Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Технический раздел > Зарядка и инфрастуктура

Зарядка Tesla S - варианты


Ответ
 
Опции темы
Старый 19.05.2014, 14:07   #40
austinpowers
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.01.2014
Сообщений: 867

Авто: P85 P85D RR

Сегодня наконец добрался на энергообеспеченную площадку
попробовал зарядить Теслу с контоллером http://zerocarbonworld.org на 32а 3 фазы
к огромному сожалению с сети потребляет только 26а из 32а возможных
более выбрать в меню не дает
где то мельком читал в иностранном форуме какое то ограничение в прошивке 5.9
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3604.jpg
Просмотров: 84
Размер:	88.9 Кб
ID:	158   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3603.jpg
Просмотров: 74
Размер:	88.7 Кб
ID:	159  
austinpowers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2014, 15:19   #41
JoMC
Опытный
 
Регистрация: 25.12.2013
Сообщений: 175

Цитата:
Сообщение от austinpowers Посмотреть сообщение
к огромному сожалению с сети потребляет только 26а из 32а возможных
более выбрать в меню не дает
где то мельком читал в иностранном форуме какое то ограничение в прошивке 5.9
Печально. Получается что мощность не выше чем от однофазной розетки 220В 80А. Когда пофиксят прошивку?
JoMC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2014, 15:42   #42
CHAdeMO
Опытный
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москвабад
Сообщений: 287

Цитата:
Сообщение от austinpowers Посмотреть сообщение
Сегодня наконец добрался на энергообеспеченную площадку
попробовал зарядить Теслу с контоллером http://zerocarbonworld.org на 32а 3 фазы
к огромному сожалению с сети потребляет только 26а из 32а возможных
более выбрать в меню не дает
где то мельком читал в иностранном форуме какое то ограничение в прошивке 5.9
Др. модули нормально работают с данной прошивкой. 3х32а. Пробуйте.
CHAdeMO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2014, 17:00   #43
austinpowers
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.01.2014
Сообщений: 867

Авто: P85 P85D RR

ну если считать, что она дает в батарею заряд из расчета 105 км/ч это как раз номинальное по мощности дюалчарджера
может быть было бы напряжение чуть пониже - тогда бы ток больше взял выпрямитель
austinpowers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2014, 17:02   #44
CHAdeMO
Опытный
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москвабад
Сообщений: 287

Цитата:
Сообщение от austinpowers Посмотреть сообщение
ну если считать, что она дает в батарею заряд из расчета 105 км/ч это как раз номинальное по мощности дюалчарджера
может быть было бы напряжение чуть пониже - тогда бы ток больше взял выпрямитель
возможно, у нас легко может быть на одной фазе 190В, а на др. 240В
CHAdeMO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2014, 17:16   #45
Артём
Опытный
 
Аватар для Артём
 
Регистрация: 18.01.2014
Сообщений: 123

Цитата:
Сообщение от austinpowers Посмотреть сообщение
ну если считать, что она дает в батарею заряд из расчета 105 км/ч это как раз номинальное по мощности дюалчарджера
может быть было бы напряжение чуть пониже - тогда бы ток больше взял выпрямитель
дело не в прошивке, я так понимаю что она даже 12А из обычной розетки берет только тогда, когда там есть под 15. А иначе опускает до 9. И так во всем - перестраховывается.

26 же на самом деле тоже норм)
Артём вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2014, 19:17   #46
austinpowers
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.01.2014
Сообщений: 867

Авто: P85 P85D RR

всмысле она видит небольшую просадку напряжения на фазах при постепенном наборе нагрузки и ограничивает?
austinpowers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2014, 21:18   #47
Vitaly
Опытный
 
Регистрация: 11.04.2014
Регион: ФРГ
Сообщений: 247

Цитата:
Сообщение от austinpowers Посмотреть сообщение
всмысле она видит небольшую просадку напряжения на фазах при постепенном наборе нагрузки и ограничивает?
Именно! В TMS для Single/Dual Chargers реализованы защиты в соответствии с рекомендациями IEC, у наших энергетиков его называют анализатором качества электроэнергии. Задача этого анализатора защитить сеть от перегрузок (самое худшее это возгорание). Поэтому зарядка не работает при плохом заземлении и пр.пр.пр...
Vitaly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2014, 21:37   #48
austinpowers
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.01.2014
Сообщений: 867

Авто: P85 P85D RR

почитал форумы
в норвегии тесла починила пару машин, которые не желали потреблять полный ток
говорят реально что то меняли в машине 2 часа
в любом случае на работе иметь и 26а из сети очень удобно
austinpowers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2014, 22:51   #49
CHAdeMO
Опытный
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москвабад
Сообщений: 287

Цитата:
Сообщение от austinpowers Посмотреть сообщение
почитал форумы
в норвегии тесла починила пару машин, которые не желали потреблять полный ток
говорят реально что то меняли в машине 2 часа
в любом случае на работе иметь и 26а из сети очень удобно
ну 2 часа только чарджер менять можно, кмк сервис тесла в европе так себе, как и др дилеры меняют все подряд пока не разберутся
CHAdeMO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2014, 23:38   #50
austinpowers
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.01.2014
Сообщений: 867

Авто: P85 P85D RR

не стоит сравнивать с Российскими официалами премиум сегмента
я думаю там меняются какие то части силовой проводки от разъема на вводе к контакторам и выпрямителям
не могу найти где, но кажется читал о недостаточном сечении нейтрального проводника
соответственно ТЕсламоторс перестраховывается и в последних прошивках программно ограничила ток
austinpowers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2014, 23:50   #51
CHAdeMO
Опытный
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москвабад
Сообщений: 287

Цитата:
Сообщение от austinpowers Посмотреть сообщение
не стоит сравнивать с Российскими официалами премиум сегмента
я думаю там меняются какие то части силовой проводки от разъема на вводе к контакторам и выпрямителям
не могу найти где, но кажется читал о недостаточном сечении нейтрального проводника
соответственно ТЕсламоторс перестраховывается и в последних прошивках программно ограничила ток
опыт - сын ошибок трудных
CHAdeMO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2014, 01:49   #52
Vitaly
Опытный
 
Регистрация: 11.04.2014
Регион: ФРГ
Сообщений: 247

Цитата:
Сообщение от austinpowers Посмотреть сообщение
не стоит сравнивать с Российскими официалами премиум сегмента
я думаю там меняются какие то части силовой проводки от разъема на вводе к контакторам и выпрямителям
не могу найти где, но кажется читал о недостаточном сечении нейтрального проводника
соответственно ТЕсламоторс перестраховывается и в последних прошивках программно ограничила ток
Мы в Германии разбирались с этим эффектом. Провода там нормальные. Нужно чтобы перекос фаз был не более 20 вольт, а просадка по каждой фазе на 32а не превышала 15 вольт от холостого хода.
Vitaly вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от fram lee
- от logro
- от Kaizis
- от doctorbr
- от romanov
- от rustem
- от Elnar
- от Alex_78
- от admin
- от Tesla



Текущее время: 09:57. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика