Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Технический раздел > Электромобили других марок

elektromobili.su

Компания Porsche подтвердила запуск электрического суперкара


Ответ
 
Опции темы
Старый 07.12.2015, 15:40   #1
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S
Компания Porsche подтвердила запуск электрического суперкара


Компания Porsche официально подтвердила запуск в серию электрической модели, созданной в стилистике концепт-кара Mission E. На реализацию проекта будет потрачено более 700 миллионов евро, при этом производство автомобиля начнется только к 2020 году.

Для электрической модели в «Порше» существенно расширят предприятие в Штутгарте, добавив новую сборочную линию и покрасочный цех. Будет построена отдельная площадка для выпуска электродвигателей, а общее число дополнительно создаваемых рабочих мест превысит тысячу. Еще около 300 миллионов евро планируется вложить в другие отделения Porsche, включая инжиниринговый центр, который займется подготовкой технической начинки Mission E к серии.

Прототип Mission E дебютировал на сентябрьском моторшоу во Франкфурте. Четырехдверный концепт имеет полный привод, полноуправлямое шасси и два электромотора суммарной мощностью 600 сил. «Сотню» суперкар набирает за 3,5 секунды, а 200 километров в час за 12 секунд.

Производитель уверяет, что Нюрбургринг такой автомобиль сможет проехать менее чем за восемь минут. Без подзарядки Mission E может проехать до 500 километров. О технической начинке серийной версии пока данных нет.

Источник: http://motor.ru/news/2015/12/04/mission/
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 27.07.2016, 17:58   #2
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Porsche создаст 1400 новых рабочих мест ради электрического конкурента Tesla Model S

Немецкий автопроизводитель Porsche намерен создать не менее 1400 новых рабочих мест для разработки и вывода на рынок своей первой полностью электрической модели, которая могла бы стать соперником Tesla Model S, сообщает Reuters.

По данным агентства, толчком для этого послужил «дизельный» скандал в родительской компании Volkswagen. Теперь марка собирается создать автомобиль с нулевым уровнем вредным выбросов в атмосферу, оснащенный большим количеством современного цифрового оборудования.

Выпуск электромобиля немецкой марки, который может стать конкурентом Tesla Model S, собираются начать в Цуффенхаузене (район Штутгарта) в 2019 году. Для этого компания планирует привлечь 900 специалистов в сфере производства, 300 наемных рабочих и 200 инженеров. Помимо этого, для разработки новой концепции и в целом новых направлений бизнеса Porsche собирается принять в штат еще около 350 программистов. Более тысячи человек будут заняты на строительстве нового цеха окраски и линии сборки.

Компания также намерена вдвое увеличить количество учебных мест (до 220), чтобы иметь больше возможностей для подбора специалистов и получить возможность конкурировать с Google и Apple в области цифровых технологий.

На проект Porsche готов потратить около €1 млрд.

Источник: https://www.gazeta.ru/auto/news/2016..._8928635.shtml
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2016, 10:52   #3
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Помимо электромобиля Mission E полностью на электрической тяге будет и Cayenne

Компания Porsche намерена постепенно расширить число электрифицированных моделей или модификаций. Мы давно знаем о подготовке к выходу серийного варианта концепта Mission E. Однако в линейку марки будет добавлен и кроссовер на аккумуляторах. Это давно обсуждаемый купеобразный Cayenne Coupe. Такой автомобиль станет роскошной альтернативой не только Tesla Model X, но и будущему электрическому вседорожнику от Mercedes или, к примеру, от Jaguar.

В нынешнем поколении Кайена к розетке может подключаться вариант Porsche Cayenne S E-Hybrid с силовой установкой, построенной вокруг 333-сильной «шестёрки». Он располагает 95-сильным электромотором и тяговым аккумулятором ёмкостью 10,8 кВт•ч. Такой Porsche может пройти без запуска ДВС до 36 км.


Начинку новый электрический Cayenne позаимствует у концепта Audi e-tron quattro, предвестника серийного кроссовера с четырьмя кольцами на решётке радиатора. Значит, Porsche получит батарею на 95 кВт•ч, три электромотора общей номинальной мощностью 320 кВт (435 л.с.) и пиковой отдачей 370 кВт (503 л.с.). Запас хода на одной зарядке превысит 500 км. Вряд ли электрический Porsche Coupe попадёт на рынок раньше 2018 года, вместе с электрическим собратом Audi Q6. Ещё мы бы не исключали появления электрокара Cayenne и в обычном кузове.

Источник: https://www.drive.ru/news/porsche/57...568000056.html
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2016, 04:06   #4
WhoCares
Завсегдатай
 
Аватар для WhoCares
 
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 914

Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black

Годы идут а конкуренция все еще на бумаге. Пока жареный петух не клюнет как говорится... Хотя после того, как пол миллионв народу заказали Тройку некоторые вроде всерьез зашевилились
WhoCares вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2016, 11:55   #5
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Porsche намерен продавать по 20 тысяч электромобилей в год

Компания Porsche намерена ежегодно продавать по 20 тысяч экземпляров электрокара Mission E, заявил руководитель немецкой марки Оливер Блюм. Для сравнения, Tesla за 2015 год отправила клиентам около 50 тысяч седанов Model S, а по итогам 2016-го надеется превзойти этот результат. Ожидается, что производство модели Mission E начнется к 2020 году.

Как пишет Motor.ru, концептуальный вариант Porsche Mission E дебютировал в 2015 году на Франкфуртском автосалоне. Четырехместный автомобиль получил два электромотора суммарной мощностью свыше 600 л.с., систему полного привода и полноуправляемое шасси. Комплект литий-ионных батарей позволяет машине проехать без подзарядки около 500 км. На разгон до «сотни» Mission E требуется 3,5 секунды, а до 200 км/ч – 12 секунд.

В разработку серийной версии Mission E производитель вложил 700 млн евро. Также будет создана универсальная сеть быстрых зарядочных станций для электрокаров, которой смогут пользоваться как владельцы Porsche, так и автомобили других брендов. В будущем при использовании 800-вольтовых 150-киловаттных станций, которые намерена использовать марка, батареи электрокара «заправятся» за 15 минут. Однако сейчас подобных станций нигде еще нет.

Источник: https://www.autostat.ru/news/28222/

P.S. Не понятно, зачем Porsche ждать еще 3-4 года до старта производства, если уже "в разработку серийной версии Mission E производитель вложил 700 млн Евро"? За столь длительный по современным меркам срок рынок премиальных электромобилей могут уже серьезно поделить другие игроки как из Европы, так и Китая.
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 02.12.2016, 19:24   #6
Vitaly
Опытный
 
Регистрация: 11.04.2014
Регион: ФРГ
Сообщений: 247

Цитата:
Сообщение от MaxKor Посмотреть сообщение
...................................
P.S. Не понятно, зачем Porsche ждать еще 3-4 года до старта производства, если уже "в разработку серийной версии Mission E производитель вложил 700 млн Евро"? За столь длительный по современным меркам срок рынок премиальных электромобилей могут уже серьезно поделить другие игроки как из Европы, так и Китая.
Могу пояснить. В "700 млн Евро" входит не только разработка "электрокара", а создание и развитие будущих "каров", которые будут радовать и привлекать клиентов. Здесь речь идет о моде, престиже, комфорте для клиентов и имидже фирмы. В эту сумму входит дизайн, маркетинг, модернизация производства фирмы, научно-технологические разработки и совершенствование сервиса. Чисто на электрическую версию Mission E потратили не больше 15-20 млн.
Проблема электрокаров в другом - В быстрой зарядке. Бензин заливается в бак быстрее, чем заряжает самая быстрая зарядка. Вы уже писали о консорциуме пяти фирм, куда и Porsche входит, создающем 350квт зарядные станции, но это отдельная тема для обсуждения. Пока в ФРГ максимальную мощность для индивидуальной зарядки электрокаров сразу уменьшили с 44кВт до 22, потом до 16,5 и собираются в середине следующего года ограничить до 11 кВт.
Более десяти лет в этом же консорциуме думают о экспресс замене батарей на зарядной станции. Пока договорились о стандартном сменном модуле 50кВт/ч батареи. Для коммерческой Porsche Mission E нужно 150-200кВт/ч (3-4шт) для частичной или полной экспресс замены.
3-4 года - это реальный срок для решения сопутствующих задачек.

Последний раз редактировалось Vitaly; 02.12.2016 в 19:26.
Vitaly вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 13.01.2017, 10:25   #7
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Прототип электрокара Porsche Mission E вышел на зимние тесты

Компания Porsche пообещала выпустить серийный вариант электрокара Mission E в 2020 году. О том, что конвейерный автомобиль действительно готовится, свидетельствует и прототип, прикрытый сильно перекроенной оболочкой от Панамеры. Платформа у необычной машины должна быть оригинальная, изначально спроектированная специально «под электричество», хотя некоторое пересечение по узлам с той же пятидверкой — вполне реально.

Популярность марке принесли бензиновые модели (между прочим, самый востребованный Porsche — это паркетник Macan, обеспечивший 40% мировых продаж в 2016 году). Так что наверняка Mission E ещё долго будет единственным электрокаром в линейке. К слову, один из прошлых таинственных тестовых образцов фотошпионы отчего-то назвали «электрический Cayenne Coupe», но Cayenne на батареях — всё же под вопросом, хотя у ряда премиальных марок такие кроссоверы в ближайшие годы появятся. Да и с модным ныне автопилотом Штутгарт будет экспериментировать с осторожностью, а вот гибридам немцы сказали решительное да.

