Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Технический раздел > Зарядка и инфрастуктура

elektromobili.su

Циклическая Рекуперация заряда батареи


Результаты опроса: Какова адекватная стоимость для такого сервиса
20000.00 € 1 50.00%
30000.00 € 0 0%
40000.00 € 0 0%
50000.00 € 1 50.00%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 2. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.10.2017, 23:34   #1
Альфред
Новичок
 
Регистрация: 22.10.2017
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 37

Авто: MB GL 320 CDI
Циклическая Рекуперация заряда батареи


Разработана система циклической рекуперации энергии заряда батареи - проходит тестирование.
А насколько интересно владельцам электрокаров приобрести СИСТЕМУ ПОЛНОЙ РЕКУПЕРАЦИИ ЭНЕРГИИ БАТАРЕИ НА 30 кВт ? Сколько готовы заплатить за такую роскошь ? Емкости 85-90 кВт/ч батареи хватает в среднем на 350-450 км. Т.е средний расход энергии в худшем случае составляет 90000 вт/ч : 350 км = 257 ватт/км пути. Т.е 25,7 кВт/ч на 100 км пути. Т.е аналог расхода горючего- дизель/бензин в литрах на 100 км. Методом не сложных подсчетов получается, что при зарядке "полного бака на 90 кВт/ч" и включении Нашей системы рекуперации - вы будете всегда иметь минимум 4-5 кВт энергии в запасе от количеста расходуемой на 100 км. Т.е всегда "полный бак" - и любые расстояния без дозаправки, так как она осуществляется у вас на борту. Также через спец разъем возможна дозаправка другого авто. Также при наличии своего дома с сетевым накопителем соответствующей мощности(можем скомплектовать мы или вы сами), вы - при приезде домой, просто подключаете через спец разъем свой электромобиль-электростанцию к электросистеме дома и питаете или заряжаете свой дом. Мощности хватит на все.
Интересно мнение - какая цена вам кажется адекватной для такой системы циклической рекуперации энергии батареи ?
20 т €, 30 т €, 40т €, 50т. € или свой вариант и аргументация построенная на логике и аналогиях.

Последний раз редактировалось Альфред; 22.10.2017 в 23:40. Причина: Дополнения
Альфред вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2017, 19:22   #2
Fremont
Опытный
 
Регистрация: 28.12.2015
Регион: USA
Сообщений: 249

Авто: Model S P85+

Рекупера́ция (от лат. recuperatio — «обратное получение») — возвращение части материалов или энергии для повторного использования в том же технологическом процессе.

о чем вообще речь - что вы предлагаете? поставить генератор на колеса и заряжать батарею от их вращения? или ветряк на крышу авто и использовать энергию набегающего воздуха при движении? вы наверное физику в школе прогуляли...
Fremont вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2017, 19:44   #3
Альфред
Новичок
 
Регистрация: 22.10.2017
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 37

Авто: MB GL 320 CDI
Thumbs down А хорошая ведь ИДЕЯ возникла у FREMONTa....!


Цитата:
Сообщение от Fremont Посмотреть сообщение
Рекупера́ция (от лат. recuperatio — «обратное получение») — возвращение части материалов или энергии для повторного использования в том же технологическом процессе.

о чем вообще речь - что вы предлагаете? поставить генератор на колеса и заряжать батарею от их вращения? или ветряк на крышу авто и использовать энергию набегающего воздуха при движении? вы наверное физику в школе прогуляли...
...Ооууу?!...вот и первые Знайкины пошли !...с вашего позволения, уважаемый Умник Fremont - скажу вам, что это Вы Предложили эти Две практически "ГЕНИАЛЬНЫЕ ИДЕИ" с генератором на колеса и ветряком на крышу ...
Вероятно, из фонтанирующего вашего интеллекта, ТАКИХ идей будет рождена ещё масса, тем более, что Физику вы посещали без прогулов...правда только в школе..?....вам целесообразно подать заявки на ваши Идеи - Изобретения...и обратиться например к самому Илону Маску....он уж точно сможет оценить ВПШ УРОВЕНЬ и непременно пригласит в свою команду разработчиков...

Последний раз редактировалось Альфред; 25.10.2017 в 19:57. Причина: Исправление ошибки
Альфред вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2017, 23:09   #4
Fremont
Опытный
 
Регистрация: 28.12.2015
Регион: USA
Сообщений: 249

Авто: Model S P85+

Цитата:
Сообщение от Альфред Посмотреть сообщение
...Ооууу?!...вот и первые Знайкины пошли !...с вашего позволения, уважаемый Умник Fremont - скажу вам, что это Вы Предложили эти Две практически "ГЕНИАЛЬНЫЕ ИДЕИ" с генератором на колеса и ветряком на крышу ...
Вероятно, из фонтанирующего вашего интеллекта, ТАКИХ идей будет рождена ещё масса, тем более, что Физику вы посещали без прогулов...правда только в школе..?....вам целесообразно подать заявки на ваши Идеи - Изобретения...и обратиться например к самому Илону Маску....он уж точно сможет оценить ВПШ УРОВЕНЬ и непременно пригласит в свою команду разработчиков...
для тех кто в танке - это был сарказм! Потому-что непонятно что вы пытаетесь продать...именно поэтому я привел эти примеры дурацких идей. Какой вид энергии вы собираетесь рекуперировать в электричество?

Последний раз редактировалось Fremont; 25.10.2017 в 23:12.
Fremont вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2017, 00:14   #5
Альфред
Новичок
 
Регистрация: 22.10.2017
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 37

Авто: MB GL 320 CDI
Talking А хорошая ведь ИДЕЯ возникла у FREMONTa....! ???


Цитата:
Сообщение от Fremont Посмотреть сообщение
для тех кто в танке - это был сарказм! Потому-что непонятно что вы пытаетесь продать...именно поэтому я привел эти примеры дурацких идей. Какой вид энергии вы собираетесь рекуперировать в электричество?
.............уважаемый НЕ ТАНКИСТ - Fremont, я не экстрасенс, чтобы проникнув к вам в голову, прочесть ваши ИСТИННЫЕ НАМЕРЕНИЯ и РЕАЛЬНЫЕ ЖЕЛАНИЯ, а посему полагаюсь всего лишь на Ваши слова....и мне весьма не просто было понять витееватую вашу линию рассуждений...в конечном итоге адресованной Вами только ТАНКИСТАМ...т.е. опять не ПО АДРЕСУ....ну да ладно....
Так что вас интересует ?!... что я желаю продать ? - Так вроде в школе вы учились....читать и писать вы вроде как умеете....и написано мною вполне доходчиво - СИСТЕМА РЕКУПЕРАЦИИ ЭНЕРГИИ БАТАРЕЕ(АККУМУЛЯТОРНОЙ естественно...а не ОТОПИТЕЛЬНОЙ.....) для движения электромобиля БЕЗ ПОДЗАРЯДКИ.....ну уж куда яснее ?!??!?!...и задан был вопрос - НА СКОЛЬКО €€€€$$$$ ЭТО ИНТЕРЕСНО ВАМ И владельцам электрокаров ?...а понимать КАК РЕАЛИЗОВАНА ЭТА ТЕХНОЛОГИЯ - ВАМ НИ К ЧЕМУ...вы только можете ею пользоваться за соответствующее вознаграждение - о котором я также спрашивал....и просил аргументацию, если есть другое видение.....
Вид Энергии от аккумуляторной батареи бывает какой то иной,???.... кроме электрического тока?...вы точно ВСЕ УРОКИ ФИЗИКИ в школе посетили ??
Электрическая энергия, которая циркулирует в системе электромобиля между батареей и двигателем, посредством создания "ОБРАЗА" этой ЭНЕРГИИ задержанном во времени нашей системой и последующим сложением с ЭТАЛОНОМ увеличивается квадратично....благодаря чему мы часть этой энергии возвращаем обратно в батарею....ТАК ЯСНЕЕ ВАМ ?
Я правда так и не понял - Вам это интересно или нет ? Или интереснее просто поболтать на ...да около того....?

Последний раз редактировалось Альфред; 26.10.2017 в 00:22.
Альфред вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2017, 00:32   #6
Fremont
Опытный
 
Регистрация: 28.12.2015
Регион: USA
Сообщений: 249

Авто: Model S P85+

Цитата:
Сообщение от Альфред Посмотреть сообщение
.............уважаемый НЕ ТАНКИСТ - Fremont, я не экстрасенс, чтобы проникнув к вам в голову, прочесть ваши ИСТИННЫЕ НАМЕРЕНИЯ и РЕАЛЬНЫЕ ЖЕЛАНИЯ, а посему полагаюсь всего лишь на Ваши слова....и мне весьма не просто было понять витееватую вашу линию рассуждений...в конечном итоге адресованной Вами только ТАНКИСТАМ...т.е. опять не ПО АДРЕСУ....ну да ладно....
Так что вас интересует ?!... что я желаю продать ? - Так вроде в школе вы учились....читать и писать вы вроде как умеете....и написано мною вполне доходчиво - СИСТЕМА РЕКУПЕРАЦИИ ЭНЕРГИИ БАТАРЕЕ(АККУМУЛЯТОРНОЙ естественно...а не ОТОПИТЕЛЬНОЙ.....) для движения электромобиля БЕЗ ПОДЗАРЯДКИ.....ну уж куда яснее ?!??!?!...и задан был вопрос - НА СКОЛЬКО €€€€$$$$ ЭТО ИНТЕРЕСНО ВАМ И владельцам электрокаров ?...а понимать КАК РЕАЛИЗОВАНА ЭТА ТЕХНОЛОГИЯ - ВАМ НИ К ЧЕМУ...вы только можете ею пользоваться за соответствующее вознаграждение - о котором я также спрашивал....и просил аргументацию, если есть другое видение.....
Вид Энергии от аккумуляторной батареи бывает какой то иной,???.... кроме электрического тока?...вы точно ВСЕ УРОКИ ФИЗИКИ в школе посетили ??
Электрическая энергия, которая циркулирует в системе электромобиля между батареей и двигателем, посредством создания "ОБРАЗА" этой ЭНЕРГИИ задержанном во времени нашей системой и последующим сложением с ЭТАЛОНОМ увеличивается квадратично....благодаря чему мы часть этой энергии возвращаем обратно в батарею....ТАК ЯСНЕЕ ВАМ ?
Как я понял - вам эта система не интересна ни за какие деньги....
Эк вы загнули, моего уровня кандидата тех наук и красного диплома инженера-электрика советского образца не хватает для осознания концепции квадратичного увеличения электроэнергии посредством создания ее "ОБРАЗА" в цепях задержки с последующим использованием ЭТАЛОНА... вы хоть сами поняли, что написали?
Fremont вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 26.10.2017, 00:43   #7
Альфред
Новичок
 
Регистрация: 22.10.2017
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 37

Авто: MB GL 320 CDI
Talking


Цитата:
Сообщение от Fremont Посмотреть сообщение
Эк вы загнули, моего уровня кандидата тех наук и красного диплома инженера-электрика советского образца не хватает для осознания концепции квадратичного увеличения электроэнергии посредством создания ее "ОБРАЗА" в цепях задержки с последующим использованием ЭТАЛОНА... вы хоть сами поняли, что написали?
.....ну вот так я вам ВСЕ И РАССКАЗАЛ.....а вот моего уровня инженера электронщика с изобретениями и специалиста спецсистем связи - выпускника академии связи(не гражданской) советских времен - вполне достаточно чтобы ЗАГНУТЬ эдакое да еще и в железе....
Бум и дальше полемизировать ?
Альфред вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2017, 01:26   #8
Fremont
Опытный
 
Регистрация: 28.12.2015
Регион: USA
Сообщений: 249

Авто: Model S P85+

Цитата:
Сообщение от Альфред Посмотреть сообщение
.....ну вот так я вам ВСЕ И РАССКАЗАЛ.....а вот моего уровня инженера электронщика с изобретениями и специалиста спецсистем связи - выпускника академии связи(не гражданской) советских времен - вполне достаточно чтобы ЗАГНУТЬ эдакое да еще и в железе....
Бум и дальше полемизировать ?
полемизировать смысла нет, рекуперация электрической энергии в электрическую смысла не имеет, не получится тут продать вашего сферического коня в вакууме. Это я как тоже не гражданский инженер ясно вижу
Fremont вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2017, 01:46   #9
Альфред
Новичок
 
Регистрация: 22.10.2017
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 37

Авто: MB GL 320 CDI
Talking


Цитата:
Сообщение от Fremont Посмотреть сообщение
полемизировать смысла нет, рекуперация электрической энергии в электрическую смысла не имеет, не получится тут продать вашего сферического коня в вакууме. Это я как тоже не гражданский инженер ясно вижу
......в той концепции, которую я озвучил - это возможно...вам просто не ведомо это....а полемика мне не интересна.... P(watt)=U•I, где I=U/R, и мощность выраженная через сопротивление(где оно = const) и при сложении двух одинаковых напряжений(ЭТАЛОНА +ОБРАЗА) - они естественно удваиваются....
Запишем мощность P через U и R , P= U•U/R = U[2]/R , в ИТОГЕ имеем квадратичную функцию увеличения мощности при ПРОСТО удвоении напряжерия...весьма очевидно...не так ли ? Например 10 вольт при 1 Оме дает 10 А. Т.е мощность получается 100 ватт, не так ли ? Давайте теперь увеличим напряжение вдвое - во сколько раз увеличится мощность ? В два раза ? Или в четыре ? 20v•20v/1om = 400 Watt...все не сложно....но это концовка, а суть и принцип вы не знаете....
Альфред вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2017, 02:15   #10
Fremont
Опытный
 
Регистрация: 28.12.2015
Регион: USA
Сообщений: 249

Авто: Model S P85+

Цитата:
Сообщение от Альфред Посмотреть сообщение
......в той концепции, которую я озвучил - это возможно...вам просто не ведомо это....а полемика мне не интересна.... P(watt)=U•I, где I=U/R, и мощность выраженная через сопротивление(где оно = const) и при сложении двух одинаковых напряжений(ЭТАЛОНА +ОБРАЗА) - они естественно удваиваются....
Запишем мощность P через U и R , P= U•U/R = U[2]/R , в ИТОГЕ имеем квадратичную функцию увеличения мощности при ПРОСТО удвоении напряжерия...весьма очевидно...не так ли ? Например 10 вольт при 1 Оме дает 10 А. Т.е мощность получается 100 ватт, не так ли ? Давайте теперь увеличим напряжение вдвое - во сколько раз увеличится мощность ? В два раза ? Или в четыре ? 20v•20v/1om = 400 Watt...все не сложно....но это концовка, а суть и принцип вы не знаете....
гениально, вы изобрели трансформатор постоянного тока! потому что в трансформаторе переменного за повышение напряжения приходится платить уменьшением тока и мощность остается постоянной (минус потери в обмотках). Закон сохранения энергии продолжает работать для простых смертных, но не для продвинутых связистов.
Fremont вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 26.10.2017, 02:27   #11
Альфред
Новичок
 
Регистрация: 22.10.2017
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 37

Авто: MB GL 320 CDI
Thumbs down


Цитата:
Сообщение от Fremont Посмотреть сообщение
гениально, вы изобрели трансформатор постоянного тока! потому что в трансформаторе переменного за повышение напряжения приходится платить уменьшением тока и мощность остается постоянной (минус потери в обмотках). Закон сохранения энергии продолжает работать для простых смертных, но не для продвинутых связистов.
...Ого !!!! Вот ЭТО ПОЗНАНИЯ..! ..Уровень ваших знаний мне понятен ...потерял время ....Хорошего время припровождения....
Альфред вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2017, 02:33   #12
Fremont
Опытный
 
Регистрация: 28.12.2015
Регион: USA
Сообщений: 249

Авто: Model S P85+

рекомендую вам обратиться на форум любителей мерседесов, там инженеров меньше, может кому-то получится впарить ЭТАЛОН
Fremont вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2017, 08:47   #13
Tim
Опытный
 
Регистрация: 24.04.2016
Регион: СПб
Сообщений: 129

Авто: Mitsubishi Outlander PHEV 2014

Цитата:
Сообщение от Альфред Посмотреть сообщение
Разработана система циклической рекуперации энергии заряда батареи - проходит тестирование.

20 т €, 30 т €, 40т €, 50т. € или свой вариант и аргументация построенная на логике и аналогиях.
Вы, не с Чубайсом в паре работаете?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: преимия-Шнобеля.jpg
Просмотров: 3
Размер:	37.0 Кб
ID:	442  

Последний раз редактировалось Tim; 26.10.2017 в 09:58.
Tim на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от artur
- от Elnar
- от ukttrade
- от Fremont
- от MaxKor
- от Fremont
- от Elnar
- от Soiko
- от Dmitriy X
- от Mikita
- от Elnar
- от Tim
- от Tim



Текущее время: 14:01. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика