Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Технический раздел > Зарядка и инфрастуктура

elektromobili.su

Развитие зарядной инфраструктуры в России


Ответ
 
Опции темы
Старый 23.11.2017, 13:10   #14
Вадим другой
Забанен
 
Регистрация: 01.11.2017
Регион: Москва
Сообщений: 46

Авто: Mazda

Цитата:
Сообщение от boot_56 Посмотреть сообщение
Никто не будет против при наличии внятных технических требований, согласованных с контролирующими организациями. Это касается любого оборудования в любых сооружениях. Нормативную базу никто не отменял.
Никто не будет против.......
Мы же не о словах, а о результате?
Есть примеры результата за последние лет 10, когда был результат?
Финансовый центр мира в Москве. Никто не против.
Вора сердюкова посадить. Никто не против.
Программа "Доступное жилье". Никто не против.
Наукоград Сколково. Никто не против.
Ограничение роста тарифов ЖКХ. Никто не против.
Может стоит научиться делать выводы? Иначе сдохните "изучая нормативную базу", не дождавшись хотя бы кого-то, кто будет ЗА и сделает.
Вадим другой вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 23.11.2017, 13:27   #15
Вадим другой
Забанен
 
Регистрация: 01.11.2017
Регион: Москва
Сообщений: 46

Авто: Mazda

Госдума запретила рекламу на платежках ЖКХ.

https://www.rbc.ru/society/23/11/201...23c6?from=main

Люди именно этого и ждали от "биоавтоматов по нажиманию кнопки". Закона о красивом оформлении квитанции. Теперь заживем!
Лет через 5 примут закон о цветовом оформлении заправочных станций для электромобилей. Доступной сети как не было, так и не будет, зато закон о цветовом оформлении будет.
Вадим другой вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 26.12.2017, 18:39   #16
Tim
Опытный
 
Регистрация: 24.04.2016
Регион: СПб
Сообщений: 160

Авто: Mitsubishi Outlander PHEV 2014

Появилась информация об открытии быстрых зарядок на заправках Шелл:

Разъемы: CCS, CHAdeMO-45кВт; AC- 22кВт
АЭС Шелл, Тверская обл, деревня Андрейково, Ленинградское шоссе
АЭС Шелл, Тверская обл, деревня Старое Мелково, Ленинградское шоссе
АЭС Шелл, Ленинградская обл, Московское шоссе, пос. Рябово (2 станции симметрично дороге)
____________________________________
Mitsubishi Outlander PHEV, 2014г
Основной пробег на электричестве.
Tim вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 28.12.2017, 07:44   #17
austinpowers
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.01.2014
Сообщений: 843

Авто: P85 P85D RR

ну теперь осталось в Великом Новгороде или окрестностях организовать - и маршрут Москва-Питер в один день
austinpowers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2017, 08:57   #18
Tim
Опытный
 
Регистрация: 24.04.2016
Регион: СПб
Сообщений: 160

Авто: Mitsubishi Outlander PHEV 2014

Вот, нашел такую информацию:

"...Энергетики, представители органов власти и бизнеса обсудили планы по строительству в Новгородской области сети зарядных станций для электротранспорта.
Директор «Новгородэнерго» Михаил Деянков, сообщил, что первые шаги в этом направлении новгородские энергетики уже сделали: для прохождения международного экологического ралли Санкт-Петербург – Нью Йорк на территории Новгородской области организованы четыре пункта зарядки. Однако, для широкого использования они не приспособлены..."

Это как понять?
...для широкого использования они не приспособлены...
____________________________________
Mitsubishi Outlander PHEV, 2014г
Основной пробег на электричестве.
Tim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2018, 11:39   #19
Tim
Опытный
 
Регистрация: 24.04.2016
Регион: СПб
Сообщений: 160

Авто: Mitsubishi Outlander PHEV 2014

Мужчине пришлось продать свой электрокар, так как соседи не одобрили

https://www.zr.ru/content/news/91035..._source=ucnews
____________________________________
Mitsubishi Outlander PHEV, 2014г
Основной пробег на электричестве.
Tim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2018, 15:56   #20
Tim
Опытный
 
Регистрация: 24.04.2016
Регион: СПб
Сообщений: 160

Авто: Mitsubishi Outlander PHEV 2014

Правительство начало разработку масштабной программы стимулирования электромобильного транспорта. Вице-премьер Аркадий Дворкович поручил в течение весны-лета представить различные меры господдержки сектора, аналогичные тем, что уже действуют для традиционного автопрома — в частности, льготные кредиты, субсидирование лизинговой ставки, квоты по госзакупкам и т. д. Но меры стимулирования могут появиться даже раньше, чем правительство поймет, надо ли в целом развивать сектор: анализ электромобилестроения в мире и влияние этого сектора на экономику РФ Минэкономики должно представить лишь в сентябре.
Правительство также поручило к 23 апреля представить предложения по решению давней проблемы нехватки зарядных станций. Должен быть упрощен порядок оформления документации для создания таких зарядок и законодательно уточнено отличие услуг по зарядке электромобилей от купли-продажи электроэнергии. Минпромторг должен дополнить электромобилями и зарядным оборудованием перечень «энергоэффективного оборудования», получающего налоговые льготы и преференции (к 1 июля), а Минэнерго поручено проработать изменения в правила эксплуатации АЗС, дополнив их требованиями по наличию зарядных колонок.

Предложение по развитию инфраструктуры в России:
1.
Проект: Единые тарифы для эксплуатации ЭЗС (электрические зарядные станции) в России.
В настоящее время по регионам России ПАО «Россети» – при подключении ЭЗС, могут предложить любой тариф, от льготного, для населения с домами оборудованными электроплитами (минимальный), до промышленного с малым потреблением (максимальный). Поэтому необходимо создать Единый для тариф для общедоступных ЭЗС специально утвержденный правительством, для регионов России.
Для получения льготного тарифа ЭЗС, должна быть зарегистрирована в единой базе мониторинга ЭЗС России и подключена к ней.
Иметь контроллер совместимый с требованиями единой базы ЭЗС России для передачи данных.
Станции подключенные к единой базе ЭЗС России, должны получать тариф электроэнергии специально утвержденный по регионам для ЭЗС.
Компании устанавливающие и обслуживающие ЭЗС не могут увеличивать конечную цену квт/час для потребителя выше установленного максимума (%) от утвержденного льготного тарифа ЭЗС.
Для обслуживания и управления ЭЗС необходимо создание Единого сервера ЭЗС России под управлением сетевого протокола IPv6 (основной).
В крупных городах и областях могут быть созданы местные серверы подключенные в общую базу.
Владельцы электромобилей регистрируются на сервере ЭЗС России по интернету (личный кабинет) или через систему Госуслуги (ФИО, место жительства, марка автомобиля, год выпуска, Vin-номер, госномер, телефон или E-mail) и получают Единую карту RFID пользователя на ЭЗС.
Идентификация пользователя на ЭЗС по единой карте RFID или через смартфон имеющим NFC с установленной программой ЭЗС России .
Государству легко будет вести статистику по электромобилям и подключаемым гибридам: отслеживать расход электроэнергии на зарядку, марку машин, и дальнейшее планирование мощностей на ЭЗС, по мере насыщения регионов электротранспортом.

2.
Разработка мобильной программы ЭЗС России и зарубежья для Android и iOS с картами Гугл или Яндекс.
В мобильной программе должны отображаться данные по ЭЗС:
- порядковый номер ЭЗС (обязательно)
- свободна или занята (начало и, приблизительно, конец зарядки автомобиля на зарядке)
- координаты (адрес)
- время работы
- разъемы
- мощность
- цена
- телефоны поддержки
- возможность пользователям оставлять комментарии по работе станции.
- возможность через программу оплачивать зарядку

3.
Контроллер для ЭЗС единой базы России.
Создание контроллера для ЭЗС единой базы России с выводом онлайн информации о станции на сервер, с интеграцией в ЭЗС различных фирм сертифицированных в России и отображением в Мобильная программа ЭЗС России и зарубежья.
Поддержка сетевого протокола IPv6 (основной)
Онлайн идентификация пользователя с помощью RFID карты или смартфона по NFC.
Поддержка работы в составе сети ЭЗС с возможностями идентификации пользователей и передачи данных (биллинг).
Возможность удалённого доступа - управление, сервисное обслуживание, сбор данных.
Поддержка коммуникационного протокола OCPP (Open Charge Point Protocol — протокол открытой зарядной точки) — это протокол прикладного уровня для организации связи между зарядными станциями электротранспорта и центральной системой управления, также известной как сеть зарядных станций, подобно сотовым телефонам в сети сотовой связи.
Возможность управления и/или отключение ЭЗС в автоматическом и в ручном режиме (диспетчер) и при реализации сценариев Smart Grid.
____________________________________
Mitsubishi Outlander PHEV, 2014г
Основной пробег на электричестве.
Tim вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 28.03.2018, 11:27   #21
Tim
Опытный
 
Регистрация: 24.04.2016
Регион: СПб
Сообщений: 160

Авто: Mitsubishi Outlander PHEV 2014

Чтобы добиться развития электротранспорта в России, наверное, нужно сообща скинуться и приватизировать всю "Россеть" на друга или родственника главы государства. Тогда дело явно сдвинется с мертвой точки!
Шутка.
____________________________________
Mitsubishi Outlander PHEV, 2014г
Основной пробег на электричестве.
Tim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2018, 12:40   #22
Tim
Опытный
 
Регистрация: 24.04.2016
Регион: СПб
Сообщений: 160

Авто: Mitsubishi Outlander PHEV 2014

Направил Предложение по развитию инфраструктуры в России в Минэнерго, получил ответ:

Минэнерго России принято и зарегистрировано Ваше обращение:
Регистрационные реквизиты документа в Минэнерго России: № ПГ-1878 от 28.03.2018 г.
Срок исполнения обращения: 27.04.2018 г.
____________________________________
Mitsubishi Outlander PHEV, 2014г
Основной пробег на электричестве.
Tim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2018, 17:31   #23
Tim
Опытный
 
Регистрация: 24.04.2016
Регион: СПб
Сообщений: 160

Авто: Mitsubishi Outlander PHEV 2014

28-03-2018
Премьер-министр России Дмитрий Медведев заявил, что потенциал восстановительного роста российской экономики исчерпан. Такое заявление председатель правительства сделал на заседании коллегии Минэкономразвития, сообщает РБК.

Всё! Кина не будет, электричество кончилось… ("Джентльмены удачи")
____________________________________
Mitsubishi Outlander PHEV, 2014г
Основной пробег на электричестве.
Tim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2018, 09:43   #24
Tim
Опытный
 
Регистрация: 24.04.2016
Регион: СПб
Сообщений: 160

Авто: Mitsubishi Outlander PHEV 2014

Места для парковки и зарядки электромобилей внесут в градостроительные законы Петербурга

В новой редакции петербургских Правил землепользования и застройки (ПЗЗ), которые будут утверждены примерно через месяц, появится обязательство предоставлять горожанам по требованию места для оборудования зарядок электромобилей.

Как рассказали в комиссии ЗакСа по городскому хозяйству, градостроительству и имущественным вопросам, в проекте ПЗЗ записано, что места, которые могут быть оборудованы зарядкой по требованию пользователя (жителя), должны будут резервироваться в новых и реконструируемых домах. Предполагается, что на 1600 метров квартир понадобится одно место для парковки и зарядки электромобиля.

Полностью в тексте документа это звучит так: «При организации мест для стоянки (размещения) индивидуального автотранспорта в границах жилых зон многоквартирных домов должны быть предусмотрены места для стоянки (размещения) электромобиля и (или) гибридных автомобилей из расчета 1 место на 1600 кв. м общей площади квартир, но не менее 1 места, с оборудованием места для их зарядки».
____________________________________
Mitsubishi Outlander PHEV, 2014г
Основной пробег на электричестве.
Tim вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от cWry05E3ol
- от n6QoeApgEO
- от EHibT0FP4A
- от rMO5HaWhbc
- от Rj158Zmonp
- от Tim
- от rMO5HaWhbc
- от EHibT0FP4A
- от Rj158Zmonp
- от n6QoeApgEO
- от cWry05E3ol
- от Tim
- от EHibT0FP4A
- от n6QoeApgEO
- от rMO5HaWhbc



Текущее время: 22:39. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика