Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Общение > Обо всем

elektromobili.su

Гибриды умерли! Посыпаю голову пеплом


Ответ
 
Опции темы
Старый 02.10.2014, 01:45   #1
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 537

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™
Гибриды умерли! Посыпаю голову пеплом


Тойота довела до ума ДВС Аткинсона, который будет обеспечивать 78 MPG (в наших единицах - 3 л/100км). Это сопоставимо (в деньгах) со стоимостью зарядки э-мобов от электросети.

http://www.gizmag.com/toyota-atkinso...iciency/31615/

Страшно подумать, что будет, если они додумаются соединить их со своей схемой параллельного гибрида (ТСССС! Не говорите об этом Тойоте!).
____________________________________
Поставки авто из США и Германии
(92б)5Зб-94-б1
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2014, 11:36   #2
Stilet
Новичок
 
Регистрация: 07.02.2014
Сообщений: 57

Цитата:
Сообщение от RoadLASER Посмотреть сообщение
Тойота довела до ума ДВС Аткинсона, который будет обеспечивать 78 MPG (в наших единицах - 3 л/100км). Это сопоставимо (в деньгах) со стоимостью зарядки э-мобов от электросети.

http://www.gizmag.com/toyota-atkinso...iciency/31615/

Страшно подумать, что будет, если они додумаются соединить их со своей схемой параллельного гибрида (ТСССС! Не говорите об этом Тойоте!).
Во-первых это показатели для литрового движка, который до этого выдавал, согласно статьи 60 mpg. Для него прирост 30 процентов. Для движка 1.3 прирост уже не более 15 процентов. Скорее всего, дальше цифры будут еще менее впечатляющими.
А учитывая размер машинки в котором это все стоит, не думаю что там будет место еще и для гибридной установки.
Ну и машинка в лучшем случае конкурент лифу и миеву.
Stilet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2014, 14:06   #3
Maxim
Новичок
 
Аватар для Maxim
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Россия. Пермь.
Сообщений: 33

ДВС Аткинсона сейчас, вроде бы, используется только на гибридах. Как самостоятельный он имеет минусы. Плохо заводится со стартера и выдаёт малую мощность.
Так что увидим это чудо мы на гибридах))))
Maxim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2014, 15:12   #4
boot_56
Завсегдатай
 
Регистрация: 02.01.2014
Сообщений: 350

Цитата:
Силовая установка Passat GTE состоит из 1,4-литрового бензинового турбомотора TSI (154 л.с.), электродвигателя (113 л.с.) и литий-ионного аккумулятора емкостью 9,9 киловатт-часов. Зарядить батареи можно за счет работы ДВС, рекуперации энергии торможения или от сети. Суммарная отдача комплекса оценивается в 215 л.с. и 400 Нм. Автомобиль оборудован шестиступенчатой трансмиссией DSG.

Разгон до первой «сотни» займет у гибрида менее восьми секунд. Максимальная скорость — 220 км/ч (в полностью электрическом режиме — 130 км/ч).

При условии наличия полного бака (50 литров) и предельного уровня зарядки аккумуляторов запас хода Passat GTE составит 1000 км. Если переключиться в электрический режим, то батарей гибрида Volkswagen хватит на преодоление 50 км. По утверждению производителя, в смешанном цикле новинка расходует 2 литра горючего на 100 км пути.
http://news.drom.ru/VW-Passat-29918.html

Последний раз редактировалось boot_56; 03.10.2014 в 15:15.
boot_56 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2014, 00:46   #5
Nikolay_Makarov
Опытный
 
Регистрация: 03.02.2014
Регион: Москва
Сообщений: 176

Авто: Toyota Prius II

Toyota решилась запустить в серию Toyota Fuel Cell Sedan!



Машина работает на так называемых топливных ячейках, имеет дальность езды, сравнимую с бензиновыми машинами, перезаряжается за 3 минуты, а из выхлопной трубы выходит обычный водяной пар.

( читать дальшеСвернуть )
20 лет работали над технологией. в 2013 году в Токио представили концепт. Сейчас мы видим машину, в которой многое поменялось, боковые камеры заменили на зеркала, а в мордахе угадываются дизайнерские решения текущего модельного ряда Toyota. Это говорит о том, что в таком виде скорее всего автомобиль пойдёт в серию!



Уже в следующем году машина появится в салонах дилеров Японии, США и Европы!



Честно говоря меня смущают 2 баллона под полом, в которых сжатый водород под давлением 700 бар. В Японии цена на эти автомобили будет стартовать с отметки 7.000.000 йен (приблизительно £43,450). Для европейского и американского рынков цену пока не сложили.
Nikolay_Makarov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2014, 23:31   #6
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 537

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от Maxim Посмотреть сообщение
ДВС Аткинсона сейчас, вроде бы, используется только на гибридах. Как самостоятельный он имеет минусы. Плохо заводится со стартера и выдаёт малую мощность.
Так что увидим это чудо мы на гибридах))))
Не только на гибридах. Там 2 проблемы:
- качественное проектирование ДВС (Аткинсон требует почти ювелирных построений движка, что многим компаниям просто не под силу)
- Аткинсон заводится хорошо, но дает малый крутящий момент на низких оборотах. Значит, нужна хорошая КПП. А разработкой КПП для Аткинсона ни ZF, ни Айсин никогда не занимались
- по мощности Аткинсон уступает обычной бензинке примерно на 10%. Но тут важно знать вот что: если тебе не нужно таскать большой прицеп на высоких скоростях, или не разгоняться выше законодательно установленного лимита, то этих недостатков Аткинсона ты просто не заметишь.

Тойота имеет колоссальный опыт создания бензиновых ДВС. А проблемы КПП они обошли изящно: просто отказавшись от нее, заменив планетаркой.

Так что это чудо мы увидим не только на тойотовских гибридах, но и на обычных бензинках.
____________________________________
Поставки авто из США и Германии
(92б)5Зб-94-б1
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2014, 23:34   #7
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 537

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от Nikolay_Makarov Посмотреть сообщение
Toyota решилась запустить в серию Toyota Fuel Cell Sedan!

Машина работает на так называемых топливных ячейках, имеет дальность езды, сравнимую с бензиновыми машинами, перезаряжается за 3 минуты, а из выхлопной трубы выходит обычный водяной пар.
На сегодняшний день машины на топливных ячейках не только дороже даже э-мобов, но и стоимость их заправки весьма дорога. ИМХО, пока водородные авто не конкуренты даже э-мобам, не говоря уже о продвинутых бензинках. Что будет дальше, посмотрим.
____________________________________
Поставки авто из США и Германии
(92б)5Зб-94-б1
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2014, 23:41   #8
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 537

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от Stilet Посмотреть сообщение
Ну и машинка в лучшем случае конкурент лифу и миеву.
Суть моего поста была в том, что у ДВС есть огромные резервы для роста. Вот, вспомним, Миллер сделал роторно-поршневой двигатель. Конструкция очень сложная, но Мазда выпустила парочку вандер-каров (RX-7 И RX-8) с этими движками. До ума довести не сумела, т.к. никто помогать не согласился. Более того, ведущие автокорпорации , если не ошибаюсь, в 78 году договорились не вкладывать деньги в ротор Миллера. А сама Мазда всегда финансово была слаба. Но тут следует вспомнить другое: предвидя коммерческую неудачу ротора, Миллер несколько лет занимался Аткинсоном и существенно модернизировал схему газораспределения и улучшил кривошипо-шатунный механизм. Тогда его идеи тоже похерили. Теперь вопросом занялась не малохольная Мазда, а могучая Тойота. Такшта, полагаю, результаты мы увидим в течение ближайших 5 лет.
____________________________________
Поставки авто из США и Германии
(92б)5Зб-94-б1
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от Tambid
- от Ahma
- от Tim
- от Tim
- от Tim
- от KingMan
- от MaxKor
- от WhoCares
- от Tim
- от Elnar
- от Tim
- от Tambid
- от Badmajor
- от RoadLASER
- от Zloy



Текущее время: 02:48. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика