Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Технический раздел > Электромобили других марок

Nissan Leaf


Ответ
 
Опции темы
Старый 22.06.2016, 07:52   #66
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Nissan сделает новый Leaf с запасом хода 550 км

Электромобиль, который появится на рынке в 2018 году, будет предлагаться в нескольких версиях, одна из которых получит батареи с запасом хода 340 миль (примерно 550 км). Об этом со ссылкой на главу экологического департамента Nissan Гарета Дансмора сообщает Autocar.

Предвестником будущего Nissan Leaf II стал концепт IDS, продемонстрированный на Международном автосалоне в Токио. Этот автомобиль оснащался набором аккумуляторов емкостью 60 кВт∙ч и, по задумке авторов, был способен преодолеть на одном заряде от 500 до 550 км. Как рассказал Дансмор, показатели серийного автомобиля, который подоспеет уже через два года, будут ничем не хуже.

В настоящее время Nissan Leaf можно заказать с литий-ионными аккумуляторами емкостью 30 кВт∙ч. Такой автомобиль дороже стандартного, зато может проехать больше на одном заряде: 250 км против 200 км у обычной версии.

"Сейчас у Nissan Leaf доступно два варианта аккумуляторов. Мы увеличим линейку возможных версий и сделаем автомобиль привлекательнее, как с точки зрения цены, так и в том, что касается запаса хода" - сказал Гарет Дансмора, глава экологического департамента Nissan.

Добавим, что наличие нескольких версий одного из самых популярных электромобилей в мире также позволит увеличить доходы компании Nissan. Примерно такой же стратегии придерживается другой крупнейший производитель электромобилей — Tesla.

Источник: https://auto.mail.ru/article/61113-n...m_hoda_550_km/
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 22.07.2016, 13:12   #67
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Электрокары марки Nissan получат более ёмкую батарею

Группа инженеров из технического центра Ниссана в Барселоне (NTCE-S) построила прототип электрического хэтчбека Nissan Leaf с аккумулятором ёмкостью 48 кВт•ч, что вдвое больше, чем у серийной машины. Как говорится в официальном сообщении, трудолюбивые сотрудники сделали это в свободное от основной работы время, вкалывали по вечерам и в выходные, чтобы принять участие в испанском ралли ECOseries, где ценится не скорость, а эффективность и экономия топлива. Старший группы Дарио Фернандес сказал, что заниматься проектом было большой честью, команду вела «настоящая страсть».

Опытный образец Лифа получил название Cocoon в честь одноимённого американского фантастического фильма про инопланетян, взявшего две премии «Оскар».

Интересно, что удвоение ёмкости происходит во второй раз: Nissan Leaf с аккумулятором на 48 кВт•ч гонялся в том же экоралли в 2013 году. Поэтому важнее другое. Кадзуо Ядзима, директор Ниссана по электромобилям и гибридам, дал понять изданию Autoblog, что повышение вместительности батареи Лифа до 60 кВт•ч (столько было у шоу-кара Nissan IDS) — не за горами. Как мы знаем, в ближайшие пять лет японцы расширят «зелёную» линейку. Вероятнее всего, электрическими станут спорткар и кроссовер. Для них 60 кВт•ч видится необходимым минимумом, ведь у Теслы Model X это базовая ёмкость.

Источник: https://www.drive.ru/news/nissan/579...c0c000012.html
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 28.07.2016, 14:02   #68
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Nissan подарит олимпийским чемпионам Рио золотые электрокары

Компания Nissan подарит британским спортсменам, которые завоюют на Олимпиаде в Рио-де-Жанейро золотые медали, электрокары Leaf, покрытые золотой пленкой. Первый такой автомобиль в велосипедном центре Лондона представил посол марки в Великобритании, 11-кратный чемпион мира и шестикратный олимпийский чемпион по трековым велогонкам Крис Хой.

Золотые автомобили смогу получить спортсмены, спонсируемые британским офисом Nissan. Сейчас производитель поддерживает 16 атлетов, включая шестерых паралимпийцев. На капот, двери и задний бампер электрокаров нанесены надписи «Rio 2016 Gold Medalist» («Золотой медалист Рио»).

В сентябре прошлого года был представлен обновленный Nissan Leaf, у которого запас хода увеличился с 200 до 250 километров. У хэтчбека появился новый комплект батарей емкостью 30 киловатт-часов, но остальная техническая начинка осталась прежней. Модель по-прежнему комплектуется 109-сильным электромотором.

Источник: http://motor.ru/news/2016/07/26/goldleaf/
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2016, 20:06   #69
Ai!
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.07.2015
Регион: Нижний Новгород
Сообщений: 352

Авто: Selfmade EVs

уже раскочегарили до 300 лс двигатель, интересно сколько будет пик)
____________________________________
www.facebook.com/NNDeLorean
Ai! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2016, 22:47   #70
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Цитата:
Сообщение от Ai! Посмотреть сообщение
уже раскочегарили до 300 лс двигатель, интересно сколько будет пик)
Кто и где? Можно подробнее?
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2016, 23:20   #71
Ai!
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.07.2015
Регион: Нижний Новгород
Сообщений: 352

Авто: Selfmade EVs

у меня, сегодня буквально) подробности несколько позже, надо машину дособирать)
____________________________________
www.facebook.com/NNDeLorean
Ai! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2016, 19:22   #72
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Nissan Leaf обзавёлся исполнением Black Edition

В компании Nissan решили подогреть интерес к модели Leaf. Технических обновок японцы не предложили, ограничившись выпуском лимитированной серии под названием Black Edition. Эта линейка поступит в продажу в европейских странах в марте следующего года и будет производиться до августа 2017 года. Первая тысяча покупателей в Европе получит в подарок установку беспроводной точки доступа Wi-Fi.

За основу для создания спецверсии взята комплектация Acenta. Электрокар получил 16-дюймовые колёсные диски чёрного цвета, светодиодные фары, дверные пороги с подсветкой, тонированные стёкла, чёрные корпуса наружных зеркал заднего вида и спойлер того же цвета. В салоне новые — лишь коврики. По технике машина ничем не отличается от стандартного хэтча Leaf.

Источник: https://www.drive.ru/news/nissan/582...77e00001c.html
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 10.11.2016, 22:33   #73
Tim
Опытный
 
Регистрация: 24.04.2016
Регион: СПб
Сообщений: 152

Авто: Mitsubishi Outlander PHEV 2014

Первая тысяча покупателей в Европе получит в подарок установку беспроводной точки доступа Wi-Fi.
А на хрена эта установка нужна?

Вспомнился рассказ Горина:
http://kirill-rozhkov.livejournal.com/546.html
Tim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2016, 23:13   #74
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Беспилотный хэтч Nissan Leaf трудоустроился на заводе

Компания Nissan уже около года тестирует два автономных электрокара Leaf на японском заводе в Оппаме и теперь решила показать их возможности международным журналистам. Хэтчбеку доверена буксировка прицепа с тремя автомобилями: он должен за 15 минут доставить их от сборочного цеха до морского порта, совершая в среднем пять поездок в день. Поскольку предприятие выпускает около 1000 машин в сутки, ему (при более интенсивной нагрузке на роботов) требуются семь «вьючных» пятидверок. К 2019 году такой «флот» будет создан, и он, если докажет свою эффективность, распространится на другие заводы Ниссана в разных странах.

Испытывать беспилотники на дорогах общего пользования в Японии запрещено, а на закрытых частных территориях — пожалуйста. Напомним, что полуавтономному вождению уже обучен минивэн Nissan Serena, и в очереди за программой ProPilot стоит Qashqai.

Не обошлось без конфуза. Один из Лифов вдруг застыл на выезде из ворот, и сотрудник компании был вынужден припарковать его на место. Японцы объяснили сбой помехами от мобильных телефонов и другой электроники журналистов. Вообще же, участие человека в системе Intelligent Vehicle Towing пока значительное: загонять машины на прицеп и сгружать их на судно приходится в ручном режиме. Диспетчеры дистанционно контролируют работу беспилотников и помогают Лифам определиться с проездом перекрёстков. Но в Ниссане обещают автоматизировать весь процесс, хотя и признают, что цена тягачей и системы в целом остаётся огромным препятствием.

Источник: https://www.drive.ru/news/nissan/584...06e000021.html
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 14.12.2016, 15:46   #75
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Новые поколения Nissan Leaf и Renault Zoe будут на одной платформе

Вице-президент альянса Renault-Nissan Арно Дебёф заявил, что французская и японская компании договорились совместно разработать новую платформу для будущих электромобилей. Она ляжет в основу хэтчбеков Nissan Leaf и Renault Zoe следующих поколений, которые, кроме того, будут иметь одинаковые электромоторы.

Как сказал Дебёф, будущие Leaf и Zoe будут выступать в одном сегменте, но не уточнил, в каком именно, ведь машины нынешних поколений принадлежат к разным классам: Leaf — это гольф-класс, а Zoe — более компактный сегмент B+. Не упомянул он и сроки выхода машин на рынок, но, по данным французских СМИ, это произойдет не раньше 2020 года. Это похоже на правду, если учесть, что на 2018 год запланирован фейслифтинг нынешнего Лифа. Вероятно, он совпадет с очередным апгрейдом технической начинки. Последняя модернизация модели прошла год назад — машина обзавелась батареей емкостью 30 кВт·ч вместо исходной на 24 кВт·ч.

Хэтчбек Renault Zoe был модернизирован этой осенью: у него также появилась новая батарея емкостью 41 кВт·ч вместо 22 кВт·ч. Это позволило увеличить запас хода с 240 до 400 км по щадящему циклу NEDC (в реальных условиях он составит 300 км). Nissan Leaf с батареей на 30 кВт·ч по этому же циклу может проехать 250 км.

Пока не решено, будут ли у новых машин унифицированы батареи: сейчас Leaf оснащается аккумуляторами собственного производства, а для Zoe их закупают у корейского концерна LG Chem (он же производит «начинку» для электромобилей Chevrolet Bolt/Opel Ampera-e).

Также представители Renault подтвердили, что нынешний Renault Zoe получит возможность быстрой зарядки от высокомощных устройств стандарта CCS. Такая опция должна появиться ориентировочно в 2019 году. Пока неясно, какую максимальную мощность сможет потребить Zoe, ведь стандарт предусматривает показатели вплоть до 350 кВт. Сейчас Zoe предлагается в двух исполнениях: версия с «родной» электрикой Renault может заряжаться мощностью до 22 кВт, а машина с «начинкой» фирмы Continental — до 43 кВт.

Источник: https://autoreview.ru/news/novye-ele...dnoy-platforme
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 13.02.2017, 17:41   #76
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Серийный электрокар Nissan Leaf будет намного скромнее концепта

В нынешнем году должен дебютировать электромобиль Nissan Leaf второго поколения. В соответствии с последними изменениями в дизайнерском языке марки машина приобретёт больше острых граней и угловатую оптику — плюс, кажется, уже вездесущую «парящую» крышу. Однако не стоит ждать от хэтчбека смелости линий концепта IDS.

С концептом серийный электрокар будут роднить разве что некоторые стилистические приёмы. Но наклон лобового и заднего стёкол у конвейерной версии поменьше, а подштамповки на дверях — не столь эффектные.

Зато от шоу-кара Лифу достанутся некоторые технические решения. Например, японцы уже пообещали на этой модели трассовый автопилот. В виде опции можно предсказать беспроводную зарядку электрокара, не исключено и оборудование для питания от него коттеджа, а также для поддержки сетей типа V2G.

У шоу-кара IDS было полноуправляемое шасси, а в автономном режиме руль прятался в приборную панель. Первое мы вполне можем увидеть в серии, второе — едва ли.

Ёмкость тягового аккумулятора составит 60 кВт•ч (вдвое больше, чем у Лифа, обновлённого в 2015-м). На одной зарядке машина сможет проехать 500 км в европейском цикле NEDC и 210−220 миль (338−354 км) в американском EPA (все числа — только предварительные оценки). Это будет не лучший показатель среди соперников. Тем не менее он позволит сражаться с такими электромобилями, как Tesla Model 3 (346 км по EPA) и Chevrolet Bolt/Opel Ampera-e (500 км NEDC, 383 км EPA).

Источник: https://www.drive.ru/spy/nissan/58a1...d1b000020.html
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 01.03.2017, 12:10   #77
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Nissan продемонстрировал беспилотные технологии на примере Nissan Leaf

Японская компания впервые показала работу своих технологий автовождения в Европе. До сих пор Nissan проводил демотесты беспилотников на дорогах общего пользования только в Японии и Северной Америке, а теперь испытания прошли в столице Великобритании. Специально подготовленный электромобиль Nissan Leaf был оснащен радаром миллиметрового диапазона, лазерными сканерами, камерами и высокопроизводительным управляющим компьютером. Опытная машина передвигалась как по шоссе, так и по городским улицам, а на пути следования встречались круговые развязки.

Подобная система появится на серийных Ниссанах нескоро. Зато уже в ближайшем будущем покупатели обновленных кроссоверов Nissan Qashqai и электромобилей Leaf смогут опробовать более простую систему ProPilot. Она дебютировала в прошлом году на минивэне Nissan Serena для японского рынка: электроника способна управлять машиной только на шоссе и двигаться лишь в пределах одной полосы. Как раз за внедрение этой системы в декабре прошлого года Serena была удостоена награды за инновации в рамках конкурса Japan Car of the Year.

В ближайшее время компания планирует представить комплекс ProPilot на рынках Китая и США. А в 2018 году рассчитывает перейти на следующий уровень автономности — с автоматической сменой полос на шоссе. Дальнейшие планы — освоение беспилотного вождения на городских улицах и пересечениях дорог.

Источник: https://autoreview.ru/news/nissan-pr...ulicah-londona
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 26.04.2017, 18:01   #78
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Электромобиль Nissan Leaf AT-EV выступит в Монгольском ралли

Приключенческий марафон проходит как по обустроенным дорогам Западной Европы, так и по обычным просёлкам в России, а также степям и пескам Монголии.

Никакой поддержки команд со стороны организаторов. Никаких услуг типа размещения на ночь. Участники предоставлены сами себе и должны самостоятельно преодолевать трудности на пути длиной 16 000 км от Лондона до Улан-Удэ (да, финиш именно в России). В таких жёстких условиях проходит Монгольское ралли. Тем удивительнее, что шотландская группа энтузиастов Plug In Adventures намерена впервые в истории выступить в нём на электромобиле. Это будет немного доработанный Nissan Leaf, получивший приставку AT-EV (All Terrain Electric Vehicle) к имени.

Хэтч Leaf AT-EV основан на стандартном Лифе в комплектации Acenta с батареей на 30 кВт•ч, дающей паспортный запас хода в 250 км по циклу NEDC. Как ни странно, аккумулятор авторы проекта увеличивать не стали.

Перекройкой машины для ралли занималась британская инжиниринговая компания RML Group. Она поставила на электрокар колёсные диски Speedline SL2 Marmora с шинами Maxsport RB3, подходящими для грязи и песка. Кроме того, «электричка» обзавелась мощной защитой моторного отсека из шестимиллиметрового алюминиевого листа, защиту тормозных магистралей, пластинами на нижней стороне поперечных рычагов подвески и развитыми брызговиками.

Одним из важных дополнений образа AT-EV стал багажник на крыше с мощной светодиодной «люстрой», генерирующий световой поток в 16 400 люмен для использования вне дорог. В салоне доработок — минимум. Ради снижения веса электрокара механики RML выкинули задний диван с его ремнями безопасности (это сэкономило 32 кг). Спереди появились резиновые коврики, авторы проекта не забыли про солидные аптечку и огнетушитель. Вот, собственно, и всё.

Напомним, в распоряжении Лифа — электромотор с отдачей 109 л.с. и 259 Н•м, приводящий передние колёса. При этом максимальный крутящий момент выдаётся в диапазоне от 0 до 3008 об/мин, это полезно для медленного преодоления сложных участков. В западной части Европы экипаж Лифа будет использовать так называемые «быстрые» точки зарядки постоянным током, а в плохо обустроенной местности в Азии ­— любые доступные 220-вольтовые розетки.

Ралли проходит по обычным дорогам, грунтовкам, пескам, горам и пустыням. Это не гонка на время, и приехавший первым экипаж никаким особым призом не награждается. Напротив, каждая команда ещё должна собрать не менее тысячи фунтов стерлингов на благотворительность. Всё мероприятие характеризуется как «большое приключение». Это история о том, как «заблудиться, использовать смекалку, собрать наличные деньги и, наконец, пересечь финишную черту с потрёпанным автомобилем и дикой усмешкой на грязном лице», — говорят устроители марафона.

Применение электрокара там, где ранее проезжали лишь обычные легковушки, потребует от шотландцев продуманного маршрута. Грузовик с дизель-генератором за ними не поедет. Рамси говорит, что подготовка к этому вояжу заняла не один год.

Ранее участники Plug In Adventures предпринимали несколько дальних рейдов на Лифе — например, через всю Британию, с севера на юг, от деревни Джон-о’Гротс до Лендс-Энда и обратно. Но, конечно, Монгольское ралли станет самым длинным их путешествием. Крис Рамси, основатель Plug In Adventures, намерен использовать его для популяризации электрокаров на всём протяжении пути. Он также будет заносить в специальное приложение What3Words незадокументированные точки зарядки, чтобы облегчить трансконтинентальные путешествия своим последователям. Старт ралли будет дан 16 июля.

Источник: https://www.drive.ru/news/nissan/590...b2d000014.html
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от doctorbr
- от romanov
- от rustem
- от Elnar
- от Alex_78
- от admin
- от Kaizis
- от Tesla
- от Данил
- от davidg
- от admin



Текущее время: 16:36. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика