Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Технический раздел > Электромобили других марок

elektromobili.su

Электрический Kia Soul с запасом хода в 200 км презентуют в Москве


Ответ
 
Опции темы
Старый 05.09.2014, 22:49   #40
JoMC
Опытный
 
Регистрация: 25.12.2013
Сообщений: 175

Цитата:
Сообщение от BpaH Посмотреть сообщение
Идеалом была бы летающая хрень с вечным двигателем, антигравом и скоростью в 4 маха. За пользование которой бы еще и доплачивали

Мы в реальном мире живем. Экономика должна быть экономной
Летающая хрень это конечно хорошо, но почему то маск не похож на сумасшедшего и готовится продавать в будущем tesla model 3 по цене 40 к$ с пробегом как раз 320 км.

А другие автопроизводители чем хуже?
JoMC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2014, 22:49   #41
JoMC
Опытный
 
Регистрация: 25.12.2013
Сообщений: 175

Цитата:
Сообщение от MaxKor Посмотреть сообщение
Возможно открою для Вас тайну, но на самом деле Nissan Leaf продается достаточно хорошо, особенно в США и в Норвегии - благодаря субсидиям со стороны государства. Подобный успех стоит ожидать и для Kia Soul EV.
Вопрос не в том насколько хорошо он продается, а в качественных характеристиках самого продукта.
Диапазон в 150 км ограничивает Ваши возможности в передвижении ?
Да, безусловно!
Так почему же вместо полноценного продукта с запасом хода в 300 км и ценой в 35 к$, пытаются продавать субпродукт с пробегом 150 км отговорками типа "Пипл и так схавает"
JoMC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2014, 23:18   #42
WhoCares
Завсегдатай
 
Аватар для WhoCares
 
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 914

Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black

Цитата:
Сообщение от JoMC Посмотреть сообщение
Вопрос не в том насколько хорошо он продается, а в качественных характеристиках самого продукта.
Диапазон в 150 км ограничивает Ваши возможности в передвижении ?
Да, безусловно!
Так почему же вместо полноценного продукта с запасом хода в 300 км и ценой в 35 к$, пытаются продавать субпродукт с пробегом 150 км отговорками типа "Пипл и так схавает"
150 км психологически, да, ограничивает. Хотя в 99% случаев для города этого достаточно. Что касается Ниссана и прочих Киа. Вот смотрите: тут у нас приличную машину класса Камри для среднестатистичеслой канадской семьи покупают тысяч за 17-20. Тот же LEAF или Volt стоят около 40К. В два раза дороже! Если добавить батареек и довести пробег до 300км цена будет 60К+ - дороже Лексусов и Биммеров. В общем провальная стратегия. Маск очень четко сформулировал: чтобы выйти из лакшери сегмента в мейнстрим надо опустить цену батареек хотя бы до 100 долларов за киловат-час. Для этого и бодяга с заводом в Неваде. Без этого ничего не получится.
WhoCares вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 05.09.2014, 23:48   #43
BpaH
Опытный
 
Регистрация: 13.10.2013
Сообщений: 175

Авто: Tesla Model S P85+

Цитата:
Сообщение от JoMC Посмотреть сообщение
Летающая хрень это конечно хорошо, но почему то маск не похож на сумасшедшего и готовится продавать в будущем tesla model 3 по цене 40 к$ с пробегом как раз 320 км.

А другие автопроизводители чем хуже?
Давай прикинем.
320км номинальных - это примерно 40-50к батарейка. Скорее ближе к 40, т к размеры авто сильно влияют на запас хода. Т е половинка от Model S.

Дальше. Планируемый объем выпуска - несколько сот тыщ (декларируется 500к, но в них наверное соточка-две это S и X). R&D соответственно размазывается очень сильно.

Еще дальше. Ценообразование.
То что видел я - это ценник "от $35". За меньшую батарейку, само собой (30к наверное). И судя по всему максимальная версия будет стоить примерно полтинник (по аналогии с S, разброс полтора раза от мин к макс).

Еще дальше. R&D.
У тесламоторс весь электрический R&D уже считай сделан (ну или серьезная его часть). У прочих юзверей типа мерседеса и киа - это доп косты.

И еще дальше. Модель продаж.
Как ни крути, дилерская модель стоит примерно 10%, а может даже и больше. Как оно обстоит у теслы - не мне тебе рассказывать

Ну и наконец. Гигафактори.
Итоговый ценник на батарейки у тесламоторс будет в полтора раза ниже, чем у любого другого игрока.


В общем, что позволено Юпитеру то не позволено быку, примерно так

Чистая себестоимость у прочих автоконцернов будет раза в полтора, наверное, выше. И потому они и в рынке будут прайситься в районе космоса
BpaH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2014, 23:48   #44
BpaH
Опытный
 
Регистрация: 13.10.2013
Сообщений: 175

Авто: Tesla Model S P85+

Цитата:
Сообщение от JoMC Посмотреть сообщение
Вопрос не в том насколько хорошо он продается, а в качественных характеристиках самого продукта.
Диапазон в 150 км ограничивает Ваши возможности в передвижении ?
Да, безусловно!
Так почему же вместо полноценного продукта с запасом хода в 300 км и ценой в 35 к$, пытаются продавать субпродукт с пробегом 150 км отговорками типа "Пипл и так схавает"
Потому что выпуск продукта с запасом хода в 300км и рыночной ценой в $35 - это чистый убыток, причем серьезный.
BpaH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2014, 12:01   #45
JoMC
Опытный
 
Регистрация: 25.12.2013
Сообщений: 175

Уверен что у KIA есть технологические возможности создать достойный продукт по нормальной цене. Но они этого просто не хотят делать, а хотят симулировать якобы эволюционный рост развития. Сегодня мы создадим гибрид, завтра недоэлектромобиль, а послезавтра настоящий электромобиль с хороши запасом хода.

Тем более что у KIA на родине есть такой прекрасный производитель аккумуляторов как LG-Chem.
Могли бы договорится о крупных поставках батарей для EV по хорошей цене. Могли бы разработать новую легкую платформу из алюминия как tesla или как bmw из карбона, а не заниматься конвертацией коптилки в стальном кузове.

Цитата:
Сообщение от BpaH Посмотреть сообщение
Если ты VP крупного автоконцерна - значит ты сызмальства в индустрии. И ты идею ДВС впитал с молоком матери, это для тебя аксиома. А раз аксиома - хрен ты от нее откажешься быстро.
Лучше и не скажешь... Все настолько погрязло в бюрократии и маркетинге, что выпустить достойный продукт они априори не могут. И только абсолютно новая компания как TMC смогла разрушить все стереотипы и пережитки автопроизводителей.

Последний раз редактировалось JoMC; 06.09.2014 в 16:28.
JoMC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 23:57   #46
ElectricUser
Новичок
 
Аватар для ElectricUser
 
Регистрация: 25.12.2013
Регион: Israel
Сообщений: 36

Авто: Renault Fluence ZE
Lightbulb


Что там с батарейками для Каи слышно, не будут на жаре дохнуть как у моего Флуенса?
Если нет то через полтора годика уже можно будет на замену брать.
ElectricUser вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2014, 18:35   #47
CHAdeMO
Опытный
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москвабад
Сообщений: 287

Цитата:
Сообщение от Артём Посмотреть сообщение
Ну, я немного в теме, всё будет не так как пишет ШаДеМо. Он вообще тут часто пишет неправду
Ну и как Киа? кто там был не прав?

Даже омологации нет (хотя да она будет благо дело то не хитрое), журов катали по закрытой территории 6 км тк машина без номеров Сидят и мучительно пытаются понять что с этим чудом делать в представительстве Честно признаются что ничего кроме PR делать не будут. Ну может быть корпоратам..но и то напряжно добровольно. Ценами не пахнет даже близко

Давайте... обещали же супер мега инсайд после 28 августа ну и где он?..завтра в шоу рум ...ага кореец вам сказал

Чтобы а/м электрический через 3 мес. попал в наш шоурум, дилеры должны были полгода назад начать готовиться.

Вообщем я как бы намекаю, что неплохо было бы "всезнайкам" извиниться
CHAdeMO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2014, 18:39   #48
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 537

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от CHAdeMO Посмотреть сообщение
Ну и как Киа? кто там был не прав?

Даже омологации нет (хотя да она будет благо дело то не хитрое)
В РФ омологация не требуется. Не нужно тут обидными словечками бросаться
____________________________________
Поставки авто из США и Германии
(92б)5Зб-94-б1
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2014, 18:59   #49
CHAdeMO
Опытный
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москвабад
Сообщений: 287

Цитата:
Сообщение от RoadLASER Посмотреть сообщение
В РФ омологация не требуется. Не нужно тут обидными словечками бросаться
омологация в РФ=ОТТС
импортеру ввозящему новые а/м обязательно иметь
CHAdeMO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2014, 19:24   #50
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 537

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от CHAdeMO Посмотреть сообщение
омологация в РФ=ОТТС
импортеру ввозящему новые а/м обязательно иметь
Вот совершенно не обязательно. Например, Ниссан ввез кучу Лифов, а ОТТС не имеет до сих пор. Ну и т.д. Не мое собачье дело учить Вас тонкостям растаможки
____________________________________
Поставки авто из США и Германии
(92б)5Зб-94-б1
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2014, 13:48   #51
AD-MEN_62
Новичок
 
Регистрация: 05.09.2014
Регион: Рязань
Сообщений: 69

Почитал, посмотрел рекламу, и понял как живут ХОМЯКИ за границей, ходят на работу, создают машины, любят других хомяков
Ребят мы живем в обществе потребления. Советское время прошло а ХОРОШИЕ ВЕЩИ остались, нас подсадили на барахло. Смартфоны, телевизоры, одежка, фастфуд. Половина из них одноразовое гамно, остальная часть навязана рекламой. Производителям чего либо не выгодно что бы машина служила Вам 40 лет, 20, 10. тогда зачем вам покупать новую. Тесла пошла другим путем, ТМ не побоялась сделать" полноценную" машину с "нормальным" запасом хода, судя по словам WhoCares по видео от Берна, это настоящая машина, на все времена, а не машина ВЫХОДНОГО ДНЯ. Да технологии совершенствуются, емкость батареи удваивается раз в 5лет(где то видел график), но производителям не выгодно выпускать СОВЕРШЕННЫЕ машины и т п. нужно все время что то "придумывать" улучшать, вроде бы здорово, но может уже все придумано а выдают порцеонально и постепенно
AD-MEN_62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2017, 12:34   #52
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Электрокар Kia Soul EV вскоре получит увеличенный аккумулятор

У модели Kia Soul EV в ближайшие месяцы поменяется тяговая батарея. Её ёмкость вырастет с 27 кВт•ч до 30. Об этом свидетельствует пара документов компании, утекших в Сеть в Корее и Германии. Разница, казалось бы, невелика, но вместе с другими доработками она позволит поднять запас хода в корейском смешанном цикле со 148 км до 180, а в европейском (NEDC) — с 212 км до 250. Основываясь на этих числах, можно предсказать увеличение запаса хода по американскому стандарту EPA со 150 км до 180.

Наращивание ёмкости литиево-ионного аккумулятора достигнуто за счёт увеличения числа ячеек со 192 до 200 вместе с ростом напряжения батареи с 360 В до 375. Добавка отразилась и на массе аккумулятора: с 277 кг она увеличилась до 290. Согласно документам, отдача электромотора сохранена на прежнем уровне — 110 л.с. и 285 Н•м. Напомним, с нуля до сотни Soul EV разгоняется за 11,2 с и развивает максималку 145 км/ч.

Новый аккумулятор позволит Соулу если не стать лидером по дальности хода, то во всяком случае приблизиться к основным конкурентам. При этом нужно учесть, что корейский электрокар — один из самых доступных. Например, в Германии нынешний Soul EV стоит от 28 890 евро (1,8 млн рублей), тогда как пятидверка Nissan Leaf с батареей на 30 кВт•ч — 31 265, а Ford Focus Electric (33,5 кВт•ч) — от 34 900 евро.

Источник: https://www.drive.ru/news/kia/58cb80...e1300003b.html
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от Zloy
- от Inteljet
- от romanov
- от artur
- от rustem
- от Diana
- от javid
- от Артём
- от AndreyA
- от Abo-jan
- от vit292



Текущее время: 12:31. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика