Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Технический раздел > Технический форум

elektromobili.su

Чем обусловлен выбор вольтажа системы?


Ответ
 
Опции темы
Старый 14.08.2015, 09:07   #66
серый123
Новичок
 
Регистрация: 15.07.2015
Регион: калининград
Сообщений: 7

Цитата:
Сообщение от Vitaly Посмотреть сообщение
Есть еще такие моторчики:
https://uqm.com/products/full-electr...nger-vehicles/
Американские. Посмотрите.
хороший сайт, спасибо, может подскажите что-нибудь ближе к нам, в Германии, во Франции или просто где-нибудь в Европе что-нибудь подобное...
серый123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2015, 09:33   #67
Ai!
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.07.2015
Регион: Нижний Новгород
Сообщений: 356

Авто: Selfmade EVs

Цитата:
Сообщение от серый123 Посмотреть сообщение
хороший сайт, спасибо, может подскажите что-нибудь ближе к нам, в Германии, во Франции или просто где-нибудь в Европе что-нибудь подобное...
Проблема в том, что все производители хороших моторов не связываются с DIYщиками, зачем им такой гемор? А моторов не мало, Uqm, Remy, Emrax, Lynch, Parker, MES-DEA, Siemens, EVO, MES Induction motor, Yasa, ну ещё Шкондиновский можно вписать, но там у него все глухо и по заказам и по производству. И это только самые известные брэнды.
____________________________________
www.facebook.com/NNDeLorean
Ai! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2015, 17:40   #68
Vitaly
Опытный
 
Регистрация: 11.04.2014
Регион: ФРГ
Сообщений: 247

Цитата:
Сообщение от серый123 Посмотреть сообщение
хороший сайт, спасибо, может подскажите что-нибудь ближе к нам, в Германии, во Франции или просто где-нибудь в Европе что-нибудь подобное...
В Европе вы не купите электромотор для EV с такими характеристиками в простом магазине, это не разрешено по законодательству EU. Вы можете купить в EU, что угодно только по контракту, к которому будут прилагаться сертификаты и импортные лицензии и пр. Это дольше по времени, но может быть дешевле.
Покупка частей для сборки EV возможна в американских и японских интернет-магазинах. В Америке нет законодательных ограничений как в EU и выбор больше.
Vitaly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2015, 13:22   #69
серый123
Новичок
 
Регистрация: 15.07.2015
Регион: калининград
Сообщений: 7

Цитата:
Сообщение от Vitaly Посмотреть сообщение
В Европе вы не купите электромотор для EV с такими характеристиками в простом магазине, это не разрешено по законодательству EU. Вы можете купить в EU, что угодно только по контракту, к которому будут прилагаться сертификаты и импортные лицензии и пр. Это дольше по времени, но может быть дешевле.
Покупка частей для сборки EV возможна в американских и японских интернет-магазинах. В Америке нет законодательных ограничений как в EU и выбор больше.

спасибо за ответ , но я не для себя ищу такой двигатель это нужно для ВНИИ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ в г. Калининграде , требуется заменить асинхронный двигатель на более современный PMSM или BLDC ,нас не устраивают характеристики асинхронников по некоторым причинам ,
нам проще купить в Европе , это рядом и опыт работы есть, если можете кого-то порекомендовать буду Вам очень признателен.
серый123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2015, 19:58   #70
JoMC
Опытный
 
Регистрация: 25.12.2013
Сообщений: 175

А чем асинхронник, то не устроил?
Может пора его совмещенными обмотками улучшить?
http://www.techno-oil.org/08.html
JoMC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2015, 23:59   #71
Vitaly
Опытный
 
Регистрация: 11.04.2014
Регион: ФРГ
Сообщений: 247

Цитата:
Сообщение от серый123 Посмотреть сообщение

спасибо за ответ , но я не для себя ищу такой двигатель это нужно для ВНИИ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ в г. Калининграде , требуется заменить асинхронный двигатель на более современный PMSM или BLDC ,нас не устраивают характеристики асинхронников по некоторым причинам ,
нам проще купить в Европе , это рядом и опыт работы есть, если можете кого-то порекомендовать буду Вам очень признателен.
Все проще. Bosch или Siemens. Вторые на данный момент, в вашей ситуации, предпочтительнее, с удовольствием возьмутся. Под ваши требования подберут и адаптируют мотор и силовую электронику, и редуктор могут предложить, если нужно.
Один совет: не уговаривайте, а требуйте.

Последний раз редактировалось Vitaly; 18.08.2015 в 02:11.
Vitaly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2015, 22:34   #72
серый123
Новичок
 
Регистрация: 15.07.2015
Регион: калининград
Сообщений: 7

Цитата:
Сообщение от JoMC Посмотреть сообщение
А чем асинхронник, то не устроил?
Может пора его совмещенными обмотками улучшить?
http://www.techno-oil.org/08.html
если Вы поможете его запустить от 320 вольт постоянки то давайте обсудим как это лучше сделать
серый123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2015, 22:39   #73
серый123
Новичок
 
Регистрация: 15.07.2015
Регион: калининград
Сообщений: 7

Цитата:
Сообщение от Vitaly Посмотреть сообщение
Все проще. Bosch или Siemens. Вторые на данный момент, в вашей ситуации, предпочтительнее, с удовольствием возьмутся. Под ваши требования подберут и адаптируют мотор и силовую электронику, и редуктор могут предложить, если нужно.
Один совет: не уговаривайте, а требуйте.
спасибо: может и сайт сименса подскажите , я попытался найти но сименс фирма крупная а с английским я не дружу,
мы с болгарами работаем уже год, но чувствую надо менять поставщика, он нам такую хрень замутил, трудно даже представить, смеяться будете долго.
серый123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2015, 01:07   #74
Vitaly
Опытный
 
Регистрация: 11.04.2014
Регион: ФРГ
Сообщений: 247

Цитата:
Сообщение от серый123 Посмотреть сообщение
спасибо: может и сайт сименса подскажите , я попытался найти но сименс фирма крупная а с английским я не дружу,
мы с болгарами работаем уже год, но чувствую надо менять поставщика, он нам такую хрень замутил, трудно даже представить, смеяться будете долго.
Узнал, что в Москве в Центральном офисе Сименс есть представители подразделения Технологии приводов, в котором Вам смогут помочь на русском языке:
http://www.siemens.com/entry/ru/ru/#product/931600
Vitaly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2015, 16:00   #75
Ai!
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.07.2015
Регион: Нижний Новгород
Сообщений: 356

Авто: Selfmade EVs

ну вот наконец-то http://quto.ru/journal/new/63031/?ut...m_content=quto
800 вольт в массы
____________________________________
www.facebook.com/NNDeLorean
Ai! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2015, 01:46   #76
BoKnows
Новичок
 
Регистрация: 30.08.2015
Регион: Msk
Сообщений: 39

Цитата:
Сообщение от Vitaly Посмотреть сообщение
Пока по ним проводятся исследования и формируются задания для материаловедов. Проблема, пока, низкий КПД на 100кВт не более 85%, а нужно более 95%
Если бы это была единственная проблема, все бы перешли на них. Этими штуками крайне неприятно управлять.
BoKnows вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2015, 11:23   #77
Eugene
Новичок
 
Регистрация: 20.07.2015
Регион: Москва
Сообщений: 19

Авто: BMW E61 530d

Боже, в ней будет все, что я хотел видеть в EV.
Дорого, правда.
Тем не менее, Тесла в опасности.
Eugene вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от Fremont
- от artur
- от Laurynas
- от igres
- от Elnar
- от javid
- от denishh
- от AndreyA
- от Zloy
- от romanov
- от rustem
- от Diana
- от javid



Текущее время: 16:23. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика