Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Технический раздел > Электромобили других марок

elektromobili.su

Jaguar выпустит электрический кроссовер


Ответ
 
Опции темы
Старый 17.09.2018, 17:49   #14
UltraWatch
Новичок
 
Аватар для UltraWatch
 
Регистрация: 17.09.2018
Регион: Москва
Сообщений: 16

Авто: Tesla Model S

Вот теперь и Ягуар вполне может тягаться с теслой. Он брутален и выглядит мощно. Надеюсь выйдет не более 6 млн
____________________________________
РЕМОНТ ШВЕЙЦАРСКИХ ЧАСОВ
http://ultra-watch.ru
8 (495) 766 67 76
8 (495) 924 52 52
UltraWatch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2018, 18:58   #15
vit292
Новичок
 
Регистрация: 04.10.2018
Регион: Московская область
Сообщений: 12

Авто: Model X

Мое личное видео о том как я катался на этом "ведёрке"



Коротко:
1. Не конкурент Model X - т.к. маленький (размером с БМВ Х1)
2. Зарядка однофазная (32А) = 7.4кВт максимум. При батарейке в 90кВт*ч - это провал.
3. Разгоняется как Model X 100D - ощущения те же, рулежка на уровне. Со старта бы сравнить, но на своей машине на полигон тест-драйва не пускают.
4. Меню и интерфейс - провал. Все мелкое, запутанное, миллион кнопок и функций в крошечном экране..
5. Музыка - звучит очень достойно. Тут пять баллов.
6. Мотор рычит из динамиков... Ну зачем??? И да, эта опция отключается, но каждый раз при включении авто по умолчанию будет включена...
7. Цена в РФ от 5.6 до 7.8млн рублей

Выводы:
Хорошая была бы тачка за цену до 4млн, т.к. отсутствие нормальной зарядки в три фазы делает ее исключительно городской...

Официальная гарантия?
- Безусловно плюс! Но задумайтесь, а кто будет чинить вашу тачку тут у официалов? Слесари, кто всю сознательную жизнь чинит ДВС-ки? Вот фиг знает...

Длительная эксплуатация.
Пока нет ни одной машины старше года, пережившей настоящую русскую зиму говорить не о чем. Как ведет себя Tesla зимой все мы знаем - великолепно. А как будет вести себя этот новый зверь еще только предстоит узнать...

Увы, но называть этого котенка "Убийца Теслы" очень преждевременно.
vit292 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2018, 10:44   #16
vovvw
Новичок
 
Регистрация: 11.10.2018
Сообщений: 2

Цитата:
Сообщение от vit292 Посмотреть сообщение
Мое личное видео о том как я катался на этом "ведёрке"
После Вашего видео тоже покатался.
Подискутирую

Цитата:
Сообщение от vit292
Коротко:
1. Не конкурент Model X - т.к. маленький (размером с БМВ Х1)
Меньше X, но база больше чем у X... не маленький получается.

Цитата:
Сообщение от vit292
2. Зарядка однофазная (32А) = 7.4кВт максимум. При батарейке в 90кВт*ч - это провал.
Говорят Яги скупили все батарейки, а Ауди все 3-ф зарядки, в следующем году обещают 3-ф.

Цитата:
Сообщение от vit292
3. Разгоняется как Model X 100D - ощущения те же, рулежка на уровне. Со старта бы сравнить, но на своей машине на полигон тест-драйва не пускают.
По тестам обходит 100D. Видел как их вместе с X там гоняли.

Цитата:
Сообщение от vit292
4. Меню и интерфейс - провал. Все мелкое, запутанное, миллион кнопок и функций в крошечном экране..
Владелец Теслы иначе не скажет

Цитата:
Сообщение от vit292
5. Музыка - звучит очень достойно. Тут пять баллов.
Наверно так.

Цитата:
Сообщение от vit292
6. Мотор рычит из динамиков... Ну зачем??? И да, эта опция отключается, но каждый раз при включении авто по умолчанию будет включена...
Катался на другом (их 2 сейчас), видимо новее ПО, ничего не рычало.
Но это оба препродакшн, т.е. не товарные машины.

Цитата:
Сообщение от vit292
7. Цена в РФ от 5.6 до 7.8млн рублей
Выводы:
Хорошая была бы тачка за цену до 4млн,
Квота на Россию распродана сказали.
За 4 сейчас бензинку не купить хорошую


Цитата:
Сообщение от vit292
т.к. отсутствие нормальной зарядки в три фазы делает ее исключительно городской...
25кВт DC чарджер решает эту проблему, вон в Рязани уже производят.

Цитата:
Сообщение от vit292
Официальная гарантия?
- Безусловно плюс! Но задумайтесь, а кто будет чинить вашу тачку тут у официалов? Слесари, кто всю сознательную жизнь чинит ДВС-ки? Вот фиг знает...
ТО раз в 2 года, ремонт - замена поблочно, подвеска F-type и F-pace.

Цитата:
Сообщение от vit292
Длительная эксплуатация.
Пока нет ни одной машины старше года, пережившей настоящую русскую зиму говорить не о чем. Как ведет себя Tesla зимой все мы знаем - великолепно. А как будет вести себя этот новый зверь еще только предстоит узнать...
Вот тут да, соглашусь, время покажет.

Цитата:
Сообщение от vit292
Увы, но называть этого котенка "Убийца Теслы" очень преждевременно.
Так назвали журналисты, никого не убьет конечно, но свой кусок пирога будет грызть
vovvw вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2018, 11:54   #17
vit292
Новичок
 
Регистрация: 04.10.2018
Регион: Московская область
Сообщений: 12

Авто: Model X

Цитата:
Сообщение от vovvw Посмотреть сообщение
По тестам обходит 100D. Видел как их вместе с X там гоняли.
Видел я этот тест где I-PACE, 100D и P100D. Так там на замедленном очень хорошо видно, что ягуар стартует раньше. Фальшстарт получается P100D его конечно и так вшатала , а вот без "P" не смогла, т.к. они примерно равны... Ну в любом случае с разгоном у ягуара порядок.

Цитата:
Сообщение от vovvw Посмотреть сообщение
Владелец Теслы иначе не скажет
Ну кто привык к айфону уже никогда не смирится с кнопочной нокия
Автопроизводителям стоит идти в ногу со временем, а не тянуть за собой хвост интерфейсов. Когда-то давно, когда компания Nokia увидела первый айфон, сказала: ну да, обычный телефон с немного необычным управлением, но посмотрите на его убогую камеру и в нем даже нет 3G... да, есть пара интересных фишек и мы вскоре внедрим их в свои телефоны... Ну что, внедрили? Нельзя недооценивать простоту и удобство пользования! Без удобного софта даже самый навороченный по железу продукт будет просто железкой.

Цитата:
Сообщение от vovvw Посмотреть сообщение
Квота на Россию распродана сказали.
За 4 сейчас бензинку не купить хорошую
Можно взять Lexus NX в полном фарше. Размерность яги + реально хорошая тачка. Мне понравился.

Цитата:
Сообщение от vovvw Посмотреть сообщение
25кВт DC чарджер решает эту проблему, вон в Рязани уже производят.
В Рязани может и делают, но стоит эта штука входе тысяч 200-250... Возить этот сварочный аппарат с собой, чтобы подключать в type-2 на городских зарядках? А если дождь? Рязанский девайс не защищен от дождя. Куда лучше было бы иметь нормальный бортовой чарджер на 3 фазы.

Цитата:
Сообщение от vovvw Посмотреть сообщение
ТО раз в 2 года, ремонт - замена поблочно, подвеска F-type и F-pace.
ТО да, а если поломается? Нужно полное переобучение персонала, для диагностики и решения проблем с электромобилями. Это все потребует времени и опыта, который сотрудники ягуара будут получать в том числе ковыряя автомобили первых владельцев.
Да, Тесле, после прихода в РФ тоже предстоит пройти через это и обучить свою команду электромехаников. Но пока что Теслу возим в европу, где все уже обучены, а Ягуарчик будут возить в местные ДЦ
Тут яга впереди, т.к. местные ДЦ, но на более сложном/ответственном участке...

Цитата:
Сообщение от vovvw Посмотреть сообщение
Так назвали журналисты, никого не убьет конечно, но свой кусок пирога будет грызть
Ну так как всегда. Журналюгам лишь бы громче прокричать заголовок... Никто толком не разбирается в предмете...

P.S. Кстати я слышал что новый электромерседес тоже однофазный... И только ауди сделала все сразу по уму в этом вопросе.
vit292 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2018, 12:42   #18
vovvw
Новичок
 
Регистрация: 11.10.2018
Сообщений: 2

Цитата:
Сообщение от vit292 Посмотреть сообщение
Ну в любом случае с разгоном у ягуара порядок.
Тут согласен.

Цитата:
Сообщение от vit292
Автопроизводителям стоит идти в ногу со временем, а не тянуть за собой хвост интерфейсов.
У Теслы конечно все красиво и просто, но яг отторжения не вызвал, ну и апгрейды у них тоже по воздуху прилетают.

Цитата:
Сообщение от vit292
Можно взять Lexus NX в полном фарше. Размерность яги + реально хорошая тачка. Мне понравился.
Ну если по электричкам и сравнить цены на серые новые теслы, то яг чемпион.

Цитата:
Сообщение от vit292
Рязанский девайс не защищен от дождя. Куда лучше было бы иметь нормальный бортовой чарджер на 3 фазы.
Это бесспорно, ретрофит на 3-ф зарядник будет популярен

Цитата:
Сообщение от vit292
ТО да, а если поломается? Нужно полное переобучение персонала, для диагностики и решения проблем с электромобилями.
Да все как у любых новых моделей, за счет клиента сейчас все учатся.

Цитата:
Сообщение от vit292
Но пока что Теслу возим в европу, где все уже обучены, а Ягуарчик будут возить в местные ДЦ
Тут яга впереди, т.к. местные ДЦ, но на более сложном/ответственном участке...
В европу конечно хорошо, но не всем нравится, тут у Яги плюс жирнейший.

Цитата:
Сообщение от vit292
P.S. Кстати я слышал что новый электромерседес тоже однофазный... И только ауди сделала все сразу по уму в этом вопросе.
Ну вот по слухам Аудь и скупила контракт на 3-ф зарядники, а так конечно молодцы.
vovvw вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от wag61
- от admin
- от MaxKor
- от admin
- от Bassist
- от vit292
- от Zloy
- от artur
- от Duche
- от WhoCares
- от Tim
- от Slavas



Текущее время: 17:37. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика