Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Технический раздел > Обслуживание и ремонт Tesla

Замена колодок на Tesla


Ответ
 
Опции темы
Старый 13.09.2016, 14:26   #14
boot_56
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.01.2014
Сообщений: 341

Цитата:
Сообщение от P85+ Посмотреть сообщение
Спросил на сервисе, когда они меняют обычно колодки. Сказали, что у них обслуживается машина с пробегом 300 тыс. и колодки они ей не меняли.
Оффтоп. Чувствуется ли люфт в трансмиссии при резком сбросе газа на скорости 60 км/час, например? На обычном автомобиле, как правило, да. Приходится плавно отпускать сцепление.
boot_56 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2016, 21:34   #15
Fremont
Опытный
 
Регистрация: 28.12.2015
Регион: USA
Сообщений: 246

Авто: Model X 90D, Model 3 LR

Цитата:
Сообщение от boot_56 Посмотреть сообщение
Оффтоп. Чувствуется ли люфт в трансмиссии при резком сбросе газа на скорости 60 км/час, например? На обычном автомобиле, как правило, да. Приходится плавно отпускать сцепление.
не чувствуется, в связи с отсутствием трансмиссии...
в наличии только понижающий редуктор.
Fremont вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2016, 23:35   #16
boot_56
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.01.2014
Сообщений: 341

Цитата:
Сообщение от Fremont Посмотреть сообщение
не чувствуется, в связи с отсутствием трансмиссии...
в наличии только понижающий редуктор.
Передаточное редуктора, кажется около 10:1 и ещё сателлиты дифференциала - это без люфта не может быть. Скорее всего, электропривод при торможении имитирует работу сцепления чтобы исключить удар. Хороший результат при мощности движка в сотни киловатт.
boot_56 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2016, 22:20   #17
Ai!
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.07.2015
Регион: Нижний Новгород
Сообщений: 352

Авто: Selfmade EVs

9.73:1 сзади и 9.34:1 спереди. При частых отжигах люфт будет, потом будет зубоспиливание и приведет это к замене не просто редуктора, а всего драйв юнита. Физика мать ее.
____________________________________
www.facebook.com/NNDeLorean
Ai! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2018, 16:55   #18
Max99
Новичок
 
Регистрация: 19.03.2018
Регион: Moscow
Сообщений: 36

Авто: BMW 3GT

Цитата:
Сообщение от Ai! Посмотреть сообщение
9.73:1 сзади и 9.34:1 спереди. При частых отжигах люфт будет, потом будет зубоспиливание и приведет это к замене не просто редуктора, а всего драйв юнита. Физика мать ее.
Одна радость гарантию дают 8 лет на привод ))
Раз тема по поводу колодок, то вставлю свои 5 копеек.
На моей машине прошлый хозяин поменял передние диски сразу с колодками,
на 65 тысяч пробега.
Max99 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2018, 21:05   #19
austinpowers
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.01.2014
Сообщений: 867

Авто: P85 P85D RR

мне по гарантии на заднепроходной 2014 по кругу тормозные суппорта, диски и колодки заменили без оплаты в Норвегии
austinpowers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2018, 22:43   #20
Max99
Новичок
 
Регистрация: 19.03.2018
Регион: Moscow
Сообщений: 36

Авто: BMW 3GT

Цитата:
Сообщение от austinpowers Посмотреть сообщение
мне по гарантии на заднепроходной 2014 по кругу тормозные суппорта, диски и колодки заменили без оплаты в Норвегии
Какие-то симптомы были?
Вибрация при торможении?
У меня вибрация педали при торможении и попискивает колесо
Когда едешь тихо, слышно вяк,вяк,вяк ))
Как у несказанной телеги ))
В понедельник поеду на диагностику дисков.
Max99 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2018, 21:10   #21
austinpowers
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.01.2014
Сообщений: 867

Авто: P85 P85D RR

никаких неудобств - просто попал автомобиль под акцию какую то
austinpowers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2018, 08:13   #22
vit292
Новичок
 
Регистрация: 04.10.2018
Регион: Московская область
Сообщений: 20

Авто: Model X

В официальном сервисе в Хельсинки мне объяснили что:

да, действительно колодки могут пройти до 150 тысяч
но, Tesla рекомендует менять их каждый год на ТО, т.к. они затвердевают и закисляются, теряя свои свойства
и, это не так дорого, всего 140 евро...

поменял.
vit292 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2019, 23:38   #23
Slavas
Новичок
 
Регистрация: 07.09.2018
Регион: Москва
Сообщений: 36

Авто: S80

Тормозные колодки Model S снабжены индикаторами износа, представляющими собой тонкую металлическую полоску, которая крепится к колодке и при значительном износе фрикционной накладки начинает касаться диска. Издаваемый при этом визг указывает на критичный износ и необходимость замены колодок. Для обслуживания тормозных механизмов, пожалуйста, обратитесь в сервисный центр Tesla.
Тормоза требуют регулярного осмотра со снятием колес. Подробные характеристики и данные по обслуживанию тормозных дисков и колодок приведены в разделе Тормозные механизмы, с. 126.
Slavas вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от romanov
- от rustem
- от Elnar
- от doctorbr
- от Alex_78
- от admin
- от Kaizis
- от Tesla
- от Данил
- от davidg
- от admin



Текущее время: 06:48. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика