Цитата:
Сообщение от Bri
|
ну объективно все замены драйв юнитов напр. у нас пока были только на P.
И если на машине отжигать то очень реально размолотить либо щестеренки пониж редуктора или дифф-ла, или и то и др вместе
А дальше сами решайте что лучше 1,5 недели без ляли и потраченные несколько тыс евро или ....2-3 мес без ляли и вообще кто-то возил а/м в штаты и назад на сервис
что-то мне подсказывает что это мягко говоря не просто. Ну или несколько десятков тыс евро за негарантийный ремонт американского а/м в Европе.
Ценник на негарантийный сервис:
Замена драйв юнит плюс нужная мелочь 9800 евро
Замена HV батареи 40000 евро
С учетом вышесказанного, очевидно что если покупать американ спек, то ну с очень большим дисконтом учитывающим сразу эти ньансы. Те за полцены
Ну и плюс гимор с зарядкой вообще на нет любые "преимущества" сводит.
RM