Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Медиа > Новости

Китайский NIO EP9 заявлен в качестве самого быстрого электрокара в мире


Ответ
 
Опции темы
Старый 21.11.2016, 18:48   #1
Израэль Хендс
Новичок
 
Регистрация: 17.12.2015
Регион: Москва
Сообщений: 43

Авто: Пешком хожу
Китайский NIO EP9 заявлен в качестве самого быстрого электрокара в мире






Официальный сайт
Израэль Хендс вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 21.11.2016, 22:28   #2
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

В дополнение: Компания NextEV представила электрокар Nio EP9 мощностью 1 мегаватт

Китайских компаний, обещающих в скором будущем выпустить революционные электромобили, хоть отбавляй. Однако с реализацией наполеоновских планов дело у них, как правило, не ладится. Тем приятнее исключения: похоже, фирма NextEV подготовила действительно работоспособную машину — электрический гиперкар Nio EP9.

Основатели NextEV, китайские бизнесмены Уильям Ли и Сянь Ли, сколотившие миллиардные состояния на интернет-проектах bitauto.com и autohome.com.cn, подошли к делу обстоятельно. В 2014 году они создали команду Формулы-Е, с прошлого года начали оснащать гоночные автомобили собственными силовыми агрегатами, а параллельно вели разработку дорожного купе.

В октябре этого года электрокар установил рекорд Нюрбургринга в своей категории, а через несколько недель повторил подобное достижение на кольце Поль Рикар во Франции. И только после этого готовая машина предстала перед широкой публикой. Причем местом дебюта был выбран не проходящий в эти дни автосалон в Гуанчжоу, а лондонская галерея Саатчи. Ведь целевые рынки для купе Nio EP9 Европа и США. Впрочем, первая модель не станет массовой. Компания планирует выпустить всего шесть купе, каждое из которых будет стоить примерно 1,2 миллиона долларов. За что такие деньги?

У Nio EP9 две литий-ионные батареи, расположенные не под полом, а в боковых обтекателях, — чтобы освободить место для диффузора во всю длину кузова. На каждое колесо приходится собственный электромотор с индивидуальным редуктором. Суммарная отдача — один мегаватт (то есть 1360 л.с.) и 1480 Нм. Машина массой 1735 кг (из них 635 кг приходится на батареи) способна разгоняться до «сотни» за 2,7 с, до 200 км/ч — за 7,1 с, а до 300 км/ч — за 15,9 с. Максимальная скорость — 313 км/ч. При этом создатели уверяют, что на скорости 230 км/ч на автомобиль действует прижимная сила в 24000 Н! Но еще любопытнее уверения, что на одной зарядке Nio EP9 проедет 427 км, а зарядить батареи можно всего за 45 минут!

Заявлено, что у электрокара углепластиковые кузов и шасси. И, разумеется, предусмотрен автономный режим движения. Что, впрочем, вполне может оказаться правдой: ранее сообщалось, что NextEV активно переманивает в свои ряды специалистов компаний Tesla и Apple. По крайней мере, автономные технологии могут быть применены на последующих моделях марки Nio: вслед за флагманской двухместкой фирма планирует наладить серийный выпуск более доступных электрокаров.

Впрочем, планов возведения собственных заводов у NextEV пока нет. Виной тому ужесточившиеся правила выдачи лицензий в Поднебесной. Китайское правительство, потратив миллиарды на субсидии фантомным производителям электрокаров, решило наконец навести порядок в этой индустрии. Например, чтобы получить лицензию, теперь необходимо произвести не менее 15 ходовых прототипов, обладать собственными технологиями, а также дилерской сетью. Поэтому собственное производство фирмы NextEV отложено в дальний ящик, а «народные» электрокары Nio планируется выпускать на мощностях компании JAC из Хэфея.

Источник: https://autoreview.ru/news/kompaniya...-yu-1-megavatt
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 21.11.2016, 23:24   #3
Fremont
Опытный
 
Регистрация: 28.12.2015
Регион: USA
Сообщений: 246

Авто: Model X 90D, Model 3 LR

1360 л.с., 1480 Нм. массой 1735 кг способна разгоняться до «сотни» за 2,7 с...
а чего так медленно? веса для сцепления не хватает или редукторы на высокие скорости настроены?
Fremont вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 22.11.2016, 23:24   #4
Ai!
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.07.2015
Регион: Нижний Новгород
Сообщений: 352

Авто: Selfmade EVs

Сколько тесла показала на нюрбургринг?

п.с.
Римак уже показал 1 МВт ещё в том году, с замером на стенде
____________________________________
www.facebook.com/NNDeLorean
Ai! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2016, 23:51   #5
Fremont
Опытный
 
Регистрация: 28.12.2015
Регион: USA
Сообщений: 246

Авто: Model X 90D, Model 3 LR

Цитата:
Сообщение от Ai! Посмотреть сообщение
Сколько тесла показала на нюрбургринг?
вопрос некорректный, это как спросить сколько пассажиров и багажа перевозит Concept S? Не надо путать зеленое с теплым.
Fremont вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2016, 00:32   #6
Ai!
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.07.2015
Регион: Нижний Новгород
Сообщений: 352

Авто: Selfmade EVs

Это как уходить от ответа демагогией.
____________________________________
www.facebook.com/NNDeLorean
Ai! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2017, 05:16   #7
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Алюминиевый кроссовер Nio ES8 выйдет против Теслы Model X

Бывший китайский стартап NextEV окончательно переименован в Nio — о прежнем названии в официальных документах даже не упоминается. Прошлой осенью фирма громко заявила о себе рекордом Нюрбургринга, установленным гиперкаром Nio EP9 мощностью 1 мегаватт (1360 л.с.). А теперь дело понемногу доходит и до обещанных «народных» моделей.

Правда, электрический семиместный кроссовер Nio ES8, представленный на Шанхайском автосалоне, в разряд бюджетников попадет едва ли. Полноразмерный паркетник с колесной базой 2997 мм и общей длиной 4978 мм имеет алюминиевое шасси, активную пневмоподвеску и электромотор на каждой оси. То есть это прямой аналог кроссовера Tesla Model X. Но есть и своя особенность — возможность смены тяговой батареи. Этот процесс окажется намного быстрее любой зарядки. Любопытно, что Tesla потратила несколько лет на развитие аналогичной идеи, но в конце концов отказалась от нее.

Компания Nio очень скупа на подробности о новом кроссовере ES8. Оно и понятно: готовая к производству версия появится, если верить ее создателям, лишь в конце года, а продажи начнутся будущей весной. Однако китайцы уверяют, что производственная цепочка уже полностью готова. Ой ли? Ведь ужесточившиеся требования китайского правительства к производителям электрокаров требуют предоставить для получения лицензии не меньше 15 работоспособных прототипов и обладать собственной дилерской сетью. Поэтому еще осенью компания Nio собиралась выпускать свои машины на мощностях фирмы JAC из Хэфея.

Видимо, окончательно договориться у партнеров не получилось. Косвенное доказательство — прозвучавшее там же, в Шанхае, заявление, что свет увидят еще десять гиперкаров Nio EP9. Дескать, первая ограниченная партия из шести машин по цене 1,2 миллиона долларов разошлась по инвесторам. А теперь в Nio хотят реально заработать. Новая цена базового болида — минимум 1 млн 480 тысяч долларов. Однако важнее итоговый тираж: выпустив в общей сложности 16 машин, уже можно подумать и о правительственной лицензии.

Источник: https://autoreview.ru/news/alyuminie...-tesly-model-x
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от doctorbr
- от romanov
- от rustem
- от Elnar
- от Alex_78
- от admin
- от Kaizis
- от Tesla
- от Данил
- от davidg
- от admin



Текущее время: 23:57. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика