Ребята, совершенно определенно: показания остаточного пробега на "спидометре" НИКАК не зависят от манеры езды! В одном случае (когда показания выводятся по "протоколу" Rated) цифра соответствует испытаниям в ездовом цикле NEDC (подробнее здесь:
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6978). Этот цикл очень далек от реальной эксплуатации, но все же чуть ближе к ней, нежели показания в режиме Ideal (bли как он там называется?), когда расход измереy при движении с постоянной скоростью около 90 км/ч, причем в идеальных условиях (20 градусов тепла, безветрие, отсутствие подъемов, спусков и поаторотов...). О расходах P85+ на основе наших измерений можно узнать здесь:
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7890
А что касается изменяющихся значений при одном и том же уровне заряда, то это, как справедливо ардметил Revolta, в большей степени связано с окружающей температурой, нежели со старением батареи. Помирать ам пока рановато!
И еще: коль нет острой необходимости, не заряжайте машинку "под пробку": поставьте ограничитель на 80%, а то и на 60. Во-первых сократите время зарядки (на последние 20% уходит столько же времени, сколько на предыдущие 80), во-вторых, продлите жизнь батареи (циклом считается зарядка до отрыжки), в-третьих, вам сразу же будет доступно рекуперативное торможение (тоже экономия энергии).