Напомним, что концепт, предвещающий электрокар, мог похвастать полным приводом, полноуправляемым шасси с векторизацией тяги, электромоторами общей мощностью более 600 л.с. и батареей на 500 км хода.

Кстати, о популярности Porsche. Компания только что опубликовала отчёт о глобальных успехах за прошлый год: поставлен новый исторический рекорд — 237 778 машин, что на 6% больше, чем в 2015-м. По регионам наибольший прирост (+12%) показал Китай, а в Северной Америке, Африке, на Ближнем Востоке и Азиатско-Тихоокеанских рынках рост составил 6%. У себя на родине, в Германии, машины марки продаются стабильно (+1%). А в России по итогам прошлого года произошло незначительное падение на 6% (продан 4961 автомобиль).

Источник: https://www.drive.ru/spy/porsche/587...80f000031.html
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 20.03.2017, 13:49   #8
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Porsche Mission E научится повышать отдачу дистанционно

Первый серийный электромобиль марки Porsche — Mission E, подобно Тесле, сможет обновлять программное обеспечение «по воздуху» (технология Over-the-Air, OTA, над внедрением которой сейчас работают многие автомобильные компании). В ходе таких обновлений будет доступна даже перенастройка отдачи электромоторов (ноу-хау вызывает в памяти индийскую зарядку по SMS). Об этом журналу Autocar рассказал председатель правления фирмы Оливер Блум.

По словам Блума, Mission E будет выпускаться в нескольких версиях по мощности (как все остальные модели марки). Вариант на 400 сил, к примеру, в ходе апдейта «по воздуху» может быть улучшен до 450-сильного и так далее. Напомним, шоу-кар располагал моторами на 600 л.с.

Среди прочего, Mission E получит 800-вольтовую высокоскоростную систему зарядки. Над ней немцы работают в кооперации с японской фирмой Hitachi. По всей видимости, это та же система, о которой говорили и представители Audi. Она способна наполнить тяговый аккумулятор на 80% за 15 минут. Запас хода нам по-прежнему обещают «более 500 км».

Известно также, что в электрокаре мы увидим элементы полуавтономного вождения (типа автопилота для пробок), хотя для компании эта тема не является приоритетной. Часть электрической начинки Porsche (например, блоки батарей) будет пересекаться с техникой электрического паркетника Audi, но платформа у Mission E — своя собственная (компоненты шасси новичок будет делить с Панамерой). По последним данным, серийный Mission E выйдет на рынок в конце 2019 года. Имя модели, кстати, может поменяться (нынешнее — условное). Для запуска электрокара на поток будет расширено предприятие в Цуффенхаузене, нанято свыше 1400 новых сотрудников и инвестировано более 700 млн евро.

Источник: https://www.drive.ru/news/porsche/58...42d000036.html
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 20.03.2017, 13:49   #9
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Porsche Mission E научится повышать отдачу дистанционно

Первый серийный электромобиль марки Porsche — Mission E, подобно Тесле, сможет обновлять программное обеспечение «по воздуху» (технология Over-the-Air, OTA, над внедрением которой сейчас работают многие автомобильные компании). В ходе таких обновлений будет доступна даже перенастройка отдачи электромоторов (ноу-хау вызывает в памяти индийскую зарядку по SMS). Об этом журналу Autocar рассказал председатель правления фирмы Оливер Блум.

По словам Блума, Mission E будет выпускаться в нескольких версиях по мощности (как все остальные модели марки). Вариант на 400 сил, к примеру, в ходе апдейта «по воздуху» может быть улучшен до 450-сильного и так далее. Напомним, шоу-кар располагал моторами на 600 л.с.

Среди прочего, Mission E получит 800-вольтовую высокоскоростную систему зарядки. Над ней немцы работают в кооперации с японской фирмой Hitachi. По всей видимости, это та же система, о которой говорили и представители Audi. Она способна наполнить тяговый аккумулятор на 80% за 15 минут. Запас хода нам по-прежнему обещают «более 500 км».

Известно также, что в электрокаре мы увидим элементы полуавтономного вождения (типа автопилота для пробок), хотя для компании эта тема не является приоритетной. Часть электрической начинки Porsche (например, блоки батарей) будет пересекаться с техникой электрического паркетника Audi, но платформа у Mission E — своя собственная (компоненты шасси новичок будет делить с Панамерой). По последним данным, серийный Mission E выйдет на рынок в конце 2019 года. Имя модели, кстати, может поменяться (нынешнее — условное). Для запуска электрокара на поток будет расширено предприятие в Цуффенхаузене, нанято свыше 1400 новых сотрудников и инвестировано более 700 млн евро.

Источник: https://www.drive.ru/news/porsche/58...42d000036.html
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от Antonina
- от KingMan
- от Sayeed
- от Tim
- от Badmajor
- от igres
- от Red.
- от Tim
- от Tim
- от Davis
- от admin
- от Davis
- от Tim
- от RoadLASER
- от WhoCares



Текущее время: 10:43. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика