Судя по реальной жесткой, а не экономной эксплуатации в той же Канаде или США то зимний, средний расход в холодных, около (-30), и горных условиях приближается к 450-750вт на милю или 250-400 Вт/км, что при доступной для расхода комфортной зарядке на 85 кВт батарее - есть 67,4 кВт / (0,25-0,4 кВт/км) = ~(270-170) км пробега... Если рассматривать расход при максимальной зарядке +8,5 кВт и до остановки авто в ноль +5,1 кВт после индикации на приборке "0км", то это 81,1 кВт / (0,25-0,4 кВт/км) = ~(324-202) км пробега...
Также некоторые жалуются на то, что это очень тяжелый автомобиль и на снегу ведет себя очень инерционно, иногда "как корова на льду", но это не ново, т.к. другие тяжелые заднеприводные автомобили ровно такие-же по своей сути... Имел опыт... GS430 RWD
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=aZNlG4V4Pl8
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=6yFhc_fthxM