|
|
13.10.2014, 02:01
|
#1
|
Опытный
Регистрация: 16.07.2014
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 216
Авто: S85,LS600,SL63
|
Показать Daily Use
Машине 2 месяца, и показать падает, было 360км Typical range сейчас 356. У кого такая же тенденция?
|
|
|
13.10.2014, 03:56
|
#2
|
Опытный
Регистрация: 13.08.2014
Регион: Москва
Сообщений: 124
Авто: Model S
|
Цитата:
Сообщение от alexey.kudinov
Машине 2 месяца, и показать падает, было 360км Typical range сейчас 356. У кого такая же тенденция?
|
В зависимости от Вашего стиля езды, машина показывает сколько может проехать.
А раньше еще больше было?
|
|
|
13.10.2014, 11:11
|
#3
|
Опытный
Регистрация: 16.07.2014
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 216
Авто: S85,LS600,SL63
|
Одно дело оценка уже заряженной батареи и другое дело как я поеду быстро или нет, мне кажется это старение батареи
Какие есть рекомендации по ее восстановлению? полный разряд и заряд может помочь?
Знаю что для нее хорошо когда она всегда заряжена как минимум на 30% и не заряжена полностью на 100% с последующим простоем.
|
|
|
13.10.2014, 16:06
|
#4
|
Опытный
Регистрация: 25.09.2014
Регион: Москва
Сообщений: 150
Авто: Tesla Model S S85
|
Вот что говорит мануал.
Rated - based on ECE R101 testing.
Typical - assumes typical driving conditions based on driving at a steady speed of 89 km/h on a flat road, and using no additional energy (seat heaters, air conditioning, etc)
Typical range так же завивисит от температруры за бортом кмк, похолодало вот он уменьшился. У нас то же самое на всех машинах.
|
|
|
14.10.2014, 02:26
|
#5
|
Опытный
Регистрация: 16.07.2014
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 216
Авто: S85,LS600,SL63
|
Цитата:
Сообщение от RevoltaMotors
Вот что говорит мануал.
Rated - based on ECE R101 testing.
Typical - assumes typical driving conditions based on driving at a steady speed of 89 km/h on a flat road, and using no additional energy (seat heaters, air conditioning, etc)
Typical range так же завивисит от температруры за бортом кмк, похолодало вот он уменьшился. У нас то же самое на всех машинах.
|
заряжал в гараже вчера где +24 все равно 356
|
|
|
16.10.2014, 16:30
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 25.12.2013
Регион: Israel
Сообщений: 36
Авто: Renault Fluence ZE
|
Цитата:
Сообщение от alexey.kudinov
Одно дело оценка уже заряженной батареи и другое дело как я поеду быстро или нет, мне кажется это старение батареи
Какие есть рекомендации по ее восстановлению? полный разряд и заряд может помочь?
|
Мне помогает, но у меня не Тесла , всего 22 квч.
Я бы на вашем месте не стал париться, показатели эти не точные ,температура , манера езды и прочее на них влияет очень сильно
|
|
|
22.10.2014, 12:32
|
#7
|
Опытный
Регистрация: 16.07.2014
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 216
Авто: S85,LS600,SL63
|
А показатели падают уже 349км после полной зарядки на Стандарт рейндж, у кого какие показатели все таки поделитесь?
|
|
|
22.10.2014, 12:41
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 14.10.2013
Регион: Москва
Сообщений: 6
Авто: дизель
|
Цитата:
Сообщение от alexey.kudinov
А показатели падают уже 349км после полной зарядки на Стандарт рейндж, у кого какие показатели все таки поделитесь?
|
Все же range должен высчитывать с учетом среднего расхода за последний период эксплуатации, температуры воздуха и т.д. и т.п. Если вваливать, как фрути, с расходом за 500, то какой смысл машине показывать range 350 после зарядки? Это было бы нелогично.
А вообще было бы интересно почитать русскоязычный мануал по правильной эксплуатации батареи именно на тесле.
|
|
|
22.10.2014, 22:41
|
#9
|
Завсегдатай
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 916
Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black
|
Цитата:
Сообщение от alexey.kudinov
А показатели падают уже 349км после полной зарядки на Стандарт рейндж, у кого какие показатели все таки поделитесь?
|
358
Показание зависит от много чего, и на реальный остаток влияет косвенно. Реальная деградация батареи - несколько км в год - норма.
|
|
|
22.10.2014, 23:23
|
#10
|
Опытный
Регистрация: 25.09.2014
Регион: Москва
Сообщений: 150
Авто: Tesla Model S S85
|
Вот что показывает сейчас S85 на улице
кмк от температуры за боротом зависит. Летом точно не помню сколько было но в районе 460-480 км на standard charge кмк.
так что релакс
|
|
|
23.10.2014, 02:39
|
#11
|
Опытный
Регистрация: 16.07.2014
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 216
Авто: S85,LS600,SL63
|
Да вот мне тоже кажется что чем ниже температура на улице тем меньше. Я попробую зарядить в гараже там то +22 но помоему все равно меньше было я уже так делал.
|
|
|
24.10.2014, 17:54
|
#12
|
Новичок
Регистрация: 21.10.2014
Регион: Москва
Сообщений: 34
Авто: Model S P85+
|
Ребята, совершенно определенно: показания остаточного пробега на "спидометре" НИКАК не зависят от манеры езды! В одном случае (когда показания выводятся по "протоколу" Rated) цифра соответствует испытаниям в ездовом цикле NEDC (подробнее здесь: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6978). Этот цикл очень далек от реальной эксплуатации, но все же чуть ближе к ней, нежели показания в режиме Ideal (bли как он там называется?), когда расход измереy при движении с постоянной скоростью около 90 км/ч, причем в идеальных условиях (20 градусов тепла, безветрие, отсутствие подъемов, спусков и поаторотов...). О расходах P85+ на основе наших измерений можно узнать здесь: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7890
А что касается изменяющихся значений при одном и том же уровне заряда, то это, как справедливо ардметил Revolta, в большей степени связано с окружающей температурой, нежели со старением батареи. Помирать ам пока рановато!
И еще: коль нет острой необходимости, не заряжайте машинку "под пробку": поставьте ограничитель на 80%, а то и на 60. Во-первых сократите время зарядки (на последние 20% уходит столько же времени, сколько на предыдущие 80), во-вторых, продлите жизнь батареи (циклом считается зарядка до отрыжки), в-третьих, вам сразу же будет доступно рекуперативное торможение (тоже экономия энергии).
|
|
|
24.10.2014, 18:45
|
#13
|
Опытный
Регистрация: 25.09.2014
Регион: Москва
Сообщений: 150
Авто: Tesla Model S S85
|
Цитата:
Сообщение от Mikhail Podorozhanskiy
Ребята, совершенно определенно: показания остаточного пробега на "спидометре" НИКАК не зависят от манеры езды! В одном случае (когда показания выводятся по "протоколу" Rated) цифра соответствует испытаниям в ездовом цикле NEDC (подробнее здесь: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6978). Этот цикл очень далек от реальной эксплуатации, но все же чуть ближе к ней, нежели показания в режиме Ideal (bли как он там называется?), когда расход измереy при движении с постоянной скоростью около 90 км/ч, причем в идеальных условиях (20 градусов тепла, безветрие, отсутствие подъемов, спусков и поаторотов...). О расходах P85+ на основе наших измерений можно узнать здесь: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7890
А что касается изменяющихся значений при одном и том же уровне заряда, то это, как справедливо ардметил Revolta, в большей степени связано с окружающей температурой, нежели со старением батареи. Помирать ам пока рановато!
И еще: коль нет острой необходимости, не заряжайте машинку "под пробку": поставьте ограничитель на 80%, а то и на 60. Во-первых сократите время зарядки (на последние 20% уходит столько же времени, сколько на предыдущие 80), во-вторых, продлите жизнь батареи (циклом считается зарядка до отрыжки), в-третьих, вам сразу же будет доступно рекуперативное торможение (тоже экономия энергии).
|
Цикл это емкость батареи которую зарядили и разрядили. Нас так учили в школе Те каждые 85 квч charge/discharge для MS это цикл.
А про "под пробку" правильно абс, панабатарейки это 80-90% уровень разряда для оптимального срока службы. Пупсы это DOD называют = Depth of discharge. Хотя есть дорогие батарейки, которые работают с таким же сроком службы (кол-м) циклов и при 100% DOD. Но кмк переплата смысла не имеет.
Я не замечал что рекуп. торможение завивисит от степени зарядки батареи. По-моему там по темп. ограничение. Надо проверить.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Последние темы обсуждений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|