Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Технический раздел > Технический форум

Электромобили и IT безопасность


Результаты опроса: На ближайшие 10 лет в России вопрос о пользовании электро-ми и IT безоп-сти встанет?
Использование элкетромобилей будет развиваться ничтожно 1 12.50%
вопрос встанет но не будет так остр как на Западе 6 75.00%
другие варианты ответа 1 12.50%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 8. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.08.2014, 20:43   #1
AlexLex
Новичок
 
Регистрация: 25.08.2014
Сообщений: 2
Электромобили и IT безопасность


"Есть серьезные опасения, что новое поколение автомобилей и большинство электромобилей, могут быть чрезвычайно уязвимы через сеть интернет. И такая постановка вопроса перед всеми производителями электромобилей. К примеру, кампания «Тесла Моторс» считает своим долгом обеспечить предотвращение угрозы от потенциальных посягательств и возможных нарушений. И наиболее вероятные нарушения могут быть со стороны хакеров.
Так как же бороться с хакерами? Кампания «Тесла Моторс» ранее сообщала в новостях о том, что она нанимает «принцессу» хакеров Кристину Педжет. Apple наняла ее в конце 2012 года, как сотрудника по вопросам безопасности в сфере IT - Information Technology.
Педжет занималась так же проведением в Сан-Франциско он-лайн конференциях с целью поиска нескольких хакеров мирового уровня для решения задач от «Тесла Моторс». Цель работы «принцессы» выбранной ей командой - сделать модель «S» более безопасной от возможных покушений.
«Тесла Моторс» уже этой весной давала знать о, по крайней мере, 20 различных хакеров, которые помогли обнаружить недостатки безопасности в модели «S». Хотя в целом, помимо «Тесла Моторс» автомобильная промышленность катастрофически не подготовлена к обеспечению безопасности автомобиля в состоянии он лайн. Tesla Model S практически все время подключена к интернету. В авто установлено соединение 4G.



Недавно хакеры из Китая придумали и воплотили, как можно дистанционно повлиять на работу некоторых систем, например, открыть люк в крыше. Что может случиться, если хакер получит возможность контролировать диск-накопитель или систему безопасности авто?
Еще В 2007 году Криситна Пэджет набирала команду хакеров для работы над операционной системой Microsoft Vista. На ежегодной конференции по безопасности, проходящей в Лас-Вегасе «Defcon» в 2010 году, она продемонстрировала уязвимость в связи сотовых телефонов, используя «поддельную вышку», чтобы перехватывать звонки.
С первого дня безопасность была главной проблемой в информационно-технологическом мире, будь то сотовые телефоны или связь через интернет. Сейчас электромобили становятся все более популярными, и уже встал ряд задач требующих немедленного решения, не зависимо от того оглашаются они и занимаются ими или игнорируют.
Тесла, похоже, пытаются среагировать вовремя, но когда дойдет очередь до остального автопрома?
Китайская команда из Чжэцзянского университета взломали электрический седан класса " люкс" - модель «S». Команда дистанционно смогла разблокировать автомобиль, изменить параметры звукового сигнал мощности света, и открыть люк, во время движения авто.
Организаторы говорят, что они сообщили, об уязвимости модели «S» представителям. “Мы поддерживаем идею создания условий, при которых ответственные специалисты по безопасности могут помочь определить потенциальные уязвимости…» - был ответ от компании.
Интересно, что команде из Чжэцзянского университета не была вручена премия в 10 тыс. долларов, так как ей “не удалось в поставленный срок «взломать» автомобиль Tesla ModelS, окрыть двери и включить двигатель”.



Джон Пескато (John Pescatore), директор института Sans занимающегося развитием направлений в области ITбезопасности, поделился с Fox News о том, что кампания «Тесла Моторс», которая недавно объявила о своих планах сделать все свои технологии и патенты доступными, может стать особенно уязвимой для возможных атак хакеров. “…Новые автомобили, особенно гибриды, имеют намного больше программ, которые, со временем должны обновляться. И не акцентируется внимание, но это тоже пути для хакерских взломов…” - сказал он.

Возвращаясь же к кампании «Тесла Моторс» можно сказать, что передовые программные решения являются ключевыми в вопросах производительности и безопасности. Но они также открыто признали о существовании рисков. В настоящее время компания движется вперед в решении некоторых своих проблем безопасности: версия пакета программного обеспечения 6.0 для модели «S», выходит в свет уже в ближайшее время. Педжет, подтвердила, что компания имеет зафиксированную, по крайней мере, одну ошибку безопасности в своих автомобилях. Все машины оснащены беспроводным интернетом, и «Тесла» можете обновлять свои автомобили в любое время."

Статья взята отсюда: http://ru.evbud.com/news/280/
Возможно у кого то есть соображения или другая информация по этому поводу

Последний раз редактировалось AlexLex; 26.08.2014 в 20:41.
AlexLex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2014, 20:40   #2
AlexLex
Новичок
 
Регистрация: 25.08.2014
Сообщений: 2

Приношу извинение за неточность в формулировке вопрос а опроса. Вопрос: В России в ближайшие 10 лет вопрос эксплуатация электромобилей и IT безопасности станет актуальным?
AlexLex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2014, 02:22   #3
Vitaly
Опытный
 
Регистрация: 11.04.2014
Регион: ФРГ
Сообщений: 247

В принципе, для всех автомобилей (не только электрических) где используется CAN, на этапе разработки закладывается функционал IT-безопасности.
На моей памяти, лет 15 об этом серьезно думают и о проблеме постоянно помнят.
А на сколько это эффективно, как всегда, жизнь покажет.

Последний раз редактировалось Vitaly; 27.08.2014 в 02:29.
Vitaly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2014, 16:37   #4
Дм
Новичок
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Уфа
Сообщений: 17

А при чём тут CAN? CAN это - промышленный стандарт для передачи данных между электронными блоками, для удалённого доступа с интернетом он не используется.

Последний раз редактировалось Дм; 27.08.2014 в 16:43.
Дм вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2014, 00:38   #5
Vitaly
Опытный
 
Регистрация: 11.04.2014
Регион: ФРГ
Сообщений: 247

Цитата:
Сообщение от Дм Посмотреть сообщение
А при чём тут CAN? CAN это - промышленный стандарт для передачи данных между электронными блоками, для удалённого доступа с интернетом он не используется.
Для ответа на этот вопрос необходимо, чтобы Вы знали где и как в автомобильной электронике он используется.
Vitaly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2014, 16:18   #6
Дм
Новичок
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Уфа
Сообщений: 17

Я то знаю, потому-что каждый день с этим сталкиваюсь, а вот вы похоже нет.
Дм вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2014, 17:06   #7
Vitaly
Опытный
 
Регистрация: 11.04.2014
Регион: ФРГ
Сообщений: 247

FYI: The modern automobile may have as many as 70 electronic control units (ECU) for various subsystems. Typically the biggest processor is the engine control unit. Others are used for transmission, airbags, antilock braking/ABS, cruise control, electric power steering, audio systems, power windows, doors, mirror adjustment, battery and recharging systems for hybrid/electric cars, etc. Some of these form independent subsystems, but communications among others are essential. A subsystem may need to control actuators or receive feedback from sensors. The CAN standard was devised to fill this need.
Source: http://en.wikipedia.org/wiki/Controller_Area_Network
Good luck!
Vitaly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2014, 19:13   #8
Дм
Новичок
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Уфа
Сообщений: 17

ХМ. Ну, не имея понятия о CAN можно конечно и википедию процитировать. Вы вот лучше скажите как вы собрались хакнуть эту систему хотя бы гипотетически? И где найти такого дебила хакера который ради этого полезит в CAN шину автомабиля.

Последний раз редактировалось Дм; 28.08.2014 в 19:16.
Дм вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2014, 20:59   #9
boot_56
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.01.2014
Сообщений: 341

Цитата:
Сообщение от Дм Посмотреть сообщение
ХМ. И где найти такого дебила хакера который ради этого полезит в CAN шину автомабиля.
Наверно труднее найти такого умника, который взломает современный автомобиль (без ломика и болгарки) не залезая в CAN-шину.
boot_56 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2014, 21:57   #10
Дм
Новичок
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Уфа
Сообщений: 17

Для взлома автомобиля CAN - шина не нужна. Нужно ломать противоугонную систему которая как правило с CAN - шиной не связана.
Дм вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2014, 22:59   #11
boot_56
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.01.2014
Сообщений: 341

Цитата:
Сообщение от Дм Посмотреть сообщение
Для взлома автомобиля CAN - шина не нужна. Нужно ломать противоугонную систему которая как правило с CAN - шиной не связана.
Новые системы, как правило, интегрированы с СAN-шиной, это здорово экономит медь.
boot_56 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2014, 01:45   #12
Vitaly
Опытный
 
Регистрация: 11.04.2014
Регион: ФРГ
Сообщений: 247

Цитата:
Сообщение от boot_56 Посмотреть сообщение
Новые системы, как правило, интегрированы с СAN-шиной, это здорово экономит медь.
Это да, и порой больше чем нужно. Молодежь он играется - со своих рабочих компьютеров тестовые авто на офисной парковке с места на место переставляют, правда пока, и в окошко посматривают и палец над ESC держат. Да и вместо меди в CAN уже все чаще оптику используем.

Последний раз редактировалось Vitaly; 29.08.2014 в 01:53.
Vitaly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2014, 03:49   #13
austinpowers
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.01.2014
Сообщений: 867

Авто: P85 P85D RR

а какая разница - оптика или что?
есть связь разных блоков в машине
какие то из этих блоков висят хоть ненадолго, например в момент обновления или тп внаружи авто в сети - вот его и ломаем
надо то всего то понимать как внутри хоть по какой шине все это меж собой взаимосвязывается и что то с машиной не санкционировано можно сотворить
austinpowers вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от doctorbr
- от romanov
- от rustem
- от Elnar
- от Alex_78
- от admin
- от Kaizis
- от Tesla
- от Данил
- от davidg
- от admin



Текущее время: 00:37. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика