Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Автомобиль Tesla > Tesla Model S

Твин чарджер?


Ответ
 
Опции темы
Старый 01.02.2014, 11:19   #1
2fix
Новичок
 
Регистрация: 29.12.2013
Сообщений: 17
Твин чарджер?


Вы используете 100А домашнюю зарядку или ограничились 50A?
2fix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2014, 07:02   #2
WhoCares
Завсегдатай
 
Аватар для WhoCares
 
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 916

Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black

HPWC умеет заряжать до 80А если стоит twin charger. Либо до 40А с одним. Всякие розетки-зарядки на улицах типа J1772, NEMA 14-50, и прочие могут достигать 90А, но если у Вас не твин то ток будет опять же ограничен 40А. Зарядки прямого тока не используют встроеные чарджеры, так что разницы нет одиночный или двойной.

Я взял себе twin на всякий случай. Вдруг надо кудато быстро ехать а батарейка пустая? с твином можно быстренько километров 50-100 закачать.

По местному коду (у вас скорее всего аналогично) на щитке должен быть двойной запас. То есть если стандартный предохранитель отдает до 50ампер значит весь щиток должен держать 100 ампер. Если нужно запитать HPWC на 80 ампер, значит предохранитель ставим на 100, и соответственно на щиток подаем 200.
WhoCares вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2014, 09:17   #3
Zloy
Новичок
 
Регистрация: 02.02.2014
Регион: Vancouver BC / Приморский край
Сообщений: 64

Авто: P85 Red, P85+ Black

Цитата:
Сообщение от WhoCares Посмотреть сообщение
HPWC умеет заряжать до 80А если стоит twin charger. Либо до 40А с одним. Всякие розетки-зарядки на улицах типа J1772, NEMA 14-50, и прочие могут достигать 90А, но если у Вас не твин то ток будет опять же ограничен 40А. Зарядки прямого тока не используют встроеные чарджеры, так что разницы нет одиночный или двойной.

Я взял себе twin на всякий случай. Вдруг надо кудато быстро ехать а батарейка пустая? с твином можно быстренько километров 50-100 закачать.

По местному коду (у вас скорее всего аналогично) на щитке должен быть двойной запас. То есть если стандартный предохранитель отдает до 50ампер значит весь щиток должен держать 100 ампер. Если нужно запитать HPWC на 80 ампер, значит предохранитель ставим на 100, и соответственно на щиток подаем 200.
А можно ли через NEMA 14-50 пустить больше 50А?
Zloy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2014, 09:38   #4
boot_56
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.01.2014
Сообщений: 341

Цитата:
Сообщение от WhoCares Посмотреть сообщение
HPWC умеет заряжать до 80А если стоит twin charger.
Т.е. теоретически, если розетка 80А, то можно зарядить Теслу с АКБ 85 А*ч менее чем за час, учитывая что нулевой остаток в аккумуляторах недопустим. Указан ли в мануале оптимальный с точки зрения времени жизни батареек ток заряда?
boot_56 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2014, 15:02   #5
JoMC
Опытный
 
Регистрация: 25.12.2013
Сообщений: 175

Цитата:
Сообщение от boot_56 Посмотреть сообщение
Т.е. теоретически, если розетка 80А, то можно зарядить Теслу с АКБ 85 А*ч менее чем за час, учитывая что нулевой остаток в аккумуляторах недопустим. Указан ли в мануале оптимальный с точки зрения времени жизни батареек ток заряда?
На Тесле стоит АКБ не 85 А*ч(как на Газели), а ёмкостью 85 кВт час. Напряжение АКБ 366 Вольт.

Цитата:
Аккумулятор напряжением 12 В и емкостью 85 А⋅ч теоретически может отдать в нагрузку 1 кВт⋅ч энергии (12⋅85=1020 Вт⋅ч=1 кВт⋅ч).

Это каким чудом с 80 А розетки можно зарядить акб на 85 кВт часов за час времени?

За час можно зарядить только на экспресс станции быстрой зарядки с параметрами 300 Ампер 400 Вольт
JoMC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2014, 16:08   #6
boot_56
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.01.2014
Сообщений: 341

Цитата:
Сообщение от JoMC Посмотреть сообщение
Это каким чудом с 80 А розетки можно зарядить акб на 85 кВт часов за час времени?
Да, ошибка вышла...
80А * 220В = 17,6 кВт.
85 кВт*ч / 17,6 кВт = 4 часа 50 минут
Током зарядки самих элементов тяговой АКБ, видимо, управляет контроллер - twin charger или не twin. Интересно, сами "пальчиковые" элементы Теслы публично тестились? Неужели никто не достал хотя бы одну батарейку, например из разбитых машин?
boot_56 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от doctorbr
- от romanov
- от rustem
- от Elnar
- от Alex_78
- от admin
- от Kaizis
- от Tesla
- от Данил
- от davidg
- от admin



Текущее время: 17:24. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика