Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Технический раздел > Технический форум

elektromobili.su

Ноавость: Углерод-углеродная батарея от Power Japan Plus


Ответ
 
Опции темы
Старый 30.06.2014, 13:30   #1
Иван 63
Новичок
 
Аватар для Иван 63
 
Регистрация: 11.02.2014
Сообщений: 64
Ноавость: Углерод-углеродная батарея от Power Japan Plus


Новая дешёвая «углерод-углеродная» батарея заряжается в 20 раз быстрее, чем литий-ионные аккумуляторы
Источник перевод для gearmix (Serg Kite)
Японская компания Power Japan Plus объявила о начале массового производства углеродных батарей нового поколения с невероятно быстрым циклом зарядки – они заряжаются в 20 раз быстрее, чем литий-ионные аккумуляторы.

dual-carbon-fast-charging-battery-8

Новый аккумулятор дешёв в производстве, безопасен в эксплуатации, и экологически чист как в производстве, так и в утилизации; идеально подходит для использования в электромобилях, значительно сокращая время зарядки по сравнению с другими аккумуляторами различных типов.

Исследователи описывают новую батарею как «углерод-углеродную», поскольку оба её электрода выполнены из углерода.

По данным компании, их технология позволяет зарядить аккумулятор с ёмкостью 24 квт/час на Nissan Leaf всего за 12 минут вместо четырех часов. Сравнительный анализ показывает, что аккумулятор для Tesla Model S ёмкостью в 85 квт/час будет заряжен за 42 минуты.

Power Japan Plus также утверждает, что их батарея имеет плотность энергии, сравнимую с современными литий-ионными аккумуляторами, при меньших производственных затратах. Используемый в аккумуляторах газ широко доступен в природе, он является единственным расходным ингредиентом. Сами батареи могут устанавливаться в стандартные ячейки (вроде тех, что используются в ноутбуках и электромобилях), поэтому не требуется значительных изменений в существующих производственных линиях.

Другими крайне ценными характеристиками аккумулятора являются большое количество циклов зарядки — 3000 (у литий-ионных батарей около 1000 циклов), нечувствительность к короткому замыканию и к повреждениям аккумулятора.

Кроме того, при работе батарея не нагревается, поэтому она не требует никаких систем охлаждения, которые обязательны для текущих версий электромобилей. Термическая стабильность и делает аккумулятор более безопасным, поскольку устраняет риск теплового разогрева, способного привести к взрыву. При этом новая батарея дольше, чем другие модели, выдаёт напряжение более четырех вольт.

Power Japan Plus планирует производить батарею с использованием органического углеродного комплекса, получаемого из природного хлопка — его использование даёт больший контроль над размером углеродных кристаллов в электродах.



Новость как-то незаметно прошла в новостях , по идее прорыв сразу по всем фронтам, где батарейки сдавали свои позиции на фоне бензобаков, и скорость заправки, и стоимость производства, и переработка, а в СМИ тишина.

Либо -либо
Иван 63 вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 30.06.2014, 13:35   #2
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Любопытно. Ничего об этой новинке от Power Japan Plus не слышал. Что скажут знатоки?
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2014, 22:40   #3
Nikolay_Makarov
Опытный
 
Регистрация: 03.02.2014
Регион: Москва
Сообщений: 176

Авто: Toyota Prius II

я не особо знаток, но я уже раз 30 слышал сногсшибательные новости про великолепнейшие сверхбыстрозаряжаемые сверхёмкие аккумуляторы.
Пока... либо литий-ионные, либо хрень какая-то.

Последний раз редактировалось Nikolay_Makarov; 01.07.2014 в 07:17.
Nikolay_Makarov вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 01.07.2014, 09:33   #4
Иван 63
Новичок
 
Аватар для Иван 63
 
Регистрация: 11.02.2014
Сообщений: 64

Новость от 16 июня

http://powerjapanplus.com/news/team-...-carbon-batte/

Будут ставить батарейки в электрички для участия в национальной гоночной серии Японии Taisan, чтобы отрабатывать технологию для автотранспорта

Японцы в трепачестве особо не замечены, скорее тихим сапом двигаются, так что может это и не новостая утка.
Иван 63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2014, 10:47   #5
Alex
Опытный
 
Аватар для Alex
 
Регистрация: 08.10.2013
Регион: Москва
Сообщений: 209

Авто: Audi A7

Такие неновостные утки пявляются с периодичностью, максимум, месяц. И гнутые, и тонкие, и бесконечные, и бесплатные и т.д. и т.п.
Alex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2014, 11:17   #6
Иван 63
Новичок
 
Аватар для Иван 63
 
Регистрация: 11.02.2014
Сообщений: 64

За этой новостью я пожалуй прослежу.
Иван 63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2014, 11:34   #7
admin
Администратор
 
Регистрация: 02.10.2013
Сообщений: 339

Цитата:
Сообщение от Иван 63 Посмотреть сообщение
За этой новостью я пожалуй прослежу.
Ну тогда , пожалуй, почитаю
admin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2014, 12:26   #8
Nikolay_Makarov
Опытный
 
Регистрация: 03.02.2014
Регион: Москва
Сообщений: 176

Авто: Toyota Prius II
Wink


Цитата:
Сообщение от Иван 63 Посмотреть сообщение
За этой новостью я пожалуй прослежу.
последи, молодой падаван, тебе ещё предстоит познать силу
Nikolay_Makarov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2014, 13:38   #9
Иван 63
Новичок
 
Аватар для Иван 63
 
Регистрация: 11.02.2014
Сообщений: 64

Юмористы блин
Иван 63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2014, 17:32   #10
264
Новичок
 
Регистрация: 10.02.2014
Сообщений: 15

написать можно многое, только что-то мешает производство наладить. Не зря тесла завод строит с литий-ионными
264 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2014, 12:18   #11
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 537

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

На самом деле там есть некоторое лукавство. Power Japan Plus просто применила углеродные электроды - об этом говорили уже давно. Видимо, они первые, у кого получилось.
____________________________________
Поставки авто из США и Германии
(92б)5Зб-94-б1

Последний раз редактировалось RoadLASER; 02.07.2014 в 12:20.
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2014, 11:26   #12
Бодан
Новичок
 
Регистрация: 21.12.2014
Сообщений: 1
Angry Ноавость: Углерод-углеродная батарея от Power Japan Plus


Прошло полгода ни слуха ни духа
Бодан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2014, 18:25   #13
264
Новичок
 
Регистрация: 10.02.2014
Сообщений: 15

http://teslauto.ru/elektromobil-smoz...dnoy-zaryadke/
Верить -нет:
264 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от Ромио
- от Zloy
- от Inteljet
- от romanov
- от artur
- от rustem
- от Diana
- от javid
- от Артём
- от AndreyA
- от Abo-jan
- от vit292



Текущее время: 00:32. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика