Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Автомобиль Tesla > Tesla Model S

elektromobili.su

P85D странный шум


Ответ
 
Опции темы
Старый 07.06.2015, 16:39   #1
austinpowers
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.01.2014
Сообщений: 835

Авто: P85 P85D RR
P85D странный шум


может кто то заметил - на скорости около 70м/ч на передней оси гул и что то на вибрацию похожее?
21 колеса штатные
пневмоподвеска
austinpowers на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2015, 17:49   #2
alexey
Новичок
 
Регистрация: 20.02.2014
Сообщений: 17

А был-бы ДВС, ничего бы не услышал...
С такой тишиной во время движения, все бряки, скрипы и стуки должны просто оглушать.
alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2015, 10:32   #3
ElectricUser
Новичок
 
Аватар для ElectricUser
 
Регистрация: 25.12.2013
Регион: Israel
Сообщений: 36

Авто: Renault Fluence ZE

Я тоже заметил что с пор как пересел на электричество слишком много подозрительных звуков стало
ElectricUser вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2015, 23:08   #4
austinpowers
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.01.2014
Сообщений: 835

Авто: P85 P85D RR

у меня в семье две - заднеприводная чуть больше года и полноприводная
звуки в новой я сразу почувствовал
тем более по очереди с жено гоняем на полноприводной и сравнить можно сразу
буду на ТО через недельку в Осло и спрошу там
austinpowers на форуме   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 04.09.2015, 01:48   #5
Zung
Новичок
 
Регистрация: 29.08.2015
Регион: Moskva
Сообщений: 2

Авто: P85D

то же самое у меня, может быть это передний мотор так подключается?
Zung вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2015, 08:37   #6
Ai!
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.07.2015
Регион: Нижний Новгород
Сообщений: 354

Авто: Selfmade EVs

Моторы во всех теслах без исключения не имеют механической развязки с трансмиссией, поэтому подключаться он может только электрически, но и в этом случае подключение не может издавать подозрительных звуков. Я предполагаю гудит редуктор в котором применена более компактная передаточная схема шестерней. Больше гудеть нечему.
____________________________________
www.facebook.com/NNDeLorean
Ai! на форуме   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2015, 08:56   #7
JoMC
Опытный
 
Регистрация: 25.12.2013
Сообщений: 175

Отключение двигателя происходит только по электрической части? Какой в этом смысл и экономия?
Если передний мотор вращается 18 000 об/мин на скорости 250 км/ч, то задний 18 500 только выключенный?

Последний раз редактировалось JoMC; 04.09.2015 в 09:05.
JoMC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2015, 09:13   #8
Ai!
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.07.2015
Регион: Нижний Новгород
Сообщений: 354

Авто: Selfmade EVs

Нет конечно, ничего не выключено, он работает на пределе частоты вращения, поддерживается режим максимальных оборотов с небольшим моментом, чтобы не перегреваться и не мешать переднему двигателю, который ещё может выдать крутящий момент на своих оборотах, благодаря другому передаточному числу своего редуктора.
____________________________________
www.facebook.com/NNDeLorean
Ai! на форуме   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2015, 15:55   #9
JoMC
Опытный
 
Регистрация: 25.12.2013
Сообщений: 175

Не проще было поставить муфту для отключения заднего движка?
Какие передаточные числа у редукторов?
JoMC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2015, 21:05   #10
Ai!
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.07.2015
Регион: Нижний Новгород
Сообщений: 354

Авто: Selfmade EVs

Цитата:
Сообщение от JoMC Посмотреть сообщение
Не проще было поставить муфту для отключения заднего движка?
Какие передаточные числа у редукторов?
Нет, наоборот, проще некуда. Передаточное для заднего юнита 9.73:1, для переднего явно меньше, но не нашёл точных цифр.
____________________________________
www.facebook.com/NNDeLorean
Ai! на форуме   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2015, 21:26   #11
JoMC
Опытный
 
Регистрация: 25.12.2013
Сообщений: 175

Авто ревю пишет, что передаточные почти идентичны
Цитата:
Во-первых, у каждого из электродвигателей есть редуктор со своим передаточным отношением: передний на 4% «длиннее», 9,34 против 9,73.
Цитата:
Интересно, что P85D тоже может быть моноприводной. Функция Torque Sleep («спящая тяга») появилась на полноприводных электрохэтчбеках в январе вместе с новой прошивкой электроники: ради экономии заряда Tesla P85D теперь отключает один из двигателей. Но — не всегда. Старт происходит исключительно в полноприводном режиме — это мы проверили на специальном пандусе с роликами под тремя колесами. Правда, при плавной «подаче тока» Tesla может бесконечно долго буксовать на месте, а трэкшн-контроль с имитацией блокировки дифференциала пробудится только после резкого удара по акселератору — и машина мягко прыгнет вперед.
Цитата:
Живу я в Испании и часто передвигаюсь по автобанам, а способность Теслы с новой прошивкой отключать задний мотор позволяет мне тратить 243 ватт-часа на километр (или 24,3 кВт·ч на «сотню») вместо прежних 301 Вт·ч/км (30,1 кВт·ч на 100 км). На полной зарядке я, таким образом, могу накатать 349 км вместо 282 км. Почувствуйте разницу.
Что касается надежности, то я согласен с вами. Чем проще трансмиссия тем она надежнее.

Непонятно зачем крутить до 18 500 большой двигатель. У него больший по диаметру ротор. Выше момент инерции ротора. Потолок в юзермануале для него вообще указан в 16 000.
И в это я могу поверить так как мотор весит 70 кг.

Последний раз редактировалось JoMC; 04.09.2015 в 21:31.
JoMC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2015, 13:13   #12
alexey.kudinov
Опытный
 
Регистрация: 16.07.2014
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 216

Авто: S85,LS600,SL63

Цитата:
Сообщение от austinpowers Посмотреть сообщение
у меня в семье две - заднеприводная чуть больше года и полноприводная
звуки в новой я сразу почувствовал
тем более по очереди с жено гоняем на полноприводной и сравнить можно сразу
буду на ТО через недельку в Осло и спрошу там


Удалось ли выяснить откуда этот гул?
Я приехал вчера после сервиса, мне поменяли батарею полностью так как в Хельсинки не смогли отремонтировать контакторы которые я сжег экстремальной ездой Так вот у меня тоже появился гул, именно когда нажимаешь на газ такой звук как будто какой-то вентилятор включается и вибрирует как будто лопастями Заглянул в багажник никаких ветро-генераторов не нашел )))) Гул пропадает после сброса газа, что это за история у меня такого не было до ремонта.

В сервисе сказали это может новая прошивка так себя ведет
alexey.kudinov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2015, 09:20   #13
austinpowers
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.01.2014
Сообщений: 835

Авто: P85 P85D RR

Я просто привык и не обращаю внимания
austinpowers на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от Elnar
- от Tim
- от Tim
- от Elnar
- от wag61
- от admin
- от Tim
- от IDDQD
- от Mikita
- от Abo-jan
- от MaxKor
- от Tim



Текущее время: 17:31. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика