Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Технический раздел > Электромобили других марок

ELMOB.CO Переоборудование коптилок в Электро


Ответ
 
Опции темы
Старый 30.06.2014, 15:03   #27
ZakharPashoon
Новичок
 
Аватар для ZakharPashoon
 
Регистрация: 13.06.2014
Сообщений: 51

Авто: Электромобиль Porsche 924 Молния
Отправить сообщение для ZakharPashoon с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от Иван 63 Посмотреть сообщение
Дабы не создавать отдельную тему спрошу в этой, как подходящей по профилю.

Есть ли зарубежные электро киты для самостоятельной переделки автомобиля на электро ход?
да есть, но цены у них в 2-3 раза выше при том же качестве( хотя контроллеры у нас лучше - более гибкие настройки)
ZakharPashoon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2014, 15:22   #28
CHAdeMO
Опытный
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москвабад
Сообщений: 287

Цитата:
Сообщение от Иван 63 Посмотреть сообщение
Дабы не создавать отдельную тему спрошу в этой, как подходящей по профилю.

Есть ли зарубежные электро киты для самостоятельной переделки автомобиля на электро ход?
Как грязи ... от дешевок DC коллекторных а-ля EV West и проч. Warpообразные партнеров до весьма серьезных штуковин на базе AC Remy переделанных по жидкостное охлаждение с Теслообразной отдачей на кг веса.
Только вот цена комплекта на 100 кВт Мотор+ контроллер в последнем случае порядка 17-19 тыс долларов там.

А еще нужно 25-30 кВт*ч батареек по мин в европе 1,2 евро за 1Ампер час на 3.2 вольтах (лень считать в квтч сорри), BMS, зарядник, блок для интеграции в а/м, небольшая кучка электрических насосов чтобы переделать тормоза и руль, кондиционер с питанием от высокого напряжения ну и проч. мелочи.

Если все это посчитать, то чтобы например самим сделать э/м с ТТХ Лиф надо будет заплатить 2х к его цене и много много много много геморроя.

Ведь мало отконвертить ведро, важно его потом:
1. зарегистрировать в ГИБДД
2. эксплуатировать чтобы оно ездило, а не стояло
3. застраховать и желательно по каско

П 2. у гаражных мастеров обычно не айс, по сравнению с тех решениями и надежностью/качеством серийных производителей.

Кмк Лиф+30 тыс рублей на диз. авт. подогреватель это сильно лучше самостроя с мотором от станка В 1 млн можно уложиться с 3х летним а/м. И ездить еще несколько лет не зная никаких проблем и зимой и летом.

Или Вольт, там вообще не нужно ничего делать.

Я видел только одно правильное построенно конкертированое тс электрическое (а я много чего видел) это был 70й ленд крузер но там конвертация стоила порядка 40 тыс долларов к цене а/м и делали ее реальные фрики своего дела седовласые с собственным производством под боком.
Это без редутора с сохранением КПП родной. Электрический недокаенн мэйд ин раша не предлагать

с появлением дешевых серийных э/м конвертация бессмысленна с точки зрения денег кмк и имхо! Если нужен шоу кар или special purpose тогда да, а если просто ездить то нет.

CHAdeMO
Всем 50 Гц
CHAdeMO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2014, 15:41   #29
ZakharPashoon
Новичок
 
Аватар для ZakharPashoon
 
Регистрация: 13.06.2014
Сообщений: 51

Авто: Электромобиль Porsche 924 Молния
Отправить сообщение для ZakharPashoon с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от CHAdeMO Посмотреть сообщение

Я видел только одно правильное построенно конкертированое тс электрическое (а я много чего видел) это был 70й ленд крузер но там конвертация стоила порядка 40 тыс долларов к цене а/м и делали ее реальные фрики своего дела седовласые с собственным производством под боком.
Это без редутора с сохранением КПП родной. Электрический недокаенн мэйд ин раша не предлагать
ЖДУ ССЫЛОК на него!"
и побольше)))
Благодарю!
ZakharPashoon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2014, 18:54   #30
CHAdeMO
Опытный
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москвабад
Сообщений: 287

Цитата:
Сообщение от ZakharPashoon Посмотреть сообщение
ЖДУ ССЫЛОК на него!"
и побольше)))
Благодарю!
Вуаля:











AC с жидкостным охлаждением
Automotive grade components
IP67
Все штуки как положено по безопасности вкл safety disconnect и проч.
Ну и просто красиво и аккуратно
140 лс пиковая мощность


Определившему тип ячеек по фото респект и уважуха

Угадавшему компанию-автора конвержн скидка 10% в Револьте на любые зарядки Подсказка: трындулеты служат в Канаде, но контора не канадская

CHAdeMO

ЗЫ: Во Франции кстати неделю назад госы объявили программу субсидирования физ лиц в размере 10000 евро на переоборудование диз-х а/м в электрические Вот это бы здорово помогло отцу русской демократии. Жаль наши госы не из того теста.

Последний раз редактировалось CHAdeMO; 30.06.2014 в 19:18.
CHAdeMO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2014, 19:30   #31
JoMC
Опытный
 
Регистрация: 25.12.2013
Сообщений: 175
)))


http://www.evdrive.com/
https://docs.google.com/presentation...d.gbc372dca_00
JoMC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2014, 20:51   #32
CHAdeMO
Опытный
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москвабад
Сообщений: 287

Точно! У Вас 10% скидка, поздравляю
CHAdeMO вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 30.06.2014, 21:24   #33
boot_56
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.01.2014
Сообщений: 341

http://youtu.be/647sXovzqxE
boot_56 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2014, 21:55   #34
CHAdeMO
Опытный
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москвабад
Сообщений: 287

Цитата:
Сообщение от boot_56 Посмотреть сообщение
Нам пару лет назад это привозили. Полуфабрикат кмк.
CHAdeMO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2014, 05:20   #35
boot_56
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.01.2014
Сообщений: 341

Естественно, что это не серийная продукция.
boot_56 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2014, 09:26   #36
CHAdeMO
Опытный
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москвабад
Сообщений: 287

Цитата:
Сообщение от boot_56 Посмотреть сообщение
Естественно, что это не серийная продукция.
Вы посмотрите на пример сверху, уровень исполнения, используемые компоненты и на это "чудо" "я тэбэ слэпило из того что было". Дешевка собранная на самом low end китайском который только возможен кмк. Ну а про уровень исполнения красноречиво говорит фото под капотом А какая "красота" и юзабили внутри это вообще отдельная песня.

Понятно что 2 года назад выбор компонент был намного уже чем сейчас, но все же если взялись ломать хороший а/м будьте как говорится бобры соответствовать.

Я при этом всецело поддерживаю любой кипиш на эту тему. Просто очень очень мало людей в РФ которые умеют что-то делать головой и руками, почти нет нормальных небольших производств где можно делать какие-то единичные вещи. О чем вообще можно говорить если В МОСКВЕ средний срок изготовления сложной детали на 3D принтере 1,5 недели?
Поэтому то что они его доделали молодцы, но использовать это как пример которым можно гордится..нет. На любой пендоской выставке уровня штата оклахомы за это будет стыдно на фоне конкурентов. Хотя может в Алтайском крае и прокатит
Так что есть к чему стремиться.

CHAdeMO
CHAdeMO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2014, 10:13   #37
austinpowers
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.01.2014
Сообщений: 867

Авто: P85 P85D RR

Было бы очень интересно посмотреть ссылочки/фото инженерных творений и шедевров дизайна с логотипом Револьты
austinpowers вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 02.07.2014, 12:29   #38
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 531

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от CHAdeMO Посмотреть сообщение
Вы посмотрите на пример сверху, уровень исполнения, используемые компоненты и на это "чудо" "я тэбэ слэпило из того что было". Дешевка собранная на самом low end китайском который только возможен кмк. Ну а про уровень исполнения красноречиво говорит фото под капотом А какая "красота" и юзабили внутри это вообще отдельная песня.
Вааще, удивительные слова пишешь. Приятно читать интеллигентного человека

Правильно как-то сказал Гайковерт:
"Что нам заказали - то мы и сделали! А похвальба Ваша мне ни к чему.... У меня от этого денег не прибавится!"
____________________________________
Поставки авто из США
(985)985-O1-85 (WhatsApp)
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2014, 18:09   #39
Vitaly
Опытный
 
Регистрация: 11.04.2014
Регион: ФРГ
Сообщений: 247

Цитата:
Сообщение от CHAdeMO Посмотреть сообщение
Поэтому то что они его доделали молодцы, но использовать это как пример которым можно гордится..нет. На любой пендоской выставке уровня штата оклахомы за это будет стыдно на фоне конкурентов. Хотя может в Алтайском крае и прокатит
Молодцы, что делают и искреннее уважение им. А интересные устройства (автомобили, яхты, самолеты и ...) создают как профи так и энтузиасты. По жизни они дают друг другу интересные идеи. И профи ошибаются.
В Сибири и на Дальнем Востоке люди разбираются в электромобилях не хуже чем в Москве и Питере, а по "экстремалке" есть чему и поучиться.

Последний раз редактировалось Vitaly; 02.07.2014 в 19:21.
Vitaly вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от doctorbr
- от romanov
- от rustem
- от Elnar
- от Alex_78
- от admin
- от Kaizis
- от Tesla
- от Данил
- от davidg
- от admin



Текущее время: 17:21. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика