Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Технический раздел > Зарядка и инфрастуктура

Зарядная станция в Белгороде.


Ответ
 
Опции темы
Старый 13.12.2014, 13:57   #1
bary
Новичок
 
Регистрация: 12.12.2014
Регион: Белгород
Сообщений: 1

Авто: ГАЗ-3102 (ТРАХОМА)
Зарядная станция в Белгороде.


В 2012-году в Белгороде, возле здания МРСК установили зарядную станцию финской фирмы Ensto EVС200 мощностью до 23 kW. Станция заряжает единственный электрокар Mitsubishi i-MiEV, купленный бывшим директором белгородского филиала МРСК В.Филатовым, а ныне ген.директор "Альтэнерго".
В связи с этим появился вопрос. А подойдёт ли подобный пул для продуктов Тесла? Все много говорят о зарядках, а о том какие у этих зарядок характеристики, ни слова. Сколько энергии и какого вида она на розетке корпуса автомобиля? И есть ли в этом деле какой-нибудь стандарт? А тож, может так оказаться, что Тесла будет кататься только по Москве, а региональная "барская элита" будет препятствовать приходу Теслы в регион, так как уже навязывает продукты японского бренда.
bary вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2014, 20:55   #2
WhoCares
Завсегдатай
 
Аватар для WhoCares
 
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 916

Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black

AC зарядки стандартные. DC -все разные, но это скорее роскошь. Если внимателно почитать этот форум то будет ясно что для теслы вопрос городских AC зарядок не сильно актуален. Для i-MiEV да, они нужны.
WhoCares вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2014, 21:20   #3
austinpowers
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.01.2014
Сообщений: 867

Авто: P85 P85D RR

судя по инфе http://products.ensto.com/catalog/18...0EVC_RUS1.html
вам очень повезло для Теслы эта станция подойдет и с дуал чарджером за 4 чача обеспечит полный заряд 85 батареи
austinpowers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2014, 23:22   #4
JoMC
Опытный
 
Регистрация: 25.12.2013
Сообщений: 175

Цитата:
Сообщение от bary Посмотреть сообщение
В связи с этим появился вопрос. А подойдёт ли подобный пул для продуктов Тесла? Все много говорят о зарядках, а о том какие у этих зарядок характеристики, ни слова. Сколько энергии и какого вида она на розетке корпуса автомобиля? И есть ли в этом деле какой-нибудь стандарт?
Разъемы там Mennekes type-2. Для европейской версии тесла именно то что нужно. Американка в пролёте Для ней жалкий, однофазный разъем Schuko.

Мощность до 23 кВт ( 3 фазы x 240 Вольт x 32 Ампера)
Станция подключена к сети переменного тока 380 В, 50Гц




JoMC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2014, 10:48   #5
RevoltaMotors
Опытный
 
Регистрация: 25.09.2014
Регион: Москва
Сообщений: 150

Авто: Tesla Model S S85

Цитата:
Сообщение от JoMC Посмотреть сообщение
Разъемы там Mennekes type-2. Для европейской версии тесла именно то что нужно. Американка в пролёте Для ней жалкий, однофазный разъем Schuko.

Мощность до 23 кВт ( 3 фазы x 240 Вольт x 32 Ампера)
Станция подключена к сети переменного тока 380 В, 50Гц





для американки еще вариант штатный переходник теслы j1772 кабель тип2-тип1 будет 20 или 32а в зависимости от кабеля но правда только по одной фазе
RevoltaMotors вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от FridaFrida
- от fram lee
- от De_san4ez
- от AlexEesti
- от logro
- от Kaizis
- от doctorbr
- от romanov
- от rustem
- от Elnar
- от Alex_78



Текущее время: 02:55. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика