Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Медиа > Новости

BMW и VW соединят побережья США сетью зарядных станций для электромобилей


Ответ
 
Опции темы
Старый 24.01.2015, 12:16   #1
Elnar
newsmaker
 
Аватар для Elnar
 
Регистрация: 26.12.2013
Регион: vk.com/sovremen
Сообщений: 233

Авто: BMW
BMW и VW соединят побережья США сетью зарядных станций для электромобилей



Компании BMW и Volkswagen соединят побережья США сетью зарядных станций для электромобилей. Станции разместят вдоль двух шоссе через каждые 80 км. Полная зарядка электрического Golf, способного проехать без перезарядки 129 километров, обойдется в 12 долларов. Станции подойдут любым авто, имеющим розетки стандартов SAE J1772 и CHAdeMO, в отличие от сети Илона Маска с проприетарным портом в Tesla.

Семиместный кроссовер Tesla Model X способен преодолеть 426 километров без подзарядки. Чтобы среди владельцев электрокаров было больше желающих отправиться в дальнее путешествие, Илон Маск строит огромную сеть станций, способных зарядить аккумуляторы за полтора часа.

Эти станции подойдут только для авто от Tesla. Так что владельцам BMW i3 или VW Golf не повезет, тем более что эти электрокары без подзарядки преодолевают только 129 километров. BMW и Volkswagen решили совместно исправить эту проблему, для чего объединились с ChargePoint для создания собственной сети станций. Компания ChargePoint уже построила и управляет 20 тысячами точек для электромобилей в США.

Ограниченный диапазон пробега электромобилей от BMW и VW делает необходимым размещение станций близко друг к другу — примерно через каждые 80 километров шоссе. Сеть объединит западное и восточное побережья США и позволит путешествовать владельцам электромобилей, имеющих зарядки стандартов SAE J1772 и CHAdeMO. Первая станция уже установлена в Сан Диего. На новых станциях около 50 центов водители потратят на киловатт-час, так что заправка полного «бака» e-Golf обойдется в 12 долларов.

Почему компании решили не делать собственные сети и зарядки, как это сделал Илон Маск? Глава ChargePoint аргументирует это тем, что BMW и VW, работая вместе, смогут улучшить качество обслуживания. И их совсем не беспокоит, что кто-то на Ford Focus Electric или Fiat 500 подзарядятся на профинансированной ими станции. На данном этапе это необходимо для развития инфраструктуры для электрокаров. Компании видят будущее в стандартизации, а не проприетарных зарядках.

Источник: geektimes.ru
Elnar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2015, 12:54   #2
andron684
Новичок
 
Регистрация: 05.01.2015
Регион: Ницца
Сообщений: 13

Авто: БМВ 320d

И в чём же преимущество электрокаров, если за 100 км пробега нужно платить 12 долларов?
andron684 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2015, 19:22   #3
durf
Новичок
 
Регистрация: 22.09.2014
Сообщений: 21

В том что владелец авто всеравно зависим
и платит и платит и снова платит
durf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2015, 22:14   #4
andron684
Новичок
 
Регистрация: 05.01.2015
Регион: Ницца
Сообщений: 13

Авто: БМВ 320d

С такой политикой BMW и VW явно не конкуренты Тесле!
andron684 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2015, 19:53   #5
yomtov
Новичок
 
Регистрация: 20.01.2014
Регион: Бельгия
Сообщений: 7

Авто: Mercedes
Talking


Очень дорого- 12 долларов за 130 км. Если бы 1,20 - тоэто еще более менее.
yomtov вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от doctorbr
- от romanov
- от rustem
- от Elnar
- от Alex_78
- от admin
- от Kaizis
- от Tesla
- от Данил
- от davidg
- от admin



Текущее время: 19:03. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика