Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Технический раздел > Технический форум

elektromobili.su

Грузовой автомобиль на базе технологий и элементов Tesla S


Ответ
 
Опции темы
Старый 03.02.2014, 14:01   #27
JoMC
Опытный
 
Регистрация: 25.12.2013
Сообщений: 175

Цитата:
Сообщение от Nikolay_Makarov Посмотреть сообщение
да вот этот вопрос тоже мучает меня перодически. Но это же не мешает нам обсудить технические параметры прототипа, чтобы понять (хотя бы приблизительно) требуемые инвестиции?
Ну посчитаем мы требуемые инвестиции и дальше что ?
Вы построите новый завод в России ?
Пустая болтовня и ничего более...
JoMC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 14:02   #28
Nikolay_Makarov
Опытный
 
Регистрация: 03.02.2014
Регион: Москва
Сообщений: 176

Авто: Toyota Prius II
Smile


Цитата:
Сообщение от JoMC Посмотреть сообщение
Ну посчитаем мы требуемые инвестиции и дальше что ?
Вы построите новый завод в России ?
Пустая болтовня и ничего более...
что-то мне подсказывает, что с такой философией Вы отнюдь не являетесь владельцем Tesla S.
Максимум - кредитная шкода октавия.
Без обид.
Nikolay_Makarov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 14:03   #29
JoMC
Опытный
 
Регистрация: 25.12.2013
Сообщений: 175

Цитата:
Сообщение от Nikolay_Makarov Посмотреть сообщение
что-то мне подсказывает, что с такой философией Вы отнюдь не являетесь владельцем Tesla S.
Максимум - кредитная шкода октавия.
Без обид.

знатный троллинг...
JoMC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 14:36   #30
boot_56
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.01.2014
Сообщений: 350

Цитата:
Сообщение от JoMC Посмотреть сообщение
Да кто только не пропихивал эту тесла мотор что бы она вылезла из долгов...

2009 года Tesla Motors получил инвестиции Daimler AG на сумму $50 млн.
2010 год кредит министерства энергетики США на сумму $465 млн.
Вот просто для интереса, кому в отдельно взятой стране Даймлер отстегнёт 50 лимонов хотя бы под залог? Что-то мне подсказывает, что даже Управление делами Президента, которое закупает Мерсы, запчасти и сервисное оборудование на гораздо большие суммы, такой чести пока не удостоено. Про Министерство энергетики США тоже можно, конечно порассуждать...
Чтобы не тыкать друг друга носом, может быть админ пригласит специалиста, который смог бы объяснить на пальцах, почему Камазы пока не летают на батарейках
Цитата:
что-то мне подсказывает, что с такой философией Вы отнюдь не являетесь владельцем Tesla S.
Максимум - кредитная шкода октавия.
Без обид.
ЗЫ. Вход в столовку только членам профсоюза? Традиционно круто!

Последний раз редактировалось boot_56; 03.02.2014 в 14:41.
boot_56 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 14:52   #31
3com
Новичок
 
Регистрация: 03.10.2013
Регион: Московская обл.
Сообщений: 88

Авто: Q5

Ну в таком случае у меня супер идея. Давайте сконструируем электрический самолет
3com вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 15:13   #32
Nikolay_Makarov
Опытный
 
Регистрация: 03.02.2014
Регион: Москва
Сообщений: 176

Авто: Toyota Prius II

Цитата:
Сообщение от 3com Посмотреть сообщение
Ну в таком случае у меня супер идея. Давайте сконструируем электрический самолет
самолёт не пойдёт. Пока. Пока удельная ёмкость аккумуляторов не достигнет нужной величины. А так то тут кто-то писал, Аккумуляторы для подобного грузовика будут сами по себе около 5 тонн весить. Даже с учетом того, что можно будт выкинуть ДВС и трансмиссию...
А кстати, сколько интересно, в том же КАМАЗЕ ДВС+коробка весит?
Nikolay_Makarov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 15:21   #33
3com
Новичок
 
Регистрация: 03.10.2013
Регион: Московская обл.
Сообщений: 88

Авто: Q5

Двс+коробка, наверное, весят меньше, чем аккум+электродвигатели+редукторы
3com вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 17:18   #34
Nikolay_Makarov
Опытный
 
Регистрация: 03.02.2014
Регион: Москва
Сообщений: 176

Авто: Toyota Prius II

Цитата:
Сообщение от 3com Посмотреть сообщение
Двс+коробка, наверное, весят меньше, чем аккум+электродвигатели+редукторы
меньше, не спорю.
Nikolay_Makarov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2014, 00:06   #35
defender
Новичок
 
Регистрация: 03.02.2014
Сообщений: 45

Проект тяжёлого электрогрузовика натолкнётся на одну проблему. Грузовики эти обычно эксплуатируются в дальнобойном режиме. То есть, во-первых, заправка под завязку. Во-вторых, отсутствие возможности терять от часа и более на каждую "заправку"... Для легковой машины, эксплуатирующейся в городском режиме преимущественно, это не так критично. Да и на трассе полчаса раз в 400 км на суперчарджере ... ну как-то терпимо. Для грузовика - уже нет.
defender вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2014, 00:37   #36
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 537

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от JoMC Посмотреть сообщение
Ждём электро камаз на дорогах страны !!!
Не дождетесь
В проект вбуханы страшные лимоны, успешно распиленные специально обученными людьми.
____________________________________
Поставки авто из США и Германии
(92б)5Зб-94-б1
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2014, 00:40   #37
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 537

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от Nikolay_Makarov Посмотреть сообщение
что-то мне подсказывает, что с такой философией Вы отнюдь не являетесь владельцем Tesla S.
Максимум - кредитная шкода октавия.
Без обид.
У тебя есть опыт запуска серийных изделий в производство? Я запустил больше десятка. Посему могу сказать одно: если с нуля и без "трубы", то твой проект обречен до его запуска. В сышыах все то же самое, только "труба" иначе называется.
НЛ, если что.
____________________________________
Поставки авто из США и Германии
(92б)5Зб-94-б1
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2014, 02:34   #38
Ромио
Новичок
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Россия
Сообщений: 19

Авто: Внедорожники

Цитата:
Сообщение от RoadLASER Посмотреть сообщение
У тебя есть опыт запуска серийных изделий в производство? Я запустил больше десятка. Посему могу сказать одно: если с нуля и без "трубы", то твой проект обречен до его запуска. В сышыах все то же самое, только "труба" иначе называется.
НЛ, если что.
Простите новичка,если что не так говорю.Мысли всегда материализуются в реальность и не надо запрещать и отговаривать русских кулибиных,делать какие нибудь изобретения.На ошибках и учатся а в итоге выходят вполне реальные изобретения,после проб и ошибок.Респект тёзке Макарову за интересную тему.
Ромио вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2014, 13:34   #39
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 537

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

А почему на базе Теслы? Уже есть достаточное количество э-грузовиков. Например, вот российские испытания:
http://avtoinetolko.ru/2013/08/dpd-v...smith-newton1/
Работает DPD с Револьтой:
http://revolta.ru/ru/press-tsentr/pr...ovika-v-moskve
____________________________________
Поставки авто из США и Германии
(92б)5Зб-94-б1
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от Tim
- от admin
- от Davis
- от Tim
- от RoadLASER
- от WhoCares
- от Tim
- от Tim
- от Tim
- от RoadLASER
- от 427
- от Mirash
- от Tim
- от KingMan



Текущее время: 17:19. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика