|
|
18.08.2015, 02:06
|
#14
|
Опытный
Регистрация: 11.04.2014
Регион: ФРГ
Сообщений: 247
|
Цитата:
Сообщение от WhoCares
Это ответ одного частного лица другому. Тесла естественно в этом всем не участвует. А вот обилие корпоративной символики в данном видео может действительно сбить с толку.
По сути возражений нет.
|
Вокруг Теслы появляются и злые и добрые фантомы, которые пытаются публично высказываться. А по сути, Тесла тут ни при чём.
Это к тому, что в Пало-Альто за последний год пришло больше сотни "коммерческих приглашений" (на офис и сервис) из Украины и чуть меньше из России. Так, что число обидевшихся будет расти и количество "сюжетов", похоже, тоже.
|
|
|
18.08.2015, 03:01
|
#15
|
Завсегдатай
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 916
Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black
|
Цитата:
Сообщение от Vitaly
Вокруг Теслы появляются и злые и добрые фантомы, которые пытаются публично высказываться. А по сути, Тесла тут ни при чём.
Это к тому, что в Пало-Альто за последний год пришло больше сотни "коммерческих приглашений" (на офис и сервис) из Украины и чуть меньше из России. Так, что число обидевшихся будет расти и количество "сюжетов", похоже, тоже.
|
Ну, что поделаешь? По сравнению с NADA (местный "Клуб" автодилеров с их ручными политиками) и тем более нефтяной мафией (у которой не отдельные политики а целые партии) вопли Гены из неизвестно откуда - как тут говорят "не-событие". Собаки лают, караван идет.
Московский Тесла Клуб - в общем дело хорошее я думаю. Особенно принимая, что самой Теслы в России нет и судя по всему не предвидится. . Ребята популяризируют идею элмобов и заодно немного зарабатывают. И по теме высказались в общем верно. Использование чужой корпоративной символики просто напоминает насколько страна далека от западного правового поля. Это-ж deception в чистом виде - подсудное дело однако. Но, я так понимаю, не в Москве.
|
|
|
18.08.2015, 09:10
|
#16
|
Новичок
Регистрация: 18.08.2015
Регион: москва
Сообщений: 2
Авто: м3
|
Приветствую.
Тема важная, но из этих видео и постов не особо понятна ситуация с авариями и дальнейшими действиями. Разделим аварии, которые могут произойти, на 3 группы:
1. Мелкие аварии (помяли дверь, въехали в бампер несильно, помяли крыло и тд.). Без срабатывая подушек и ремней. Как быть в этой ситуации, могу ли я купить оригинальные новые (в грунте) кузовные элементы, продает ли их Тэсла вообще или надо искать на разборках (как это говорит Геннадий в своем видео). Кто осуществляет кузовной ремонт и покраску в этом случае? Существует ли отдельная гарантия именно на кузов, как у традиционных авто от сквозной коррозии , и сохраняется ли она после локального кузовного ремонта?
2. Крупные аварии со срабатывание преднатяжителей ремней и отстрелом подушек. Такие аварии тоже бывают разными по тяжести последствий для авто, разделим их на две разновидности:
2.1. когда автомобиль можно восстановить с применением оригинальных кузовных деталей и он пригоден для дальнейшей эксплуатации без ограничений
2.2. когда авто признается экспертами страховой не подлежащим восстановлению и человек получает страховку за утрату авто. С этим пунктом все наиболее понятно:восстановить нельзя- деньги получил- новый авто купил.
Больше всего интересует ситуация с пунктом 1 и пунктом 2.1
Согласитесь, не всякая авария со срабатыванием подушек означает полную потерю авто. Как компания Тэсла ведет себя при таких авариях, или для них любое срабатывание подушек, независимо от тяжести последствий, ведет с списанию машины автоматически?
Просьба к WhoCares, прокомментируйте эти ситуации, как наиболее опытный владелец, к тому же ,я так понимаю, вы попадали в ситуацию, описанную в пункте 1? Мнение остальных опытных юзеров также приветствуется.
Спасибо
|
|
|
18.08.2015, 17:01
|
#17
|
Завсегдатай
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 916
Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black
|
Привет,
Все мои комментарии ниже относятся к странам, в которых Тесла Моторс присутствует официально, с магазинами, сервис центрами, и так далее.
Цитата:
Сообщение от mongol
1. Мелкие аварии (помяли дверь, въехали в бампер несильно, помяли крыло и тд.). Без срабатывая подушек и ремней. Как быть в этой ситуации, могу ли я купить оригинальные новые (в грунте) кузовные элементы, продает ли их Тэсла вообще или надо искать на разборках (как это говорит Геннадий в своем видео). Кто осуществляет кузовной ремонт и покраску в этом случае? Существует ли отдельная гарантия именно на кузов, как у традиционных авто от сквозной коррозии , и сохраняется ли она после локального кузовного ремонта?
|
Последовательность действий следующая:
1. Достаем телефон. Делаем фотографии на месте со всех сторон. Звоним в Тесла сервис. Звоним в свою страховую компанийю. Шлем им фотки по емейлу.
2. Приезжает оценщик, заполняет бумаги. Машину забирают в ближайший гараж (или любой на выбор если есть разница), имеющий контракт с Тесла Моторс. Как правило это центр работающий с различными брендами. В моем случае шоп специализировался по БМВ и Тесла. Там тебе дают новую машину (ездить-то на чем-то надо!).
3. Через некоторое количество дней забираешь свою отремонтированную машину. Гараж отсылает счет в страховую. Страховая оплачивает счет.
Мастерская само-собой лицензирована автокомпаниями на проведение кузовных и покрасочных работ, поэтому гарантия сохраняется. Про отдельную гарантию на кузов не слышал. На все - единая гарантия. Только на драйвтрейн и батарею отдельная.
Цитата:
Сообщение от mongol
2. Крупные аварии со срабатывание преднатяжителей ремней и отстрелом подушек. Такие аварии тоже бывают разными по тяжести последствий для авто, разделим их на две разновидности:
2.1. когда автомобиль можно восстановить с применением оригинальных кузовных деталей и он пригоден для дальнейшей эксплуатации без ограничений
|
Последовательность такая же как и в пункте 1.
Цитата:
Сообщение от mongol
2.2. когда авто признается экспертами страховой не подлежащим восстановлению и человек получает страховку за утрату авто. С этим пунктом все наиболее понятно:восстановить нельзя- деньги получил- новый авто купил.
Больше всего интересует ситуация с пунктом 1 и пунктом 2.1
Согласитесь, не всякая авария со срабатыванием подушек означает полную потерю авто. Как компания Тэсла ведет себя при таких авариях, или для них любое срабатывание подушек, независимо от тяжести последствий, ведет с списанию машины автоматически?
|
И в первом и во втором случае все просто. Юзер отделен от этих проблем. Все вопросы решаются между страховой компанией и мастерской. Машину сдал - машину принал. Либо машину сдал - машину купил. Чинить или разбирать на запчасти решает мастерская, оценив степень повреждения. Насколько я знаю, срабатывание подушек само по себе не означает автоматическое списание машины. Но вероятность списания очень высока, так как подушки как правило срабатывают от сильного удара, который может привести к структурным повреждениям. На такой машине ездить опасно, и никто не возьмет на себя ответственность оставить такую машину на дороге. Как я сказал выше, риск потери здоровья здесь оценивается во много раз выше чем риск потери железяки. Тесла тоже не торопится разрешать ремонт таким машинам - не дай бог что случится, не отмоешся потом. Все помнят пресловутые пожары в 2013-м. Поэтому такие машины разбираются на запчасти и Тесла регистрирует их у себя в базе как неремонтопригодные. Для них не будут проданы запчасти, их не возьмут в легальный шоп на ремонт, их не зарядишь на суперчарджере, и т.д. Жуликам такое положение вещей не нравится, понятное дело. Они делают 200% на таком бизнесе.
|
|
|
18.08.2015, 21:41
|
#18
|
Новичок
Регистрация: 18.08.2015
Регион: москва
Сообщений: 2
Авто: м3
|
Спасибо за быстрый и полный ответ. Все таки цивилизованный рынок страховых компаний, авторизованных дилеров и автопроизводителей - это великая вещь. Можно только позавидовать.
В связи с этим вопрос к нашим российским дилерам (серым, я так подозреваю): а как у нас?
С мелкими авариями все понятно, в принципе, а вот если стреляют подушки??? Везти на эвакуаторе в Финку или Германию и ждать вердикта специализированного дилера либо сервиса?
Были ли такие случаи в России, когда стреляли подушки и что автовладелец делал дальше? Чем закончилось дело?
Просветите народ, плиз.
Спасибо
|
|
|
19.08.2015, 02:57
|
#19
|
Завсегдатай
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 916
Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black
|
Цитата:
Сообщение от mongol
Везти на эвакуаторе в Финку или Германию и ждать вердикта специализированного дилера либо сервиса?
|
Я конечно не дилер и, возможно, не знаю каких-то местных особенностей. Но "стандартных" вариантов действий при серьезной аварии немного: либо самому везти машину в ближайший сертифицированный центр (Финляндия?), либо шаманить в серую со всеми вытекающими.
|
|
|
30.01.2016, 00:33
|
#20
|
Новичок
Регистрация: 19.01.2015
Регион: Москва
Сообщений: 1
Авто: Prius
|
При страховании автомобиля в РФ необходимо требовать внесения в Приложение к полису пункта о полном возмещении при срабатывании подушек/ремней. Увеличит сумму страховой премии, но лишит массы проблем.
|
|
|
31.01.2016, 02:18
|
#21
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.01.2014
Сообщений: 341
|
Цитата:
Сообщение от GSM
При страховании автомобиля в РФ необходимо требовать внесения в Приложение к полису пункта о полном возмещении при срабатывании подушек/ремней. Увеличит сумму страховой премии, но лишит массы проблем.
|
В России 10 лет КАСКО примерно равно стоимости новой машины. Машины старше 3 лет и так не часто страхуют на полную стоимость. Если за подушки будет total, то тариф КАСКО наверняка не снизится, и кто будет вообще страховаться кроме банков-кредиторов и лизинговых компаний?
|
|
|
02.03.2016, 11:24
|
#22
|
Новичок
Регистрация: 02.03.2016
Регион: Москва
Сообщений: 1
Авто: tesla
|
Ох, нелегок путь восстановления после аварии, по себе знаю. Иногда посмотришь, ну машина всмятку. А нет, восстанавливают. У меня не такая беда была, в крыло правое всадили . Крыло под замену , а на двери только вмятина. Считаю, что повезло. Методом без покраски все убрали и дверь целая
|
|
|
02.03.2016, 17:44
|
#23
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.07.2015
Регион: Нижний Новгород
Сообщений: 352
Авто: Selfmade EVs
|
а мне как-то спереди в лиф приехал логан, так я взял руками всё вытянул и поехал дальше!)
____________________________________
www.facebook.com/NNDeLorean
|
|
|
27.08.2016, 19:56
|
#24
|
Новичок
Регистрация: 27.08.2016
Сообщений: 4
Авто: BMW E60 530xi
|
Почитал тут про тотал лосс при аварии в колесо(((( В серьез рассматриваю заменить свою BMW E60 на Tesla, но вот такие мелочи пугают. Если стрельнут подушки, то только к дилеру иначе никакой быстрой зарядки. Напоминает ситуацию с айфоном, пользуюсь, все устраивает , но музыку закачать проблема, все через айтюнс, связаться с другим телефоном нельзя, и тд.
|
|
|
27.08.2016, 20:14
|
#25
|
Завсегдатай
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 916
Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black
|
Цитата:
Сообщение от derugin81
Почитал тут про тотал лосс при аварии в колесо(((( В серьез рассматриваю заменить свою BMW E60 на Tesla, но вот такие мелочи пугают. Если стрельнут подушки, то только к дилеру иначе никакой быстрой зарядки. Напоминает ситуацию с айфоном, пользуюсь, все устраивает , но музыку закачать проблема, все через айтюнс, связаться с другим телефоном нельзя, и тд.
|
Тут как бы такая ситуация. Скажем, покупаю я сдесь в Торонто новенькую P100D. В один прекрасный день влетаю колесом в бордюр, отрываю все нахер с мясом, и еще фиг знает какие структурные повреждения при этом происходят. Теперь внимание: решение по поводу Тотал Лосс принимает коллижн центр (не знаю как на русском) и страховая компания. Мне выгодно чтоб машину списали - я получаю вместо нее новую. Тесла не участвует в принятии решения. Далее, некоторые абстрактные жулики ее выкупают по цене металлолома, шаманят и везут в Россию (без пробега по СНГ, ага), пытаясь заработать как на слегка юзаной. Тесла, понятное дело, против такого бизнеса - берегут репутацию. Поэтому и стараются как могут такого не допустить.
Теперь, про легальный способ. Если вы ввезли машину легально, влетели, скажем, в открытый колодец (на дай Бог). Вам решать списывать машину или нет. Не думаю, что Тесла будет вам запрещать ее чинить до посинения, если конечно от машины что-нибудь осталось. Но если решили не чинить и получили ее стоимость от страховки - вполне резонно ожидать что дальшн машина пойдет на запчасти а не жуликам для перепродажи.
|
|
|
27.08.2016, 21:04
|
#26
|
Новичок
Регистрация: 27.08.2016
Сообщений: 4
Авто: BMW E60 530xi
|
Но почему тогда они ограничивают быструю зарядку при стрельнувших подушках?
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Последние темы обсуждений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|