Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Автомобиль Tesla > Tesla Model S

elektromobili.su

Tesla и зима (опыт эксплуатации при t до минус 40)


Ответ
 
Опции темы
Старый 10.12.2013, 20:32   #40
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 535

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Спасибо за ссылку.
Еще бы циферки какие-нибудь увидеть.
____________________________________
Поставки авто из США и Германии
(92б)5Зб-94-б1
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2013, 22:57   #41
WhoCares
Завсегдатай
 
Аватар для WhoCares
 
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 911

Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black

Цитата:
Сообщение от RoadLASER Посмотреть сообщение
Еще бы циферки какие-нибудь увидеть.
Сомневаюсь что циферки где нибудь опубликованы. Разве кто расковыряет и нам расскажет.
WhoCares вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2013, 23:03   #42
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 535

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Ну, наверняка кто-нибудь измерял, при какой забортной температуре "подогрев" еще справляется. Или скоро измерит. Ведь реально можно аккумулятор убить, а он весьма негуманно стОит.
____________________________________
Поставки авто из США и Германии
(92б)5Зб-94-б1
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2013, 22:44   #43
Maks
Новичок
 
Аватар для Maks
 
Регистрация: 28.11.2013
Сообщений: 49

тупо подать нагрузку и она нагреется
Maks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2013, 23:02   #44
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 535

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от Maks Посмотреть сообщение
тупо подать нагрузку и она нагреется
Ты забыл добавить: "и сдохнет" между словами "она" и "нагреется".
Это тебе не свинец и не Ni-Mh.
____________________________________
Поставки авто из США и Германии
(92б)5Зб-94-б1
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2013, 23:33   #45
WhoCares
Завсегдатай
 
Аватар для WhoCares
 
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 911

Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black

Скоро, скоро буду делиться личным опытом. Раз дядькам с Аляски не верите ;-) Сегодня уже минус 14:

WhoCares вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2013, 23:46   #46
Maks
Новичок
 
Аватар для Maks
 
Регистрация: 28.11.2013
Сообщений: 49

Цитата:
Сообщение от RoadLASER Посмотреть сообщение
Ты забыл добавить: "и сдохнет" между словами "она" и "нагреется".
Это тебе не свинец и не Ni-Mh.
лично проверял LiFePO4 при -15С - ничего им не делалось
Maks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2013, 00:38   #47
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 535

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от Maks Посмотреть сообщение
лично проверял LiFePO4 при -15С - ничего им не делалось
Что проверял? Ездить при такой температуре можно если машина не простояла всю ночь на улице. Постепенно температура внутри аккумулятора придет в норму (или почти в норму). Но меня волнует вопрос старта на сильно охлажденной батарее.
Для примера. Вот тут NASA издевалась на LiFePO4:
http://www.2a3a.ru/wp-content/upload...Safe_18650.pdf
Там много всего интересного. В частности, есть график резкого роста внутреннего сопротивления батареи при отрицательных температурах. Попытки нагрузить такую батарею могут привести (и при некоторых температурах непременно приведет) к разрушению материала электродов.
И вот какая фраза есть в "Conclusions":
Cells have shown excellent cycle life performance under the conditions tested except for the -30 °C
На -20°C тестирование не производилось, а мне кажется, что примерно такая температура уже будет являться недопустимой при старте.
____________________________________
Поставки авто из США и Германии
(92б)5Зб-94-б1
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2013, 00:41   #48
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 535

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от WhoCares Посмотреть сообщение
Скоро, скоро буду делиться личным опытом. Раз дядькам с Аляски не верите ;-) Сегодня уже минус 14:
Дядькам верим, верим! И тебе верим.
Только скажи, решишься ли ты оставить машину на ночь при -20°C, а утром сесть и поехать без предварительного прогрева батареи? Просто хочу услышать твое мнение.
____________________________________
Поставки авто из США и Германии
(92б)5Зб-94-б1
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2013, 03:34   #49
WhoCares
Завсегдатай
 
Аватар для WhoCares
 
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 911

Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black

Сегодня аппарат весь день простоял при -14 без подзарядки/подогрева. Ничего нового не случилось - сел, поехал. Как всегда, ограничения на максимальную нагрузку и рекуперацию пропали с экрана через несколько минут. Компьютер следит и за зарядом (рекуперацией) и за разрядом, ограничивая энергию на мотор. Возможно в -20 все резко испортится, посмотрим.

Цитата:
Сообщение от RoadLASER Посмотреть сообщение
решишься ли ты оставить машину на ночь при -20°C, а утром сесть и поехать без предварительного прогрева батареи?
Я там выше уже писал, что на ночь аппарат надо втыкать заряжать, и если розетки нет - тогда опаньки - такая машина не пойдет. А раз все равно втыкать заряжать - то будет и прогрев батареи.

П.С. Если бензиновую машину не заправлять - она тоже когда нибудь остановится и дальше не поедет.
WhoCares вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2013, 09:06   #50
Markus
Новичок
 
Регистрация: 12.12.2013
Сообщений: 2

Да с ночью все ясно. При -20 -25 градусах планируется ли стоянка около офиса без подзарядки?
Markus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2013, 12:12   #51
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 535

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от WhoCares Посмотреть сообщение
Я там выше уже писал, что на ночь аппарат надо втыкать заряжать, и если розетки нет - тогда опаньки - такая машина не пойдет. А раз все равно втыкать заряжать - то будет и прогрев батареи.
П.С. Если бензиновую машину не заправлять - она тоже когда нибудь остановится и дальше не поедет.
А зачем заряжать, если батарея не разряжена? Мы ведь говорим не о количестве луца, а о хранении при резко отрицательных температурах.

И вот еще что. Слишком частные подзарядки батареи негативно влияют на продолжительность ее жизни. У LiFePO4, как ни прискорбно, тоже обнаружен "эффект памяти". Например:
http://www.nature.com/nmat/journal/v...at3623_F1.html
____________________________________
Поставки авто из США и Германии
(92б)5Зб-94-б1

Последний раз редактировалось RoadLASER; 12.12.2013 в 12:18.
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2013, 23:23   #52
WhoCares
Завсегдатай
 
Аватар для WhoCares
 
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 911

Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black

Цитата:
Сообщение от Markus Посмотреть сообщение
Да с ночью все ясно. При -20 -25 градусах планируется ли стоянка около офиса без подзарядки?
Планируется конечно. Зарядки в моем офисе нет, на работу ездить надо... -25 тут бывает, но правда нечасто.
WhoCares вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от artur
- от Elnar
- от ukttrade
- от Fremont
- от MaxKor
- от Fremont
- от Elnar
- от Soiko
- от Dmitriy X
- от Mikita
- от Elnar
- от Tim
- от Tim



Текущее время: 17:37. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика