[Сергей]

Всем привет. Слышал по радио, что этот автомобиль, вроде бы, уже в серийном производстве. Кто уже вживую щупал этот электрокар?

[Лютый]

Сообщение от Сергей

Всем привет. Слышал по радио, что этот автомобиль, вроде бы, уже в серийном производстве. Кто уже вживую щупал этот электрокар?

Не вижу смысла вообще рассматривать этот недоавтомобиль, учитывая, что на рынке появляется профильный электромобиль Тесла

[Андрий]

Я слышал, что у них запас хода на чистом электричестве - 30 км. Кому нужен такой автомобиль? Для имиджа? Зачем, если уже есть теслы с дальностью хода в 10 раз больше, при этом являяся полноценным автомобилям как по габаритам, так и по характеристикам

[Пирожок]

На франкфуртсом автосалоне была красиво представлена.
Только вот внешне эта машина - ни разу не BMW

[3com]

Вот отзыв с франкфуртского автосалона:

В течение всего времени, что шла выставка, Бмв i3 пребывал в движении и без конца возил журналистов и посетителей от одного павильона к другому. Электрокар пользовался немалым спросом – все хотели обкатать новый БМВ.
Серийный i3 оборудуется электродвигателем мощностью 170 л.с. и 250 Нм крутящего момента, который передается на задние колеса. Такой электрический мотор позволяет компактной машине разгонятся до «сотни» за 7.2 секунды. Запас хода, указанный в паспорте, составляет 200 км, но его значительно снижают работа кондиционера, аудиосистемы и особенности трафика.
Спереди у Бмв располагается алюминиевая подвеска типа McPherson, сзади – независимо подвешенная пятирычажка. Электрокар необычайно комфортен и может похвастаться хорошей управляемостью, и все же авто лучше эксплуатировать на хороших городских дорогах.
Купить Bmw i3 в России можно будет уже в следующем году. Цена авто пока не известна, однако в Германии машину продают за 35 000 евро (около 1 500 000 рублей).

Получается, что чена в России будет больше 2 млн. руб.

[Alex]

Очередь на тестдрайв в Англии - 5 месяцев

[гайковерт]

Видел эту машину на автосалоне.... общался с представителем - долго и нудно крупные автоконцерны будут входить на рынок элмобов.... Верхушка "айсберга" это ПРИБЫЛЬ!!! Еще долго человечество будет рабами монетарной системы... Звезды увидят только наши правнуки и то если мы будем для этого что-то делать... Грустно? Да! Но это реальность.......

[Maks]

Учитывая более ранний опыт bmw в элавто строении, на примере электро 1-й серии, которых выпущено было больше сотни.
Смотреть на i3 без раздражения и негодования не могу. Это провал, и что-то мне кажется, что намеренный.

[JoMC]

[mostenec]

Сообщение от JoMC

Спасибо автору за видео, теперь мне стало ясно что это гамно гамном. Этот инвалидтранспорт не заслуживает даже названия электромобиль. Позор компании з громким названием.

[CHAdeMO]

Сообщение от Сергей

Всем привет. Слышал по радио, что этот автомобиль, вроде бы, уже в серийном производстве. Кто уже вживую щупал этот электрокар?

Я видел, щупал и ездил. Очень хорошо. Колесики только поменять.
Проблема в цене. Нормально упакованная машина с REX нетто 45 тыс евро в Германии, или примерно 3.3 млн. руб в Мск "серая".

Официально не понятно когда будет у нас. Ждали в этом году, но БМВ Русланд не дали квот .

CHAdeMO

[CHAdeMO]

Сообщение от mostenec

Спасибо автору за видео, теперь мне стало ясно что это гамно гамном. Этот инвалидтранспорт не заслуживает даже названия электромобиль. Позор компании з громким названием.

в чем позор-то и по сравнению с чем?
Там перечень технологий с приставкой "впервые" ... ну очень длинный.

[Power]

Сообщение от Сергей

Всем привет. Слышал по радио, что этот автомобиль, вроде бы, уже в серийном производстве. Кто уже вживую щупал этот электрокар?

Посмотрите видео - производство BMW i3. Очень показательный пример серьезного подхода к выпуску электромобиля:
http://progressor.livejournal.com/27447.html