Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Технический раздел > Технический форум

elektromobili.su

Виды аккумуляторов


Ответ
 
Опции темы
Старый 20.08.2014, 23:11   #27
admin
Администратор
 
Регистрация: 02.10.2013
Сообщений: 339

Цитата:
Сообщение от Андрей Г. Посмотреть сообщение
Скажите где купить батарею 12 В ???
Может быть уже кто-то менял и есть рекомендации? Весь город проехал, не нашел ничего не подходящее. Может какой-то норм аналог посоветуете?
Буду крайне признателен!!!
Уже обсуждалась такая тема на форуме, почитайте.
Аккумулятор 12v в Тесла
admin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 13:38   #28
boot_56
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.01.2014
Сообщений: 350

Ещё батарейка, для которой 1000 циклов всего ничего.

boot_56 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 19:01   #29
BSW_rama
Новичок
 
Регистрация: 29.08.2014
Регион: Новосибирск
Сообщений: 40

ну смахивает на титанатную, только вот умалчивают низкую плотность 60Вт*ч/кг и цену эдак раза в 3 больше чем лиферы и полимеры.
BSW_rama вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2014, 00:22   #30
sergserg
Новичок
 
Регистрация: 27.09.2014
Регион: воронеж
Сообщений: 4

Авто: toyota

Подскажите а есть проблема умершую батарею на тесте 40 или 60 кВт заменить на 85 квт
sergserg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2014, 08:15   #31
austinpowers
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.01.2014
Сообщений: 843

Авто: P85 P85D RR

я бы предположил, что на машине с уставшей батареей и другие элементы в потрепанном состоянии
могу ошибаться, но 40 % стоимости Тесла - как раз батарея и по страховым случаям США при ее повреждении машину целиком под списание
austinpowers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2014, 08:18   #32
EcoDrift
Опытный
 
Регистрация: 13.08.2014
Регион: Москва
Сообщений: 124

Авто: Model S

Цитата:
Сообщение от austinpowers Посмотреть сообщение
я бы предположил, что на машине с уставшей батареей и другие элементы в потрепанном состоянии
могу ошибаться, но 40 % стоимости Тесла - как раз батарея и по страховым случаям США при ее повреждении машину целиком под списание
38000 евро, выставили немцы за за мену батареи и еще парочку элементов на американце.
EcoDrift вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2014, 09:35   #33
admin
Администратор
 
Регистрация: 02.10.2013
Сообщений: 339

Цитата:
Сообщение от EcoDrift Посмотреть сообщение
38000 евро, выставили немцы за за мену батареи и еще парочку элементов на американце.
Расскажите поподробнее что случилось с батареей. Можно в рамках отдельной темы. Спасибо.
admin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2014, 13:20   #34
sergserg
Новичок
 
Регистрация: 27.09.2014
Регион: воронеж
Сообщений: 4

Авто: toyota

Так возможна замена без существенных вмешательств
sergserg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2014, 20:06   #35
Maxim
Новичок
 
Аватар для Maxim
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Россия. Пермь.
Сообщений: 33

Цитата:
Сообщение от sergserg Посмотреть сообщение
Так возможна замена без существенных вмешательств
Была ведь функция Тесловская быстрой замены аккумулятора. Значит его реально заменить на тот, который вы желаете. Но только у официалов.
Maxim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2014, 20:42   #36
EcoDrift
Опытный
 
Регистрация: 13.08.2014
Регион: Москва
Сообщений: 124

Авто: Model S

Цитата:
Сообщение от Maxim Посмотреть сообщение
Была ведь функция Тесловская быстрой замены аккумулятора. Значит его реально заменить на тот, который вы желаете. Но только у официалов.
Не была, а будет
EcoDrift вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2016, 16:51   #37
figaro
Новичок
 
Регистрация: 25.04.2016
Регион: европа
Сообщений: 4

Авто: Тойота Приус 30

По поводу LiFePo4. Я недавно установил солнечные панели и к ним инвертор с аккумуляторами. Когда изучал этот вопрос, то понял, что свинец уже уходит из этой отрасли. А на пороге LiFePo4 их и взял. Обещают 20 лет работы и 8000 циклов заряда-разряда при сохранении 80% от начальной емкости.
При этом они не пожароопасные и ток хорошо отдают. Но, именно в автоиндустрии они встречаются редко, что несовсем понятно почему. Думал, что Тесла, с запуском своей фабрики перейдет именно на LiFePo4.
figaro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2016, 05:49   #38
Danila96
Новичок
 
Регистрация: 19.02.2016
Сообщений: 85

Насчет 8000 циклов это вам кто то приврал.
Максимальная цифра для лиферов, который я встречал - 3000.
Больше этой цифры, из серийных изделий дает только литий-титанат.
Danila96 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2016, 09:46   #39
figaro
Новичок
 
Регистрация: 25.04.2016
Регион: европа
Сообщений: 4

Авто: Тойота Приус 30

Цитата:
Сообщение от Danila96 Посмотреть сообщение
Насчет 8000 циклов это вам кто то приврал.
Максимальная цифра для лиферов, который я встречал - 3000.
Больше этой цифры, из серийных изделий дает только литий-титанат.
Вот информация с сайта поставщика:

Общая емкость 6,0 kWh
Используемая (80 % DoD) 4,8 kWh
Кол.циклов (80 % DoD) 8.000 1)
Напряжение 160 - 230 V
Разряд 3.200 W
Заряд 3.200 W
Max. заряд 16 A
Max. разряд 16 A

Немного перевел с немецкого

1) - это при температуре 23 Градуса.

А конкретно производитель этих батарей Sony и зарядный модуль тоже от него.
figaro вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от EHibT0FP4A
- от cWry05E3ol
- от n6QoeApgEO
- от rMO5HaWhbc
- от Rj158Zmonp
- от Rj158Zmonp
- от n6QoeApgEO
- от rMO5HaWhbc
- от cWry05E3ol
- от EHibT0FP4A
- от n6QoeApgEO
- от EHibT0FP4A
- от Rj158Zmonp
- от rMO5HaWhbc
- от cWry05E3ol



Текущее время: 17:31. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика