Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Автомобиль Tesla > Tesla Model S

Опыт эксплуатации Tesla S60..


Ответ
 
Опции темы
Старый 10.09.2014, 00:21   #14
BpaH
Опытный
 
Регистрация: 13.10.2013
Сообщений: 175

Авто: Tesla Model S P85+

Цитата:
Сообщение от buytesla Посмотреть сообщение
300-330
Хорош нагнетать
330 это номинал, а честный ~200 летом и 120-150 зимой примерно
BpaH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2014, 01:20   #15
buytesla
Новичок
 
Регистрация: 08.09.2014
Регион: СПб
Сообщений: 13

Авто: Tesla S60

Цитата:
Сообщение от BpaH Посмотреть сообщение
Хорош нагнетать
330 это номинал, а честный ~200 летом и 120-150 зимой примерно
BpaH, не стоит пытаться давить авторитетом без особых оснований на то - нам доводилось на ней почти "обсыхать" в Европе, честный пробег был около 300 км (по навику), при том, что она не встает колом при нуле, а есть еще запас некоторый хода, 200 это полная чушь, если конечно не срываться с пробуксовкой со светофоров.

Конкретный пример: с завода вышли почти полные, заехали по дороге в отель, потом поесть и через Дуйсбург первая зарядка была в Мюнстере (пока нашли рабочую из четырех) а это овер 260км и в "баке еще оставалось"

Последний раз редактировалось buytesla; 10.09.2014 в 02:16.
buytesla вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2014, 19:52   #16
austinpowers
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.01.2014
Сообщений: 867

Авто: P85 P85D RR

вероятно s60 за счет меньшей мощности экономнее по дороге расходует АКБ
мне на Р85 при неспешной езде по шоссе 350км впритык
austinpowers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2014, 19:58   #17
buytesla
Новичок
 
Регистрация: 08.09.2014
Регион: СПб
Сообщений: 13

Авто: Tesla S60

Цитата:
Сообщение от austinpowers Посмотреть сообщение
вероятно s60 за счет меньшей мощности экономнее по дороге расходует АКБ
мне на Р85 при неспешной езде по шоссе 350км впритык
если график расхода без резких скачков, то запас хода вполне приличный получается, опять же - если есть розетка дома и в офисе (или же возможность просто каждую ночь ставить на зарядку) то о запасе хода вообще нет причин беспокоиться тем, кто не мотается постоянно между городами, наматывая сотни км в день.
buytesla вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2014, 00:21   #18
WhoCares
Завсегдатай
 
Аватар для WhoCares
 
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 916

Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black

Цитата:
Сообщение от buytesla Посмотреть сообщение
если график расхода без резких скачков, то запас хода вполне приличный получается, опять же - если есть розетка дома и в офисе (или же возможность просто каждую ночь ставить на зарядку) то о запасе хода вообще нет причин беспокоиться тем, кто не мотается постоянно между городами, наматывая сотни км в день.
300 км при спокойной езде летом - вполне честные. Брал 60kwh лонер. Для города - 60квч более чем достаточно.
WhoCares вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2014, 01:32   #19
BpaH
Опытный
 
Регистрация: 13.10.2013
Сообщений: 175

Авто: Tesla Model S P85+

Цитата:
Сообщение от buytesla Посмотреть сообщение
BpaH, не стоит пытаться давить авторитетом без особых оснований на то - нам доводилось на ней почти "обсыхать" в Европе, честный пробег был около 300 км (по навику), при том, что она не встает колом при нуле, а есть еще запас некоторый хода, 200 это полная чушь, если конечно не срываться с пробуксовкой со светофоров.

Конкретный пример: с завода вышли почти полные, заехали по дороге в отель, потом поесть и через Дуйсбург первая зарядка была в Мюнстере (пока нашли рабочую из четырех) а это овер 260км и в "баке еще оставалось"
"Без особые" основания - это не движение в автобанном режиме по цивилизованной Европе (сколько средняя скорость? 70+? )
А передвижение по Москве.
В том числе по пробкам.
В том числе зимой.
В том числе я из присутствующих здесь, кажется, единственный кто практику зимнюю имеет (ну разве только Disa еще, но его давно не видно).

Так вот.
Мой персональный расход зимой - порядка 400, порой даже больше. На втором видэо об этом говорим с Подорожанским как раз.
Или менее 200км на заряде 85ки (180, если быть точным).
На 60ке в тех же зимне-московских условиях будет примерно 120-130км. Потому что в зимних условиях разница в мощности практически не играет, зато обогрев работает по-полной.

Не веришь мне - авторевюшникам поверь, январский выпуск почитай.
У них специальная методика ARDC есть, тарированная и заточенная под Россию.

Такие дела.

И да, я это пишу не из-за злобы, зависти или "авторитета" ))
А всего лишь затем чтобы твой же покупатель зимой потом к тебе не вернулся с наездами "какого хрена было обещано 200км а реально всего 100. Забирай тачан взад верни мои бабки"
BpaH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2014, 01:34   #20
BpaH
Опытный
 
Регистрация: 13.10.2013
Сообщений: 175

Авто: Tesla Model S P85+

Цитата:
Сообщение от austinpowers Посмотреть сообщение
вероятно s60 за счет меньшей мощности экономнее по дороге расходует АКБ
мне на Р85 при неспешной езде по шоссе 350км впритык
Каноническое уравнение вроде выглядит так.

S85 на 19" = оптимально по расходу зарядки.
P85 = минус 5% от эски.
21" = еще минус 5% (кто-то даже пишет про 10%, но не верю, многовато имхо).

Зимой разница сильно меньше, т к основную энергию жрет не мотор а печка.
BpaH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2014, 10:25   #21
JoMC
Опытный
 
Регистрация: 25.12.2013
Сообщений: 175

Цитата:
Сообщение от austinpowers Посмотреть сообщение
вероятно s60 за счет меньшей мощности экономнее по дороге расходует АКБ
мне на Р85 при неспешной езде по шоссе 350км впритык
60-ка по сравнению с 85-кой при одинаковых колесах и скорости движения, может расходовать меньше энергии только за счет меньшего веса. Более слабый двигатель скажется только на динамике разгона.

Здесь работает аксиома расхода энергии на кг веса

Расход при средней скорости в городе 30 км/час
с рекуперацией 105 Вт*час/тонна*км
без рекуперации 125 Вт*час/тонна*км
JoMC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2014, 11:05   #22
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 531

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от BpaH Посмотреть сообщение
Каноническое уравнение вроде выглядит так.

S85 на 19" = оптимально по расходу зарядки.
P85 = минус 5% от эски.
21" = еще минус 5% (кто-то даже пишет про 10%, но не верю, многовато имхо).
А можно ссылочку на "каноническое уравнение"?
Наружный диаметр 19 и 21 отличается на 0.3% (703 мм против 705).
Зависимость силы сопротивление качения от наружного диаметра практически линейная. Примерно такая


Откуда берутся 5% (про 10 уже и говорить нечего)?

Выше абсолютно верно написано, что решающим фактором (а тут и размер резины одинаков и сила лобового сопротивления) является вес. Ну и темперамент водителя (подозреваю, что 60-ку берут более спокойные люди)
____________________________________
Поставки авто из США
(985)985-O1-85 (WhatsApp)
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2014, 20:19   #23
BpaH
Опытный
 
Регистрация: 13.10.2013
Сообщений: 175

Авто: Tesla Model S P85+

Цитата:
Сообщение от RoadLASER Посмотреть сообщение
А можно ссылочку на "каноническое уравнение"?
Наружный диаметр 19 и 21 отличается на 0.3% (703 мм против 705).
Зависимость силы сопротивление качения от наружного диаметра практически линейная. Примерно такая


Откуда берутся 5% (про 10 уже и говорить нечего)?

Выше абсолютно верно написано, что решающим фактором (а тут и размер резины одинаков и сила лобового сопротивления) является вес. Ну и темперамент водителя (подозреваю, что 60-ку берут более спокойные люди)
Полгода-год назад активно мусолилось на буржуйских форумах.

Если реально интересно - найдешь.
BpaH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2014, 20:25   #24
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 531

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от BpaH Посмотреть сообщение
Полгода-год назад активно мусолилось на буржуйских форумах.

Если реально интересно - найдешь.
Да я как-то привык цифрам и формулам верить. Если обижу, извини, но фейки не приемлю.
Просто, после твоих постов те, кто является "ботаниками", могут вынести неправильное мнение.

СЫ. Я и сам порой ошибаюсь. Но не стою горой за свое мнение - все-же, истина, как говорил товарищ Платон, дороже.
____________________________________
Поставки авто из США
(985)985-O1-85 (WhatsApp)
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2014, 20:55   #25
BpaH
Опытный
 
Регистрация: 13.10.2013
Сообщений: 175

Авто: Tesla Model S P85+

Цитата:
Сообщение от RoadLASER Посмотреть сообщение
Да я как-то привык цифрам и формулам верить. Если обижу, извини, но фейки не приемлю.
Просто, после твоих постов те, кто является "ботаниками", могут вынести неправильное мнение.
Если ты считаешь что я срочно ломанусь на TMC за пруфом - глубоко ошибаешься.
В твоем конкретном случае, даже если потратить (немало недешевого) времени и найти этот самый пруф - по итогу один хрен ничего не докажешь.

Могу про пузырь напомнить.
BpaH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2014, 21:01   #26
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 531

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от BpaH Посмотреть сообщение
Если ты считаешь что я срочно ломанусь на TMC за пруфом - глубоко ошибаешься.
В твоем конкретном случае, даже если потратить (немало недешевого) времени и найти этот самый пруф - по итогу один хрен ничего не докажешь.

Могу про пузырь напомнить.
Вааще, хотелось бы, чтобы ломанулся. А то выглядишь, как минимум, смешно, как в истории с пузырем.
____________________________________
Поставки авто из США
(985)985-O1-85 (WhatsApp)
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от doctorbr
- от romanov
- от rustem
- от Elnar
- от Alex_78
- от admin
- от Kaizis
- от Tesla
- от Данил
- от davidg
- от admin



Текущее время: 19:04. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика