Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Технический раздел > Электромобили других марок

Компания Detroit Electric идет по стопам Tesla


Ответ
 
Опции темы
Старый 20.10.2014, 15:58   #1
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S
Компания Detroit Electric идет по стопам Tesla


Компания Detroit Electric опубликовала видеотизер, дающий представление об окончательном дизайне серийной версии электрокара SP:01. Спорткар станет первой товарной моделью американской марки после ее возрождения в 2008 году. Купе получилось мощнее начальной версии модели, представленной весной прошлого года.

Ранее в Detroit Electric заявляли, что с момента премьеры электрокара на его усовершенствование были выделены дополнительные средства.
Новинка получит электромотор, развивающий 282 лошадиных силы и 280 Нм крутящего момента, в то время как прототип обладал 203-сильным агрегатом (225 Нм). Двигатель питается от комплекта литий-полимерных аккумуляторов емкостью 37 киловатт-часов.

SP:01 способен набирать первую «сотню» за 3,9 секунды, а его максимальная скорость составляет 250 километров в час. Полной зарядки батарей хватит 288 километров пробега.

Предположительно, купе, получившее среднемоторную компоновку и задний привод, построено на базе спорткара Lotus Exige. Производитель не подтверждает данную информацию, однако отмечает, что в машине использовано алюминиевое шасси, а все кузовные детали выполнены из карбона.

После премьеры прототипа в Detroit Electric называли свою первую модель самым быстрым электрокаром в мире. Однако в октябре текущего года компания «Тесла» показала 700-сильный вариант седана Model S, который может ускоряться с нуля до 96 километров в час за 3,2 секунды.
Изначально предполагалось, что электрокар начнут производить в конце лета 2013 года в городе Уэйн, штат Мичиган. Затем производитель заявил о переносе сборки в Нидерланды, а позже – в Великобританию. Выпуск SP:01 должен стартовать до конца нынешнего года.

Ожидается, что стоимость купе составит около 135 тысяч долларов. Всего планируется построить 999 таких машин.

Оригинальная компания Detroit Electric в 1910-х годах была лидером среди производителей машин с электрическими силовыми установками. В 1912 году марка реализовала более 13 тысяч электрокаров, что стало рекордом продаж электромобилей в двадцатом веке. Компания выполнила свой последний заказ в 1939 году, после чего прекратила свое существование.

Взято отсюда: http://motor.ru/news/2014/10/20/findaplug/
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2014, 23:12   #2
xxx
Новичок
 
Регистрация: 11.02.2014
Сообщений: 22

они бы с таким рвением новый источник энергии разработали, а не *мы убьем акк за 3 секунды*
японцы вот порадовали какими-то фантастическими аккумуляторами
жду 2016 год
xxx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2015, 10:08   #3
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Купе Detroit Electric SP:01 поступит к покупателям в конце года

Американская компания Detroit Electric опубликовала полные технические данные своего спортивного электромобиля SP:01. Кроме того, подтвердилось предположение, что модель будет выпускаться в двух версиях. Начальную авторы машины назвали Pure, а более продвинутую — Performance.

Длина купе равна 3880 мм, ширина — 1751, высота 1117. Снаряжённая масса составляет 1155 кг у младшей версии и 1175 у старшей. Первая оснащена электромотором с отдачей 204 л.с. и 280 Н•м, вторая — 286 л.с. и 280 Н•м. Разгон с нуля до сотни у SP:01 Pure занимает 5,6 с, у Performance — 3,9 с. Максималка достигает 170 и 250 км/ч соответственно. Оба варианта оборудованы одной и той же батареей ёмкостью 37 кВт•ч и должны проезжать на одной зарядке 288 км в комбинированном цикле.

Сроки запуска на рынок компания в очередной раз перенесла. В Европе и на Ближнем Востоке автомобиль, сборка которого будет налажена в Великобритании, должен появиться в продаже в конце 2015-го, а в США — в 2016-м. И в том же году компания намерена представить на суд публики пару других спортивных моделей.

Источник: http://www.drive.ru/news/55a7c3c595a656e91400002b.html
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2015, 22:55   #4
Vitaly
Опытный
 
Регистрация: 11.04.2014
Регион: ФРГ
Сообщений: 247

Электрокар хорош. Подвеска немного жестковата, но "гонщикам", думаю, понравится. И у кого более 100кг и более 180см может быть тесновато.
Vitaly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2015, 23:28   #5
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Выпущен первый товарный электрокар Detroit Electric SP:01

О выпуске электромобилей возрожденной марки Detroit Electric было объявлено еще в марте 2013 года. Но сроки неоднократно переносились, равно как менялось и место расположения производственной площадки. Но Альберт Лэм, основатель фирмы, добился-таки своего: на днях мастерская в английском городке Лимингтон Спа, что неподалеку от Ковентри, выпустила первый предназначенный для продажи электрокар модели SP:01.

Как сообщается, автомобиль покинет пределы Британии: шоу-румы Detroit Electric уже открыты в Гонконге, Китае, Южной Корее, ЮАР, Исландии, Норвегии и Азербайджане. А в настоящее время фирма набирает персонал для собственного маркетингового центра в голландском Хоутене.

Detroit Electric SP:01, по мнению создателей, «самый легкий и быстрый двухместный электрокар в мире» — по сути, электроверсия спорткара Lotus Exige (между прочим, с переделанных в электрокары Лотусов начинала в свое время компания Tesla). Кроме начального исполнения Pure с расположенным за сиденьями электромотором мощностью 204 л.с. предлагается также вариант Performance мощностью 285 л.с., хотя крутящий момент в обоих случаях одинаковый — 280 Нм. Базовое купе оснащается одноступенчатым редуктором, а версия Performance — шестиступенчатой «механикой», причем пятая и шестая передачи в ней заблокированы, но за доплату доступны и они.

Энергию обеим модификациям дает литий-ионная батарея емкостью 37 кВт•ч, вживленная в силовую структуру кузова. При этом масса электромобиля почти такая же, как у исходного Лотуса с мотором V6, — не менее 1155 кг. Максимальная скорость — 170 или 249 км/ч в зависимости от мощности электромотора, разгон до «сотни» занимает 5,6 с у базовой версии или 3,9 с у варианта Performance. Пробег на одной зарядке — 288 км.

Все бортовые системы подчинены оригинальной мультимедиасистеме SAMI (Smartphone Application Managed Infotainment) с функцией удаленного доступа со смартфона. «В базе» — система стабилизации, климат-контроль, навигатор и аудиосистема, а за доплату предлагается отделка салона двухцветной кожей и углепластиком. Объявленная цена купе Detroit Electric SP:01 — минимум 152 тысячи долларов.

Любопытно, что на фирменном фото, сопровождающем информацию о старте производства, явственно видны еще по крайней мере пять машин. Однако компания пока сообщает только об одном покупателе электрокара Detroit Electric SP:01.

Источник: http://www.autoreview.ru/news/8014/152344/
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2016, 14:25   #6
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Компания Detroit Electric намерена выпустить седан и паркетник

Вслед за моделью SP.01 компания Detroit Electric построит роскошный электрический седан, а после него — кроссовер на той же платформе, — заявил генеральный директор Альберт Лэм. В отличие от первенца, основанного на Лотусе Exige, две эти новые модели будут разработаны с нуля. По данным издания Electrek, седан появится на рынке в 2019 году. После запуска всех трёх машин годовой объём выпуска продукции должен достичь 50−60 тысяч штук.

Серийное производство электромобиля SP.01 стартовало 29 октября 2015 года на заводе Detroit Electric в Ройал-Лемингтон-Спа (Великобритания). Есть замысел наладить сборку этой же модели и в Уэйне (Мичиган).

В беседах с журналистами Альберт Лэм настоятельно просит не проводить аналогий с историей Теслы («Мы не пытаемся идти по её стопам»). А ведь такие параллели просто напрашиваются: Илон Маск когда-то начинал автомобильный проект с электрического родстера на основе всё того же Лотуса (Elise). А что было дальше — мы все хорошо знаем.

Несмотря на штаб-квартиру в Детройте, большая часть деятельности сейчас переместилась в Хаутен (Нидерланды), поближе к европейским рынкам. Родные Штаты вовсе не являются приоритетом для Detroit Electric, во всяком случае пока. Ещё у фирмы есть офис в Гонконге. И не случайно в феврале нынешнего года первый электрокар SP.01 в серийной спецификации в качестве демонстратора отправился именно в Китай — разведывать обстановку. На днях компания провела переговоры с одним из дилеров в Норвегии — стране, где электромобили занимают примерно пятую часть рынка, а вместе с подключаемыми к сети гибридами — около трети.

Источник: https://www.drive.ru/news/57c0144bec05c4321700002c.html
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от doctorbr
- от romanov
- от rustem
- от Elnar
- от Alex_78
- от admin
- от Kaizis
- от Tesla
- от Данил
- от davidg
- от admin



Текущее время: 20:10. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика