Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Автомобиль Tesla > Tesla Model S

Tesla и зима (опыт эксплуатации при t до минус 40)


Ответ
 
Опции темы
Старый 17.12.2013, 09:54   #66
Andrey
Новичок
 
Регистрация: 14.12.2013
Сообщений: 5

А в Москве +3 )))
Andrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2013, 11:55   #67
Константин
Новичок
 
Аватар для Константин
 
Регистрация: 15.12.2013
Регион: Ялта
Сообщений: 18

Авто: Audi A5 Sp 2.0 Quattro, Subaru Forester SJ 2.0 XT

Цитата:
Сообщение от WhoCares Посмотреть сообщение
И фотка в тему с основного форума - Это наш позавчерашний снегопад.
Tesla с прицепом.....Круто!!!
Константин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2013, 12:37   #68
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 531

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от WhoCares Посмотреть сообщение
Пугают нас теоретические физики почем зря.
Насчет "теоретических" не скажу, а вот экспериментальные рекомендуют внимательно читать то, что написано, и не выдавать собственные фантазии за чужие мысли
____________________________________
Поставки авто из США
(985)985-O1-85 (WhatsApp)
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2013, 20:02   #69
WhoCares
Завсегдатай
 
Аватар для WhoCares
 
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 916

Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black

Вот мы уже на четвертой странице, пора делать какие-нибудь выводы, пусть не окончательные. Итак:

1. При температуре до -20 и наличии гаража с розеткой проблем абсолютно никаких.
2. Расход энергии растет на 15-25% за счет печки и автоматического прогрева батареи.
3. Зимняя резина нужна - задний привод однако.
4. Время зарядки устанавливаем так, чтоб под утро батарея была полная и теплая. Экономим на прогреве батареи.
5. Если включить прогрев салона заранее (с телефона) - садишься в теплую машину. К этому очень быстро привыкаешь ;-) А если она еще и при этом воткнута в розетку - опять же аппарат не садит батарею.

Отдельно для учоных: Я помню году этак в 89-м на курсе по микропроцессорам наш препод весьма научно и очень убедительно обьяснял почему частота генератора никогда не превысит теоретический предел в 10 мгц. ;-) Вот сейчас тоже смотрю на свой телефон и не верю...
WhoCares вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2013, 22:29   #70
Тарас Москаленко
Новичок
 
Регистрация: 03.10.2013
Сообщений: 29

Авто: Lexus, тесла в 2014

Цитата:
Сообщение от WhoCares Посмотреть сообщение
И фотка в тему с основного форума - Это наш позавчерашний снегопад.
Она же брюхом (батареей) касается холодного снега
Тарас Москаленко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2013, 02:10   #71
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 531

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от WhoCares Посмотреть сообщение
Вот мы уже на четвертой странице, пора делать какие-нибудь выводы, пусть не окончательные. Итак:

1. При температуре до -20 и наличии гаража с розеткой проблем абсолютно никаких.
2. Расход энергии растет на 15-25% за счет печки и автоматического прогрева батареи.
3. Зимняя резина нужна - задний привод однако.
4. Время зарядки устанавливаем так, чтоб под утро батарея была полная и теплая. Экономим на прогреве батареи.
5. Если включить прогрев салона заранее (с телефона) - садишься в теплую машину. К этому очень быстро привыкаешь ;-) А если она еще и при этом воткнута в розетку - опять же аппарат не садит батарею.

Отдельно для учоных: Я помню году этак в 89-м на курсе по микропроцессорам наш препод весьма научно и очень убедительно обьяснял почему частота генератора никогда не превысит теоретический предел в 10 мгц. ;-) Вот сейчас тоже смотрю на свой телефон и не верю...

1. Против этого никто и не возражал.
2. Ну это ясен пень
3. Угу
4. Ёп-тыть, правильно
5. А вот это зависит от температуры воздуха и где стоИт машина.

Отдельно для неучоных. Забей на препода. Да и то, похоже, ты его просто не догнал, но это не важно, т.к. лично я (будучи техническим директором наше частной R&D компании, отвечая за внешнеэкономические связи) 10 лет назад продал во Францию суперстабильный генератор на длине волны 3см. - это не 10Мгц, а 10Ггц. И он до сих пор работает в качестве всепогодного радара на Ла-Манше.
Есть основополагающие вещи, подтверждаемые экспериментами. Если Маску удастся опровергнуть физику, он получит Нобелевку. Если не удастся, то все его экзальтированные неофиты потеряют свои деньги. Тут, как грится, все очевидно.
____________________________________
Поставки авто из США
(985)985-O1-85 (WhatsApp)

Последний раз редактировалось RoadLASER; 18.12.2013 в 02:17.
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2013, 04:59   #72
WhoCares
Завсегдатай
 
Аватар для WhoCares
 
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 916

Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black

Цитата:
Сообщение от RoadLASER Посмотреть сообщение
Да и то, похоже, ты его просто не догнал,
Догнал, догнал. Речь шла о генераторе импульсов для микропроцессоров того времени. И он был абсолютно прав: в то время минимальная толщина подложки была 3 микрометра (у буржуев) и на этой толщине разогнать часы быстрее было теоретически невозможно. Но технология поменялась и оказалось можно и 100 и 1000.

Цитата:
Сообщение от RoadLASER Посмотреть сообщение
Если Маску удастся опровергнуть физику, он получит Нобелевку
Совершенно не нужно Маску опровергать физику. Просто было достаточно добавить нормальный нагреватель, помпу и воткнуть все это дело в розетку. Необязательно решать проблему в лоб.
WhoCares вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2013, 16:27   #73
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 531

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от WhoCares Посмотреть сообщение
Догнал, догнал. Речь шла о генераторе импульсов для микропроцессоров того времени. И он был абсолютно прав: в то время минимальная толщина подложки была 3 микрометра (у буржуев) и на этой толщине разогнать часы быстрее было теоретически невозможно. Но технология поменялась и оказалось можно и 100 и 1000.
А, ну это другое дело.


Цитата:
Сообщение от WhoCares Посмотреть сообщение
Совершенно не нужно Маску опровергать физику. Просто было достаточно добавить нормальный нагреватель, помпу и воткнуть все это дело в розетку. Необязательно решать проблему в лоб.
Да с "розеткой", вроде, разобрались. Вот что будет, если без нее, гораздо интереснее.
____________________________________
Поставки авто из США
(985)985-O1-85 (WhatsApp)
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2013, 21:50   #74
hice
Новичок
 
Аватар для hice
 
Регистрация: 04.10.2013
Сообщений: 49

Цитата:
Сообщение от RoadLASER Посмотреть сообщение
А, ну это другое дело.




Да с "розеткой", вроде, разобрались. Вот что будет, если без нее, гораздо интереснее.
WhoCares друг, оставь пожалуйста в большой минус без розетки, эта санта барбара может растянуться на десяток страниц
Мне и всем сюда ходящим очень интересно, как оно всё будет.
hice вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2013, 22:27   #75
WhoCares
Завсегдатай
 
Аватар для WhoCares
 
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 916

Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black

Цитата:
Сообщение от hice Посмотреть сообщение
WhoCares друг, оставь пожалуйста в большой минус без розетки, эта санта барбара может растянуться на десяток страниц
Мне и всем сюда ходящим очень интересно, как оно всё будет.
Потеплело опять - сегодня минус 1 только. Но это временно... Конечно оставлю, куда я денусь ;-) Чиста ради науки!
WhoCares вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2013, 13:16   #76
hice
Новичок
 
Аватар для hice
 
Регистрация: 04.10.2013
Сообщений: 49

Цитата:
Сообщение от WhoCares Посмотреть сообщение
Потеплело опять - сегодня минус 1 только. Но это временно... Конечно оставлю, куда я денусь ;-) Чиста ради науки!
Говорят без электричества оставила Вас погода, как же теслу заряжать теперь?(
Ждем известий.
hice вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2013, 06:05   #77
WhoCares
Завсегдатай
 
Аватар для WhoCares
 
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 916

Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black

Да, в Торонто и окрестностях народ сидел без света вчера. Нас не задело, слава богу. Теслу заряжать никак, ясен пень - но и ездить тоже не рекомендуется когда валятся деревья и электропровода на земле повсюду... в такие времена лучше всего зажечь камин, открыть запасы глинтвейна и не показывать нос на улицу. Кстати, заправки тоже не работают, так что борода всем, не только э-мобам.
WhoCares вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2013, 17:07   #78
Eugene YYZ
Новичок
 
Регистрация: 13.12.2013
Регион: Торонто
Сообщений: 15

Цитата:
Сообщение от WhoCares Посмотреть сообщение
Да, в Торонто и окрестностях народ сидел без света вчера. Нас не задело, слава богу. Теслу заряжать никак, ясен пень - но и ездить тоже не рекомендуется когда валятся деревья и электропровода на земле повсюду... в такие времена лучше всего зажечь камин, открыть запасы глинтвейна и не показывать нос на улицу. Кстати, заправки тоже не работают, так что борода всем, не только э-мобам.
merry christmas , we got power
Eugene YYZ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от doctorbr
- от romanov
- от rustem
- от Elnar
- от Alex_78
- от admin
- от Kaizis
- от Tesla
- от Данил
- от davidg
- от admin



Текущее время: 13:09. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика