Цитата:
Сообщение от Alex
Так все же поясните в чем проявляется неисправность DU - машина просто встает? или просто посторонние звуки? потеря мощности? DU - это непосредственно электродвигатель или связка двигатель+редуктор?
|
DU=drive unit=Электродвигатель+тяговый инвертор+пониж. редуктор+дифф-л.
2 симптома, обычно или один или второй:
1. При равномерном движении особенно на небольших скоростях нажатие акселератора/убирание ноги с педали сопровождается стуком со стороны драйв юнита. Обычно достаточно быстро прогрессирует, точно услышите
2. Равномерный звук механического трения, трущихся жерновов (milling sound) на скорости 30-60 км/ч слышен хорошо, опять же сзади
Проблема: механическое разрушение шестерен дифференциала и/или понижающего редуктора DU.
ТМ ничего в СЦ не ремонтирует, меняет всю штуковину в сборе. DU не поставляется в зч.
Для Европы гарантийный случай цена вопроса транспорт в СЦ и обратно, для Америки + порядка 10к евро за DU и работы, ну или альтернативно в штаты и обратно везти хотя я ни одного (чтобы возили) такого случая не знаю
По времени замена полдня занимает. Ставят восстановленный DU.
Не слышал никогда о выходе из строя самого электродвигателя (да там и нечему ломаться в принципе) или тягового инвертора на MS.
Как и писалось ранее, проблема появляется у тех, кто каждый светофор воспринимает как стартовую решетку Ф1 и каждый поворот как последний в жизни.
Если вы более-менее адекватно эксплуатируете MS - все будет в порядке. Хотя наверняка есть просто сочетание условий приводящих к проблеме - данных у нас нет.
Пока у нас было 3 случая на 32 а/м, которые мы постоянно наблюдаем. Все Европа. В принципе в 11-14 дней укладывается решение данного вопроса.
RevoltaMotors.