[Elnar]

Немецкие автопроизводители создадут собственных конкурентов электрокарам Tesla. Речь идет о компаниях Audi, Mercedes-Benz и Porsche, которые планируют представить собственные модели с электроприводом. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает немецкое издание Manager Magazin.

Прежде всего, ответить конкуренту из Калифорнии собираются компании Mercedes-Benz и Porsche. Причем в обоих случаях производители планируют разработать автомобиль, который будет приводиться в движение электромотором и обладать запасом хода не менее 400 километров.

Новый электромобиль Mercedes вряд ли будет построен на архитектуре одной из существующих моделей. Однако известно, что речь идет об автомобиле, который по размерам будет схож с седанами E- или S-класса. Хотя окончательное решение о производстве такого электромобиля еще не принято, известно, что на нем особенно настаивает глава немецкого концерна Дитер Цетше. Появления роскошного «Мерседеса» с электроприводом на рынке стоит ждать не ранее 2021 года.

В случае с Porsche перспективы более радужные — новый электромобиль может выйти уже в 2018 году. Причем, скорее всего, речь идет о модели, построенной на базе Panamera нынешнего поколения. При этом в конструкции новинки будут применяться алюминий и высокопрочная сталь.

Не менее интересны планы Audi — в отличие от конкурентов в компании хотят создать не седан или роскошный хэтчбек, а купеобразный кроссовер. Причем соперничать такая модель будет не с Tesla Model S, а с кроссовером Model X, который только готовится к выпуску. В Audi планируют начать продажи электромобиля с запасом хода в 400 км уже в конце 2017 года.

Источник: auto.mail.ru

[Bri]

Интересно поменялась риторика - теперь гиганты конкурируют с Тесла

[MaxKor]

В подтверждение развития электрического направления у немецких грандов - новость о гибридном, подключаемом к розетке, Mercedes ML: http://www.drive.ru/spy/mercedes/545...652000030.html

[MaxKor]

Porsche сделает «мини-Панамеру» электрической

Модель Porsche Pajun, которая займет в линейке автопроизводителя место на ступень ниже Panamera, будет предлагаться исключительно с электрической силовой установкой. Новинка должна стать конкурентом Tesla Model S. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает издание Auto Motor und Sport.

В ноябре 2014 года в интернет попала картинка с предполагаемым внешним видом Pajun. Виртуальное изображение модели появилось в иллюстрациях к проекту жилого дома Porsche Design Tower, строящегося в Майами.
Изначально планировалось, что дебют Pajun состоится в 2016-2017 годах. Однако затем в Porsche перенесли премьеру на 2018-2019 годы. Немецкий автопроизводитель считает, что аккумуляторы электрокаров к этому времени позволят проезжать без подзарядки 350-400 километров. Запас хода седан Tesla Model S составляет от 330 до 432 километров в зависимости от версии.

Название Pajun сформировано из слов Panamera и Junior. Модель построят на платформе концерна Volkswagen, которая именуется MSB, а ее дизайн будет выполнен в стилистике «Панамеры». Предполагалось также, что моторная гамма Pajun продублирует линейку силовых установок Panamera, мощность которых составляет от 300 до 500 лошадиных сил.

Прежде неоднократно сообщалось о том, что в Porsche хотят выпустить электрокар. Речь шла как о полностью электрическом спорткаре, так и о конкуренте Model S. Однако на тот момент не было известно о том, что конкурентом «Тесле» будет именно Pajun.

Позже главный инженер немецкой марки Вольфганг Хатц заявил, что созданием подобной модели компания не будет заниматься до того момента, пока не появятся технологии, обеспечивающие «максимальное удовольствие от вождения без быстрой потери динамических показателей и сокращения дистанции максимального пробега».

Источник: http://motor.ru/news/2015/01/26/pajun/

[MaxKor]

В продолжение темы: полностью электрическое купе Audi R8 проедет без подзарядки 450 километров

Компания Audi раскрыла подробности об электрической версии суперкара R8 второго поколения, которая именуется e-tron и может проезжать на одной зарядке до 450 километров. При этом немецкий автопроизводитель пока не опубликовал ни одной фотографии новинки, каждый экземпляр которой будут собирать под заказ.

Модель построена на раме Audi Space Frame, которая использовалась при создании R8 второго поколения. Силовая установка суперкара стала вдвое мощнее, чем у предыдущего e-tron – прототипа, построенного на базе прошлого R8. Отдача агрегата теперь составляет 340 киловатт (462 лошадиные силы) и 920 Нм крутящего момента. С места до ста километров в час R8 e-tron разгоняется за 3,9 секунды – на 0,3 секунды быстрее предшественника.

Максимальная скорость может быть ограничена либо на 210, либо на 250 километрах в час.

Модель сохранила комплект литий-ионных батарей, собранных единым T-образным блоком, расположенным в районе центрального тоннеля. Мощность аккумуляторов составляет 92 киловатт-часа. Запас хода R8 e-tron по сравнению с прототипом увеличился на 235 километров – до 450 километров. На полную перезарядку аккумуляторов уйдет меньше двух часов.

У Audi R8 первого поколения не было серийной электрической версии. Немецкий автопроизводитель готовил ее к запуску в серию, проводя, в том числе испытания на Нюрбургринге, но в итоге от планов по выпуску суперкара, работающего на электротяге решено было отказаться. Компания собрала 10 экземпляров предыдущего Audi R8 e-tron, но лишь для доводки и испытаний технических решений.

Помимо этого, в четверг, 26 февраля, компания Audi рассекретила R8 второго поколения. Теперь модель будет предлагаться только с атмосферным двигателем V10, но в двух модификациях – 540 или 611 лошадиных сил.

Источник: http://motor.ru/news/2015/02/26/audietron/

[MaxKor]

Официальная презентация Audi R8 e-tron в Женеве: http://www.drive.ru/news/audi/54f5d7...f96000055.html

[MaxKor]

На ежегодной пресс-конференции Audi показала первое тизерное изображение полностью электрического кроссовера Q6. Автомобиль появится в продаже не раньше 2017 года, сообщает Autocar. Основными конкурентами машины станут BMW X6 и Mercedes-Benz GLE Coupe.
Новинку построят на платформе MLB, которая лежит в основе Q7. В движение автомобиль будет приводить 100 кВтч аккумулятор. Без подзарядки кроссовер сможет проехать до 300 километров. Судя по тизерному изображению, дизайн машины будет напоминать концепт Prologue.

Кроме этого, на пресс конференции Audi подтвердила, что ведет разработку кроссовера Q8, который будет построен на платформе нового поколения Q7 ( (модульная платформа Volkswagen — MLB-evo). На выбор покупателей предложат пяти- и семиместную версию машины. Серийная сборка автомобиля начнется в ближайшие три года. Основными рынками сбыта новинки станут Китай, Ближний Восток и США. Главными конкурентами внедорожника называются BMW X6 и Range Rover Sport.

Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1799234/