Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Технический раздел > Электромобили других марок

Электромобили создали угрозу немецкому автопрому


Ответ
 
Опции темы
Старый 23.11.2016, 22:34   #1
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S
Электромобили создали угрозу немецкому автопрому


Из-за переориентации автопрома без работы окажутся десятки тысяч моторостроителей, а также их поставщики.

Автомобильная промышленность — это не только предприятия, где собирают автомобили, но и множество смежных заводов и поставщиков. Учитывая, что BMW, Daimler и Volkswagen будут вынуждены перейти на выпуск электромобилей, смежники сильно пострадают.

В первую очередь, как отмечает Deutsche Welle, тяжёлые времена наступают для немецких моторостроительных заводов, а также компаний, специализирующихся, в частности, на поршнях, сальниках, выхлопных системах и коробках передач.

По подсчётам профессора Фердинанда Дуденхёффера, возглавляющего Центр автомобильных исследований (CAR) при Университете Дуйсбург-Эссен, «у поставщиков под угрозой свыше 75 тысяч рабочих мест».

В свою очередь, Институт автомобильной промышленности (IFA) Нюртинген-Гайслингена допускает, что порядка 20-30% малых и средних фирм просто разорятся, а в целом автомобильная промышленность Германии до 2025 года потеряет свыше 100 тысяч рабочих мест.

"Из сегодняшних семи рабочих мест на производстве моторов и других агрегатов останется только одно" - Михаэль Брехт, председатель совета трудового коллектива концерна Daimler.

Основная причина: для выпуска электромоторов требуется примерно впятеро меньше деталей, чем для сборки двигателей внутреннего сгорания, и, соответственно, меньше рабочих рук. Поэтому необходимо «ускорить принятие контрмер против отрицательных последствий технологической революции».

Михаэль Брехт, к примеру, призывает руководство Daimler прекратить выпускать электромоторы на мощностях Bosch, а профессор Дуденхёффер рекомендует наладить на территории Германии производство аккумуляторных батарей.

В целом немецкие эксперты признают, что Германия «проспала разработку и производство батарей для электромобилей». Правда, есть шансы отыграть упущенные позиции: Daimler уже запустил завод по выпуску литий-ионных батарей, аналогичное производство планирует создать и Volkswagen.

"Volkswagen предпочитает покупать литий-ионные батареи у тех, кто лучше в этом разбирается. Эту технологию немецкие автостроители, действительно, упустили из виду" - Маттиас Мюллер, глава концерна Volkswagen.

Источник: https://auto.mail.ru/article/63007-e...omu/?from=push
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2016, 23:54   #2
Kolia
Новичок
 
Регистрация: 19.08.2014
Регион: Camara
Сообщений: 54

Авто: e-Golf 7, Golf 6 TSI DSG

Чушь какая то в принципе. Вывернутая наизнанку позиция. Ну давайте заморозим весь технический прогресс и ничего делать не будем. Когда переходили с лошадей на автомобили сколько изготовителей сбруи разорилось? и ничего с миром не случилось. А когда с электронных ламп на транзисторы переходили тоже целые заводы закрывались. И никто не вопил о потерях рабочих. Переквалифицируются куда то еще. Тем более что это переход в плановом порядке и постепенный. Проблема больше в том что левокоммунистические идеи осели в Европе и душат ее. Профсоюзы диктуют свою волю уже насильно и цены от этого растут значительно. Чего вот это ЭлектоГольф в 2 раза дороже бензинового, если он проще и деталей меньше? Слишком много налогов наложили на промышленность чтобы кормить вот такие институты "предсказателей" и толпы бездельников. И технический прогресс, удобство пользования и сохранение окружающей среды приносится в жертву этих сиюминутных требований. Ничего общего уже с нормальной экономикой и здравым смыслом в этом нет. Когда производством руководили такие великие инженеры как Порше, Ситроен и т.д., делалось все быстро и самые новые технологии и идеи внедрялись влет. Они никого не спрашивали как и что должно быть. Сами знали, делали и отвечали. А теперь заводами управляют какие то бестолковые менеджеры, все силы которых направлены чтобы там цифирки в отчете сходились и "как бы чего не вышло". Потому что акционеры (хозяева) этих заводов теперь в основном какие то фонды, управляемые тоже менеджерами, которым прогресс до лампочки и тоже нужны только цифирки.
Теперь прогресс двигают в основном упертые энтузиасты в дикой борьбе с этой системой. К счастью на каждом заводе есть такие и они не дают спокойно сидеть управленцам. А если такой вырвется на волю да еще имея возможности, как Илон Маск, и начнет делать сам и у него получится, то это вызовет потрясение во всей застоявшейся системе и она вынуждена будет как то реагировать. С опозданием конечно. С попытками затормозить дело пуская в ход всякую психологическую ерунду типа там рабочие и мнения всяких экспертов и прикормленных институтов.
Kolia вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от doctorbr
- от romanov
- от rustem
- от Elnar
- от Alex_78
- от admin
- от Kaizis
- от Tesla
- от Данил
- от davidg
- от admin



Текущее время: 00:32. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика