[Alex318i]

Сообщение от defender

А зачем её менять, если не ломается?

Надоесть не может? Ну там полного привода захочется или места побольше, например, для детей? Не всем же нравится их в багажнике возить.
Да и окончание гарантии на батарею должно насторожить.

[defender]

Ну не знаю, я к машине привязываюсь, жалко расставаться. А тут "надоесть"... Автобус для детей не всем нужен. И так далее.
Хотя пусть продают, чем больше, тем б/у дешевле

[Alex318i]

Сообщение от defender

Автобус для детей не всем нужен.

Пузотерки тоже не всем нравятся. Посмотрим что выйдет из Model X. Для зимы полный привод ИМХО получше заднего.

[Иван 63]

Читал и читал и читал и решил включиться в беседу

по батарейкам: у меня ноут 2009года, рабочая машина, мотаюсь с ним по рабочим делам, включаю на улице в жару и холод (работа такая), ронял, разбивал монитор, многое он у меня пережил. Батарейка работает прекрасно тьфу тьфу тьфу и держит зарядку прекрасно.

по холодному запуску и поездке: Тесла не рекомендует ездить при температурах ниже -30 градусов, так посмотрите на нынешние бензинки и дизельки, они все неженки, у нас при минус 25 уже вся парковка остается забитой, все едут общественным транспортом, а несчастные которым необходима машина по работе бегают с аккумуляторами, вечером домой, утром из дома под капот таскают.

[WhoCares]

Li-ion батарейки сдыхают если их

1. разрядить в ноль. Тесла за этим следит и нужно сильно постараться чтоб разрядить Теслу в полный ноль. Машина напишет "ноль" и уйдет в глубокий сон задолго до реального разряда в ноль.

2. Перегреть. Тесла следит за температурой и будет использовать водяное охлаждение, два радиатора с мощными вентиляторами и если этого недостаточно будет плавно понижать нагрузку. Батарейки Тесла еще никому не удалось перегреть.

3. Постоянно заряжять в 100%. Нормальный режим использования батареи от 10% до 90%. Очень редко приходится заряжаться под завязку.

4. Большое количество циклов. Котнроллер следит чтоб циклы распределялись между 7000 ячейками равномерно. Ведется стстистика. Одни и те же ячейки не подвергаются постоянному заряду-разряду в то время как соседние ничего не делают. Алгоритм следит за нагрузкой по тому же принципу что и SSD драйв.

5. Нагружать в мороз. Тесла выключает рекуперацию в мороз и также ограничивает разряд, одновременно нагревая батарею перед выездои и в течении первых нескольких километров. Как показывает практика, этого достаточно до -30. Наличие гаража с розеткой (или хотя бы просто розетки) полностью решает проблему, так как батарея умеет разогревать себя от внешней сети.

6. Налететь на железную корягу на скорости 150км.ч. Тесла Моторс не рекомендует так делать, но заменит батарею по гарантии.

[Alex318i]

Сообщение от WhoCares

Li-ion батарейки сдыхают если их

Наличие гаража с розеткой (или хотя бы просто розетки) полностью решает проблему, так как батарея умеет разогревать себя от внешней сети.

Я правильно понимаю, что если оставить машину в мороз включенной в розетку то после зарядки батареи до заданного значения она будет периодически подогреваться?

6. Налететь на железную корягу на скорости 150км.ч. Тесла Моторс не рекомендует так делать, но заменит батарею по гарантии.

Это разве не страховой случай? А если в аварии батарею повредить тоже заменят?

[WhoCares]

Сообщение от Alex318i

Я правильно понимаю, что если оставить машину в мороз включенной в розетку то после зарядки батареи до заданного значения она будет периодически подогреваться?

Ни разу не замечал чтоб машина сама себя подогревала без команды. Но если поставить время зарядки, скажем на 3 утра, то к моменту выезда батарея будет теплая. Аппарат проснется, разогреет батарею с помощью встроенных нагревателей и затем начнет плавно заряжать.

Это разве не страховой случай? А если в аварии батарею повредить тоже заменят?

Шутка это, навеянная пожарами, случившимися прошлой осенью. Тем не менее, Тесла обьявила, что заменит машину в случае возгорания независимо от причины, и независимо от типа страховки.

[Иван 63]

Тем не менее, Тесла обьявила, что заменит машину в случае возгорания независимо от причины, и независимо от типа страховки.[/QUOTE]

Молодцы ребята, они конечно теряют с этих провокаций деньги, но на мой взгляд ведут правильную политику по продвижению и поддержанию репутации.

Вообще неприятно когда начинают спецом гнобить инновации

[Alex318i]

Сообщение от WhoCares

Аппарат проснется, разогреет батарею с помощью встроенных нагревателей и затем начнет плавно заряжать..

Пара вопросов:
1. Если ничего не делать и просто включить утром печку в машине не снимая её с зарядки - батарея при этом будет греться?
2. Спрашивал в этой теме, повторю тут. В Тесле разве не тепловой насос (кондей)используется для отопления? Или там обычный керамический нагреватель?

[WhoCares]

Сообщение от Alex318i

Пара вопросов:
1. Если ничего не делать и просто включить утром печку в машине не снимая её с зарядки - батарея при этом будет греться?
2. Спрашивал в этой теме, повторю тут. В Тесле разве не тепловой насос (кондей)используется для отопления? Или там обычный керамический нагреватель?

1. Личных наблюдений нет. Я выставляю таймер так, что аппарат как раз заканчивает зарядку утром, за минуты до выезда. Батарейка просто не успевает остывать. На ТМЦ этому уделено много постов. Один дядька даже делал эксперимент - сравнивал уровень окраничения рекуперации (что косвенно показывает температуру батареи) с печкой и без. Вроде как включение печки на 20-30 минут до выезда заметно снижало эти ограничения. Что не совсем ясно, включались ли при этом нагревательные элементы в самой батарее или тепла в салоне было достаточно чтоб батарею отпустило.

2. Надо погуглить. По моему там и то и то есть. Печка жаркая, ни в одной машине так не дуло. Даже зиму не замечаю в этом году.

[sanbase]

Зимняя резина, скажем так, весьма недешева. 3000 баксов за комплект, т.е по 750 баксов за колесо. (это в Канаде, в Росси наверное еще дороже). Но хоть колеса выглядят не как бедные родственники:


[/IMG]

[WhoCares]

Сообщение от sanbase

Зимняя резина, скажем так, весьма недешева. 3000 баксов за комплект, т.е по 750 баксов за колесо. (это в Канаде, в Росси наверное еще дороже). Но хоть колеса выглядят не как бедные родственники:

Красиво! Твой аппарат? Я че та не стал аир брать. Так и езжу по снегу босиком.
Таир рэк предлагает наш размерчик вот в таких видах:

http://www.tirerack.com/wheels/resul...4&autoModClar=

[WhoCares]

Вот эти похоже на родные турбы. Думаю на них летнюю надеть, а родные 19 переобуть в зимние, что нибудь типа nokian hakkapeliitta



http://www.tirerack.com/wheels/Wheel...All&sort=Brand