Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Технический раздел > Зарядка и инфрастуктура

elektromobili.su

Зарядка машин от солнечных батарей


Ответ
 
Опции темы
Старый 19.08.2014, 13:07   #1
Kolia
Новичок
 
Регистрация: 19.08.2014
Регион: Camara
Сообщений: 52

Авто: e-Golf 7, Golf 6 TSI DSG
Зарядка машин от солнечных батарей


Вижу делают специальные парковки с солар чарджером для электромобилей типа вот http://www.schletter.us/carport.html. Машина стоит у дома и заряжается от солнца. Кто нибудь такие эксплуатировал? Лучше видно вот тут http://www.schletter.de/EN/electric-mobility.html
Kolia вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2014, 14:56   #2
3com
Новичок
 
Регистрация: 03.10.2013
Регион: Московская обл.
Сообщений: 88

Авто: Q5

Цитата:
Сообщение от Kolia Посмотреть сообщение
А еще я вот вижу делают специальные парковки с солар чарджером для электромобилей типа вот http://www.schletter.us/carport.html. Машина стоит у дома и заряжается от солнца. Кто нибудь такие эксплуатировал? Лучше видно вот тут http://www.schletter.de/EN/electric-mobility.html
Ну об этом пока забудьте, это из области фантастики наших дней.
А вот саму непосредственно теслу можете смело покупать, уже все обкатано и зимой и летом. Причем у вас с Самаре каталась одна, вроде.
3com вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2014, 17:38   #3
WhoCares
Завсегдатай
 
Аватар для WhoCares
 
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 914

Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black

Цитата:
А еще я вот вижу делают специальные парковки с солар чарджером для электромобилей типа вот http://www.schletter.us/carport.html. Машина стоит у дома и заряжается от солнца. Кто нибудь такие эксплуатировал? Лучше видно вот тут http://www.schletter.de/EN/electric-mobility.html

Это дело хорошее. За последний год цена панелей снизилась очень значительно и продолжает стремительно падать. Я вижу эти панели повсеместно. И это в нашей северной стране! Подхода бывает два: off-grid (вне сети) и grid-tie (с привязкой к сети). Первый - полностью автономный. Количество панелей должно обеспечить полную независимость от сети днем + зарядку машины и батарей на ночь. Это решение имеет смысл только если жилье и гараж находятся вдалеке от цивилизации. Второй - когда панели вырабатывают энергию днем и частично возвращают ее в сеть. Ночью энергия берется из сети. Умный счетчик все это отслеживает и в результате стоимость электричества уменьшается (иногда до нуля). В том и другом случае расчет площади батарей довольно прост. Из расчета примерно 300 ватт на стандартную солнечную панель, для заряда машины (в среднем 15-20 киловат-часов в день (100 км) и 7 солнечных часов в день) нужно где-то 8-10 панелей для второго варианта. Ну а дальше - берется калькулятор, квитанция за свет, средний пробег в день и простая формула. Закладываться желательно на зиму (70% световой энергии) и среднестатистическое количество солнечных дней в Вашем регионе.
WhoCares вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2014, 22:03   #4
Vitaly
Опытный
 
Регистрация: 11.04.2014
Регион: ФРГ
Сообщений: 247

Цитата:
Сообщение от WhoCares Посмотреть сообщение
Это дело хорошее. За последний год цена панелей снизилась очень значительно и продолжает стремительно падать. Я вижу эти панели повсеместно. И это в нашей северной стране! Подхода бывает два: off-grid (вне сети) и grid-tie (с привязкой к сети). Первый - полностью автономный. Количество панелей должно обеспечить полную независимость от сети днем + зарядку машины и батарей на ночь. Это решение имеет смысл только если жилье и гараж находятся вдалеке от цивилизации. Второй - когда панели вырабатывают энергию днем и частично возвращают ее в сеть. Ночью энергия берется из сети. Умный счетчик все это отслеживает и в результате стоимость электричества уменьшается (иногда до нуля). В том и другом случае расчет площади батарей довольно прост. Из расчета примерно 300 ватт на стандартную солнечную панель, для заряда машины (в среднем 15-20 киловат-часов в день (100 км) и 7 солнечных часов в день) нужно где-то 8-10 панелей для второго варианта. Ну а дальше - берется калькулятор, квитанция за свет, средний пробег в день и простая формула. Закладываться желательно на зиму (70% световой энергии) и среднестатистическое количество солнечных дней в Вашем регионе.
Это еще можно дополнять не мощными ветряками на 2, 5 или 10кВт.
Vitaly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2014, 22:10   #5
WhoCares
Завсегдатай
 
Аватар для WhoCares
 
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 914

Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black

Цитата:
Сообщение от Vitaly Посмотреть сообщение
Это еще можно дополнять не мощными ветряками на 2, 5 или 10кВт.
Ветряки - тоже хорошо. Они помогают ночью и в пасмурную погоду. Но у них есть недостаток - шумят. Соседи могут пожаловаться.
WhoCares вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2014, 22:42   #6
Vitaly
Опытный
 
Регистрация: 11.04.2014
Регион: ФРГ
Сообщений: 247

Цитата:
Сообщение от WhoCares Посмотреть сообщение
Ветряки - тоже хорошо. Они помогают ночью и в пасмурную погоду. Но у них есть недостаток - шумят. Соседи могут пожаловаться.
Это да, соседи самый непредсказуемый параметр энергоустановки. Некоторых и солнечные панели нервируют.
У меня положительный опыт использования двухлопастного ветряка на 2кВт. Нужно обороты держать ему 200-400 в мин. и подвес не ниже метров 15. Без ветра тишина и как следствие.... А если ветер, то и соседей сдувает
Vitaly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2014, 22:44   #7
Kolia
Новичок
 
Регистрация: 19.08.2014
Регион: Camara
Сообщений: 52

Авто: e-Golf 7, Golf 6 TSI DSG

Цитата:
Сообщение от Kolia Посмотреть сообщение
А еще я вот вижу делают специальные парковки с солар чарджером для электромобилей типа вот http://www.schletter.us/carport.html. Машина стоит у дома и заряжается от солнца. Кто нибудь такие эксплуатировал? Лучше видно вот тут http://www.schletter.de/EN/electric-mobility.html
Всем спасибо за ответы, но вообще то вопрос был - кто нибудь такими пользовался? или хотя бы видел? в Канаде? в США?
Kolia вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2014, 05:04   #8
WhoCares
Завсегдатай
 
Аватар для WhoCares
 
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 914

Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black

Цитата:
Сообщение от Kolia Посмотреть сообщение
Всем спасибо за ответы, но вообще то вопрос был - кто нибудь такими пользовался? или хотя бы видел? в Канаде? в США?
Я лично навесиков специально для зарядки машин не видел, хотя солнечная энергия используется повсеместно. С навесиком только для зарядки машин вижу много проблем.

1. На машине днем надо ездить а заряжается она ночью. Ночью солнца нет.
2. Для зарядки надо 220в 40-80а, что есть 10-15 киловатт мощности. Это панелей 40-50 полноразмерных надо на одну машину. Большой навесик нужен однако - долларов эдак тысяч на 15 + земля под них + сборка и установка.
3. Конструкция крепкая нужна. Площадь и парусность будет большая. Иначе сдует нахрен. А это тоже $$$.

Так что по моему навесик чисто для зарядки машины - фигня полная. Хотя, готов выслушать контр-аргументы.
WhoCares вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2014, 08:37   #9
boot_56
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.01.2014
Сообщений: 350

Цитата:
Сообщение от WhoCares Посмотреть сообщение
Это панелей 40-50 полноразмерных надо на одну машину. Большой навесик нужен однако ...
А площадь одной панельки для полноты картины?
boot_56 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2014, 15:12   #10
Kolia
Новичок
 
Регистрация: 19.08.2014
Регион: Camara
Сообщений: 52

Авто: e-Golf 7, Golf 6 TSI DSG

На сайте Теслы написано емкость аккумулятора "Energy Storage 60 kWh". это минимум. заряжать надо скажем обычно половину, так как АКБ в 0 не сажают. значит зарядка нужна 30квт/час. Солнечные панели меряют не в штуках, а в суммарной установленной макс. мощности. В хороший солнечный день на широте 35 град установка 6 квт дает до 40 квт/час энергии. Насчет когда и как ездить на машине и когда заряжать. Я ориентируюсь на себя. Ездим утром в школу и магазин, потом машина весь день стоит. так что заряжаться время есть. Ежедневно пробег не более 50 км. это значит 6 км на 1 квт/час = 10 квт макс. значит достаточно 2 квт панелей. На указанную мной парковку входит 3-4 квт, то есть с избытком. Парковка заводского производства фирмы Шлеттер стоит около 6 тыс. долл. уже с монтажом под панели. Соответственно и крепость конструкции гарантируется. По моему мнению смысл не в том, чтобы считать экономию денег. а чтобы пользоваться бесплатно энергией и не от кого не зависеть. по моему в этом именно и есть смысл таких машин как Тесла.
Kolia вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2014, 17:53   #11
WhoCares
Завсегдатай
 
Аватар для WhoCares
 
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 914

Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black

Цитата:
Сообщение от boot_56 Посмотреть сообщение
А площадь одной панельки для полноты картины?
2 квадратных метра (2x1)
WhoCares вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2014, 19:07   #12
WhoCares
Завсегдатай
 
Аватар для WhoCares
 
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 914

Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black

Цитата:
На сайте Теслы написано емкость аккумулятора "Energy Storage 60 kWh". это минимум. заряжать надо скажем обычно половину, так как АКБ в 0 не сажают. значит зарядка нужна 30квт/час.
Считать лучше не от емкости батареи а от пробега в день из расчета в среднем 200 ватт-час на км.
Цитата:
Солнечные панели меряют не в штуках, а в суммарной установленной макс. мощности.
Считать можно хоть в попугаях, но факт остается: исходите из 150 ватт на кв.метр.
Цитата:
В хороший солнечный день на широте 35 град установка 6 квт дает до 40 квт/час энергии.
6 квт - 40 кв метров панелей. А в нехороший несолнечный день не поедем? Или будем добавлять панели?
Цитата:
Насчет когда и как ездить на машине и когда заряжать. Я ориентируюсь на себя.
Ваш случай уникальный: машина стоит перед домом всю ночь и практически весь день. Ну что-ж, возможно вам это решение подойдет.
Цитата:
По моему мнению смысл не в том, чтобы считать экономию денег. а чтобы пользоваться бесплатно энергией и не от кого не зависеть. по моему в этом именно и есть смысл таких машин как Тесла.
Я не спорю, это хорошо - ни от кого не зависеть. И это технически возможно. Но затрат потребует в разы больше - это все что я хочу сказать. Плюс, тогда надо быть последовательным и отказаться от централизованного электроснабжения для дома, а также водоснабжения, газа, тв и телефонного кабеля и пр. Есть много примеров тут, довольно успешных. Но начальные капиталовложения для организации полноценной жизни колеблятся в районе полумиллиона долларов. Удачи!
WhoCares вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2014, 19:47   #13
boot_56
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.01.2014
Сообщений: 350

Если одна панель
Цитата:
Сообщение от WhoCares Посмотреть сообщение
2 квадратных метра (2x1)
и их для Теслы надо штук 50, то это будет,например, крыша над бассеином 10х10 метров с устройством поворота по солнцу... ,ещё неплохо бы иметь аккумулятор, чтобы копил киловатты, пока хозяина нет дома и инвертор на 50(60) герц для зарядки машины, когда хозяин приехал с работы. Может быть и хорошо в пустыне Невада или в окрестностях Голивуда, но там, где зима месяцев несколько, а летом иногда тучи ходят хмуро, наверно проблематично окупить инвестиции.
boot_56 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от wag61
- от Thomas
- от Johny
- от admin
- от MaxKor
- от admin
- от Bassist
- от vit292
- от Zloy
- от artur
- от Duche
- от WhoCares



Текущее время: 16:09. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика