Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Автомобиль Tesla > Tesla Model S

Кто-нибудь уже "обсыхал" на Тесле?


Ответ
 
Опции темы
Старый 01.09.2014, 15:19   #14
artur
Забанен
 
Регистрация: 31.08.2014
Регион: хабаровск
Сообщений: 126

Авто: TESLA model S P85+

в данном случае я лишь поделился своим личным опытом, чтобы в дальнейшем он мог кому-либо пригодиться(кажется мы для этого здесь собрались!?)
"не верю",-так говорил один известный драматург...
artur вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2014, 15:58   #15
JoMC
Опытный
 
Регистрация: 25.12.2013
Сообщений: 175

Цитата:
Сообщение от austinpowers Посмотреть сообщение
ну я бы не стал уродовать машину
дешевле эвакуатор
А в чем издевательство? Чем отличается от рекуперативного торможения электродвигателем?
Эвакуаторы тоже разные бывают. Метод частичной погрузки(когда задняя ось с электродвигателем останется на дороге) тесла моторс тоже не рекомендует?

ВраН кажется уже заряжался на буксире... Расход бенза у головной машины был дикий...
JoMC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2014, 16:32   #16
3com
Новичок
 
Регистрация: 03.10.2013
Регион: Московская обл.
Сообщений: 88

Авто: Q5

Цитата:
Сообщение от JoMC Посмотреть сообщение
ВраН кажется уже заряжался на буксире... Расход бенза у головной машины был дикий...
А где это можно почитать? ))
3com вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2014, 17:33   #17
JoMC
Опытный
 
Регистрация: 25.12.2013
Сообщений: 175

Цитата:
Сообщение от 3com Посмотреть сообщение
А где это можно почитать? ))
Ща уже не вспомню где это было на видео или где-то на форуме...
JoMC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2014, 17:56   #18
BSW_rama
Новичок
 
Регистрация: 29.08.2014
Регион: Новосибирск
Сообщений: 40

кто-то хочет сазать что в титановой тесле нет крюка который бы выдержал буксирование ?
BSW_rama вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2014, 18:05   #19
austinpowers
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.01.2014
Сообщений: 867

Авто: P85 P85D RR

при рекуперации в акб по циферблату идет до 60квт энергии
это мощность на колесах какого нить легкового приличного автомобиля
вот и представьте за какую машину надо зацепить Теслу - за тягач !
плюс неизвестно на сколько секунд рассчитан режим рекуперации - может после нескольких минут постоянной зарядки что то перегреется
austinpowers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2014, 20:06   #20
Alex318i
Новичок
 
Регистрация: 11.02.2014
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 41

Авто: Volvo XC90

Цитата:
Сообщение от austinpowers Посмотреть сообщение
при рекуперации в акб по циферблату идет до 60квт энергии
это мощность на колесах какого нить легкового приличного автомобиля
вот и представьте за какую машину надо зацепить Теслу - за тягач !
плюс неизвестно на сколько секунд рассчитан режим рекуперации - может после нескольких минут постоянной зарядки что то перегреется
Какие секунды? Есть затяжные спуски где можно долго ехать. Да и чему там перегреваться если все контролирует комп?

Опять же есть ролики, где электромобили заряжают буксировкой. ЕМНИП про Leaf я сам видел.
Alex318i вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2014, 23:44   #21
WhoCares
Завсегдатай
 
Аватар для WhoCares
 
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 916

Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black

Цитата:
Сообщение от Alex318i Посмотреть сообщение
Какие секунды? Есть затяжные спуски где можно долго ехать. Да и чему там перегреваться если все контролирует комп?

Опять же есть ролики, где электромобили заряжают буксировкой. ЕМНИП про Leaf я сам видел.
суперчарджер даeт 135 киловатт - и ничего, не перегревается. Так что думаю 60 кватт от рекуперативного торможения (в 2+ раза меньше) тоже не должны вызывать перегрев.
WhoCares вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2014, 10:41   #22
EcoDrift
Опытный
 
Регистрация: 13.08.2014
Регион: Москва
Сообщений: 124

Авто: Model S

Цитата:
Сообщение от WhoCares Посмотреть сообщение
суперчарджер даeт 135 киловатт - и ничего, не перегревается. Так что думаю 60 кватт от рекуперативного торможения (в 2+ раза меньше) тоже не должны вызывать перегрев.
Единственное, как же он страшно шумит, когда от суперчарджера заряжается. Все кулеры на полную мощность работают)
EcoDrift вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2014, 11:16   #23
austinpowers
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.01.2014
Сообщений: 867

Авто: P85 P85D RR

Цитата:
Сообщение от WhoCares Посмотреть сообщение
суперчарджер даeт 135 киловатт - и ничего, не перегревается. Так что думаю 60 кватт от рекуперативного торможения (в 2+ раза меньше) тоже не должны вызывать перегрев.
в момент заряда батарей от суперчарджера основная часть электроники вне автомобиля
при рекуперации идет совершенно другой процесс внутри
austinpowers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2014, 18:01   #24
JoMC
Опытный
 
Регистрация: 25.12.2013
Сообщений: 175

Цитата:
Сообщение от austinpowers Посмотреть сообщение
в момент заряда батарей от суперчарджера основная часть электроники вне автомобиля
при рекуперации идет совершенно другой процесс внутри
Совершенно верно. Плюс ко всему, КПД контроллера асинхронного двигателя во время рекуперации сравнительно низкий. Но никто не заставляет вас жать на тормоз для получения 60 кВт с мотора в батарейку и значительно нагружать ведущий автомобиль(тут и грузовику будет тяжело). Достаточно немного притормаживать в районе 15-30 кВт.
JoMC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2014, 10:06   #25
AD-MEN_62
Новичок
 
Регистрация: 05.09.2014
Регион: Рязань
Сообщений: 69

Цитата:
Сообщение от austinpowers Посмотреть сообщение
при рекуперации в акб по циферблату идет до 60квт энергии
это мощность на колесах какого нить легкового приличного автомобиля
вот и представьте за какую машину надо зацепить Теслу - за тягач !
плюс неизвестно на сколько секунд рассчитан режим рекуперации - может после нескольких минут постоянной зарядки что то перегреется
Соглашусь что режим рекуперации во время торможения рассчитан на несколько секунд, если в конструктив машины заложили возможность долговременной рекуперации то проблем быть не должно, если же на режим рекуперации заложена защита от "перегрева" то беспокоится не нужно, и машина просто выйдет из этого режима автоматически. Может это и закладывали в другие машины, думаю лучше задать вопрос ТМ, есть такая возможность?
AD-MEN_62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2014, 16:30   #26
WhoCares
Завсегдатай
 
Аватар для WhoCares
 
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 916

Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black

Тем не менее, народ на ТМЦ пишет, что возвращают значительную долю заряда батареи при спуске с гор. Там у них кое-где есть реальные горы, и рекуперация вполне может требоваться в течении часа и более.
WhoCares вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от doctorbr
- от romanov
- от rustem
- от Elnar
- от Alex_78
- от admin
- от Kaizis
- от Tesla
- от Данил
- от davidg
- от admin



Текущее время: 19:48. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика