Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Автомобиль Tesla > Tesla Model S

Конвершн кит на американки


Ответ
 
Опции темы
Старый 15.08.2014, 16:50   #27
austinpowers
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.01.2014
Сообщений: 867

Авто: P85 P85D RR

дома ночью вполне 10ква нормально, что б к утру с полным баком уехать
austinpowers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2014, 13:32   #28
BpaH
Опытный
 
Регистрация: 13.10.2013
Сообщений: 175

Авто: Tesla Model S P85+

Цитата:
Сообщение от boot_56 Посмотреть сообщение
Dual charger 22 кВт, ну и запас какой-то. В любом случае, американка не трагедия.
Из моей практики, дуал чарджер практически не нужен.
BpaH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2014, 16:07   #29
WhoCares
Завсегдатай
 
Аватар для WhoCares
 
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 916

Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black

Цитата:
Сообщение от BpaH Посмотреть сообщение
Из моей практики, дуал чарджер практически не нужен.
мне за год пригодился раз :-)
Но людям менее размеренным стилем жизни наверное нужно чаще неожиданно и побыстрому где нибудь подзаряжаться. Это больше для peace of mind

Последний раз редактировалось WhoCares; 16.08.2014 в 17:38.
WhoCares вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2014, 22:17   #30
boot_56
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.01.2014
Сообщений: 341

Цитата:
Сообщение от WhoCares Посмотреть сообщение
мне за год пригодился раз :-)
А как это в реальной жизни происходит? Приезжешь домой, ставишь машину в гараж, коннектишь зарядный кабель и на экране выставляешь режим зарядки?
ЗЫ. Большинство Тесл в России продаются с dual сharger'ами. Смысл на зарядке растягивать удовольствие, это наверно только чтобы попасть в ночной тариф.
boot_56 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2014, 00:34   #31
BpaH
Опытный
 
Регистрация: 13.10.2013
Сообщений: 175

Авто: Tesla Model S P85+

Цитата:
Сообщение от boot_56 Посмотреть сообщение
А как это в реальной жизни происходит? Приезжешь домой, ставишь машину в гараж, коннектишь зарядный кабель и на экране выставляешь режим зарядки?
ЗЫ. Большинство Тесл в России продаются с dual сharger'ами. Смысл на зарядке растягивать удовольствие, это наверно только чтобы попасть в ночной тариф.
Большинство тесл в России продаются с опциями, набранными по принципу Ctrl+A )))

В реальной жизни, повторюсь, нафиг не нужен дуал чарджер. Не помню случая когда бы мне не хватило 40А (моделирую щас ситуацию как будто у меня его нет).
BpaH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2014, 01:06   #32
Vitaly
Опытный
 
Регистрация: 11.04.2014
Регион: ФРГ
Сообщений: 247

Цитата:
Сообщение от BpaH Посмотреть сообщение
Большинство тесл в России продаются с опциями, набранными по принципу Ctrl+A )))
Vitaly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2014, 07:12   #33
WhoCares
Завсегдатай
 
Аватар для WhoCares
 
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 916

Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black

Цитата:
Сообщение от boot_56 Посмотреть сообщение
А как это в реальной жизни происходит? .
приезжаешь домой, машина уже знает что ты дома (по gps), тыкать в экран не надо. Снимаешь пистолет со стены, втыкаешь в порт, пошел ужинать :-) на всю процедуру тратишь 5 секунд.

Машина помнит во сколько надо начать заряжать, каким током, и т д. Зимой особенно актуально, дабы батарея была еще теплая к выезду.
WhoCares вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2014, 10:22   #34
boot_56
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.01.2014
Сообщений: 341

Цитата:
Сообщение от BpaH Посмотреть сообщение
Большинство тесл в России продаются с опциями, набранными по принципу Ctrl+A ))
Дык и правильный подход, на то он и сегмент премиум (по-русски "шоб было"), иначе уже не Тесла, а Ниссан-лиф со всеми прелестями аскетизма ради зелёной планеты, или практицизма, типа из дома на работу, с работы домой, киндер-китчен-кирхен и т.д...
C другой стороны, если лишнее, то ну его на ... Знаю человека, которому за установку Webasto на диз.МВ класса М выкатили 5 К$ и он послал далеко этих дилеров. На нормальной солярке заводится и так с полпинка в любой мороз, в салоне и на электро обогреве тепло, а то что движок зимой всегда холодный, то пофиг - "через 2 года все равно продам".
boot_56 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от doctorbr
- от romanov
- от rustem
- от Elnar
- от Alex_78
- от admin
- от Kaizis
- от Tesla
- от Данил
- от davidg
- от admin



Текущее время: 21:56. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика