Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Технический раздел > Электромобили других марок

elektromobili.su

Nissan Leaf


Ответ
 
Опции темы
Старый 26.03.2015, 00:54   #40
Vitaly
Опытный
 
Регистрация: 11.04.2014
Регион: ФРГ
Сообщений: 247

Цитата:
Сообщение от Soiko Посмотреть сообщение
В гараже обычная розетка и алюминиевые провода 2 мм. в диаметре, но они скручены в пару, то есть на фазе два алюминиевых провода по 2 мм в диаметре(итого 4мм.) и на нуле так же. Землю сам сделаю. Стоит рисковать подключать 16 ампер или нет?
По сечению провода в "скрутке" для 16А нормально. А пару вилку/розетку установите нормальную не менее 16А. При таком токе на простых розетках/вилках будут сильно нагреваться контакты, обратите внимание.
Vitaly вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 01.07.2015, 11:29   #41
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Хэтчбек Nissan Leaf актуального поколения значительно увеличит пробег на 100% заряда

Электромобиль Nissan Leaf выпускается с конца 2010 года и за это время не раз подвергался обновлениям и корректировкам. В частности, при той же номинальной ёмкости батареи (24 кВт•ч) ему удалось нарастить пробег на одной зарядке. В варианте 2015 года это 84 мили (135 км) по американскому циклу EPA. Казалось бы, на этом можно и успокоиться, ведь к концу следующего года или началу 2017-го на рынок должен выйти Leaf второго поколения. Но нет: по данным инсайдеров, уже в августе 2015-го нынешний Leaf получит новую тяговую батарею на 30 кВт•ч.

Роста ёмкости инженерам удалось добиться без изменения внешних размеров батареи, только за счёт совершенствования литиевых ячеек. Именно поэтому новый аккумулятор можно поставить в нынешнюю модель.

С таким аккумулятором Leaf будет пробегать в цикле EPA 201 км. Это соответствует примерно 300–320 км в европейском цикле NEDC. Такой скачок должен подстегнуть интерес к уходящему поколению машины, особенно в США. Известно, что Leaf — наиболее успешный серийный электромобиль. С декабря 2010-го по 2014 год включительно он разошёлся по свету тиражом без малого 160 тысяч, из них только в Штатах продано более 72 тысяч штук. Однако за первые пять месяцев 2015-го американцы приобрели 7742 «Листика», что на 25% меньше чем годом ранее.

На недавно прошедшем собрании акционеров глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон заявил, что цель компании — разработать более лёгкие и тонкие батареи, способные предоставить электрокарам запас хода, сопоставимый с пробегом на обычном баке бензина. Как иллюстрация, рядом с боссом стоял экспериментальный Leaf с узлами от модели второго поколения.

Позже можно будет подумать об альтернативном пути — машинах на топливных элементах. Как раз сегодня произошло любопытное событие: Toyota, Nissan и Honda объявили, что проработали детали совместного проекта поддержки развития водородной заправочной инфраструктуры в Японии. Среди прочего, автогиганты будут компенсировать треть расходов ряда топливных компаний на функционирование заправочных станций (оплата персонала, ремонт).

Источник: http://www.drive.ru/news/nissan/5593...77a00002b.html
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2015, 12:08   #42
Ai!
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.07.2015
Регион: Нижний Новгород
Сообщений: 356

Авто: Selfmade EVs

Цитата:
Сообщение от Vitaly Посмотреть сообщение
По сечению провода в "скрутке" для 16А нормально. А пару вилку/розетку установите нормальную не менее 16А. При таком токе на простых розетках/вилках будут сильно нагреваться контакты, обратите внимание.
лифовский чарджер тянет почти 18А из 220В розетки при пилотном сигнале выше 20А (дьюти порядка 30%) поэтому если у Вас сток evse европа, то это обычно 12-14А, чтобы 16А брейкеры не срабатывали. Лиф может кушать 16А и выше только на регулируемых/апгрейднутых или самопальных evse. В этих случаях лучше иметь запас, т.е. рассчитывать на 20А всё.
Ai! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2015, 12:17   #43
Ai!
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.07.2015
Регион: Нижний Новгород
Сообщений: 356

Авто: Selfmade EVs

Цитата:
Сообщение от Soiko Посмотреть сообщение
Такое может быть и в Тесле. А именно; брат купил Nissan-leaf из США, который был не на ходу. Все работает, НО не едет.Во время буксировки идет зарядка через рекуперацию. А дальше все.... Машина видимо имела удар от шасси, так как правое переднее колесо имело уклон, и соответственно нарушен "развал-схождение". Нижний рычаг был искривлен.Его поправили или поменяли. Но на данный момент, горит лампочка АБС и во время включения "зажигания" , если нажать на тормоз - включается АБС на стоячей машине. Может датчик АБС или скорости виноват, а может произошло автоматическое отключение питания. Понятно, что проблему вот так на форуме не решить, но может у кого нибудь было подобное на других машинах или может есть какая нибудь идея.
У Лифов нет вакуумника, там электроактюатор, который по кану завязан с абс блоком, и там же стоит датчик усилия на педаль тормоза, точнее датчик давления в тормозной системе, и всё это обеспечивает информацией бортовой комп, который определяет когда нужно регенерацию включить и насколько сильно. Система очень капризная, так как без датчиков абс естественно ничего работать не должно, а компьютер будет безоговорочно врубать регенеративное торможение на полную катушку.
Ai! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2015, 20:21   #44
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Nissan Leaf хотят превратить в кроссовер

Компания Nissan не исключает, что может расширить модельную линейку популярного электрокара Leaf, сообщает Autocar. Как рассказал исполнительный вице-президент бренда Тревор Манн, в будущем этот автомобиль может выпускаться в двух вариантах - пятидверный хэтчбек и кроссовер.

Топ-менеджер отметил, что на данный момент проект еще не получил «зеленый свет». «Новое поколение останется хэтчбеком. Однако позже, возможно, мы не ограничимся одним Leaf», - пояснил топ-менеджер.

На данный момент компания Nissan заканчивает разработку обновленной версии популярного электрокара Leaf. Премьера модели должна состояться в августе 2015 года. Автомобиль получит новые аккумуляторы, повышенной емкости. Благодаря этому запас хода рестайлинговой модели вырастет до 201 километра.

Кроме этого, Nissan приступила к созданию нового поколения электрокара Leaf. Премьера автомобиля должна состояться в 2017 году. Запас хода «топовых» модификаций модели на одной электротяге будет увеличен до 402 километров.

Leaf появился на европейском рынке в начале 2011 года. Спустя два года электрокар получил пакет обновлений. Собирается автомобиль на заводе в британском Сандерленде. Под капотом автомобиля устанавливается 110-сильный электромотор, который позволяет модели разгоняться до 144 километров в час. Запас хода на полной зарядке составляет не более 160 километров.

Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1808196/
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2015, 18:17   #45
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Электромобиль Nissan Leaf увеличил емкость батареи и запас хода

Компания Nissan представила электрокар Leaf 2016 модельного года, который будет доступен с более емким блоком аккумуляторов. Представители японской марки заявили, что запас хода хэтчбека увеличится на 25 процентов.

Емкость комплекта аккумуляторов модели вырастет с 24 до 30 киловатт-часов. Его масса увеличится на 21 килограмм, однако размеры не изменятся. Новые батареи позволят электрокару проехать без подзарядки 250 километров вместо прежних 199 километров.

Продажи обновленного Leaf стартуют в Великобритании в декабре нынешнего года. Более вместительный блок батарей будет доступен для комплектаций Acenta и Tekna. Цены на электрокар с увеличенным запасом хода будут начинаться от 24 тысяч 490 фунтов стерлингов (33,7 тысячи евро) – на 1,6 тысячи фунтов дороже (на 2,2 тысячи евро).

Ранее сообщалось, что топовый вариант Nissan Leaf следующего поколения сможет проезжать без подзарядки аккумуляторов около 400 километров. Японцы намерены предлагать несколько модификаций электрокара, которые будут отличаться по динамике, дистанции пробега и цене.

Источник: http://motor.ru/news/2015/09/10/leaf/

Последний раз редактировалось MaxKor; 10.09.2015 в 18:23.
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2015, 19:25   #46
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Очень содержательная статься о Nissan Leaf в Авторевю, правда от 2011 года: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=5093
Интересно оценить, что изменилось с тех пор в России по отношении к электромобилям.
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2015, 17:43   #47
Soiko
Опытный
 
Регистрация: 14.01.2014
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 110

Авто: Mitsubishi Outlander PHEV

Вот еще видео как Nissan Leaf проехал 200 км. По трассе с перевалом, но проехал.
http://www.youtube.com/watch?v=5_k0Vjn3lPg
Soiko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2015, 13:03   #48
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Nissan обновил автономный электрокар Leaf

В техническом центре Ниссана в Ацуги (NTC) состоялась презентация нового прототипа автономной легковушки: японцы показали прессе электромобиль Nissan Leaf с технологией Piloted Drive 1.0. Он автоматически паркуется и самостоятельно ползёт в пробках. Компания объявила, что обе эти функции появятся на серийных Ниссанах в 2016 году. Самостоятельно перестраиваться на шоссе конвейерные электрокары научатся к 2018-му. Полную автономию машины получат в конце десятилетия.

Для подготовки технологии Piloted Drive 1.0 к массовому производству японцы построили три тестовых образца. Nissan хочет первым в мире вывести автопилот в серию, но к тому же стремятся Audi, Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Toyota, Apple и очень много кто ещё.

Новоявленный тестовый прототип имеет 12 видеокамер, пять радаров, четыре лазерных сканера и несколько ультразвуковых сенсоров, которые гарантируют 360-градусный обзор. Для работы с новым софтом установлен более производительный процессор. Ниссановцы уверяют, что благодаря технологии Piloted Drive 1.0 «пассажиры чувствуют себя так, будто находятся в руках опытного водителя». Впрочем, ручной режим управления в обозримом будущем сохранится. Возможно, модернизированный автономный Leaf вместе с другими новинками Ниссана покажется на автошоу в Токио, открывающем двери 30 октября.

Источник: http://www.drive.ru/news/nissan/562d...61800002a.html
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2015, 14:00   #49
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Nissan построил концепт Leaf 2-го поколения с убирающимся рулем

Компания Nissan представила на Токийском автосалоне концептуальный электрический хэтчбек IDS – прототип, который может лечь в основу модели Leaf следующего поколения. Машина получила убирающийся в панель руль и систему автономного управления, меняющую компоновку передней панели и разворачивающую кресла в зависимости от выбранного режима движения.

Кузов прототипа полностью выполнен из карбона. Колеса, для улучшения сопротивления качению обутые в покрышки шириной 175 миллиметров, размещены максимально близко к бамперам – так конструкторы расширили пространство в салоне. При этом высота автомобиля составляет всего 1380 миллиметров.

Передняя панель прототипа представляет собой большой прямоугольный сенсорный экран. Рулевое колесо IDS, по задумке дизайнеров, своей формой должно напоминать вожжи.

Когда автопилот включен, руль автоматически складывается и убирается в переднюю панель, а вместо него появляется еще один сенсорный экран. Передние кресла при этом немного разворачиваются по направлению друг к другу, создавая «комфортную, приятную и безопасную атмосферу».

Автомобиль оснащен различными электронными помощниками, например, автопарковщиком (контролировать его можно вне салона, с помощью мобильного приложения) и системой предупреждения о намерениях пешеходов. К примеру, если пешеход собирается перейти дорогу, сенсоры IDS заметят это, причем сигнал будет передан не только водителю, но и пешеходу – с помощью световых индикаторов и бегущей строки.

Данные о силовой установке Nissan не раскрывает. Известно лишь, что емкость батарей концепт-кара составляет 60 киловатт-часов.

Новый Nissan Leaf, как ожидается, появится в серии в 2017 году.

Источник: http://motor.ru/news/2015/10/28/nissanids/

P.S. Рекомендую посмотреть видео - в нем много фишек нового Leaf, которые уже использует Tesla.

Последний раз редактировалось MaxKor; 28.10.2015 в 14:03.
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 14:17   #50
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Nissan Leaf проехал по Франции 900 км на одной зарядке

Компания Nissan продемонстрировала новые возможности Nissan Leaf 2016 модельного года: вместе с Национальной компанией французских железных дорог (SNCF) 20 новых 30-киловаттных Nissan Leaf преодолели более 900 км от Ниццы до Парижа.

Новый Nissan Leaf, который теперь может проехать на одной зарядке до 250 км*, преодолел феноменальное расстояние, воспользовавшись всего одной из множества различных инновационных схем, доступных владельцам Nissan Leaf по всей Европе и позволяющих им путешествовать на дальние расстояния (среди них – бесплатная зарядка в аэропортах и на железнодорожных станциях).

Впервые представленный на Международном Автосалоне во Франкфурте в 2015 году новый Nissan Leaf с увеличенной емкостью батареи поступит в продажу в Европе в январе 2016 года. Дальность его пробега на одной зарядке на 26% больше, чем у его 24-киловаттного предшественника. Благодаря значительному улучшению эксплуатационных характеристик он является практичным электромобилем, удовлетворяющим потребности 98% водителей семейных хэтчбеков.

Nissan Leaf вместе с сетью железных дорог Франции (SNCF), которая перевозит до 65 000 автомобилей в год, продемонстрировали инновационное сотрудничество Nissan с транспортным гигантом. Владельцы Leaf могут провести свои автомобили на борту, воспользовавшись специальным железнодорожным сервисом по сниженной цене, что позволит сохранить полный заряд батареи во время путешествия и преодолеть большое расстояние без вреда для экологии.

Запущенная 3 декабря 2012 года специальная система скидок для владельцев Leaf позволяет им совершить одну бесплатную поездку в Париж на поезде-автовозе SNCF и получить 30%-ую скидку на все остальные поездки в Париж и из него, что делает такие путешествия значительно доступнее. Владелец может приехать на своем Leaf на одну из 12 станций, где останавливается поезд-автовоз SNCF, бесплатно полностью зарядить аккумуляторную батарею своего электромобиля на установленных Nissan станциях быстрой зарядки и погрузиться в поезд. Также владельцы могут воспользоваться источником бесперебойного питания в самом поезде.

Поезда-автовозы курсируют между Парижем и такими французскими городами, как Ницца, Авиньон, Лион, Марсель, Биарриц, Бордо, Нарбонн, пригород Фрежюс-Сен-Рафаель, Тулон и Тулуз. Это делает Nissan Leaf идеальным средством путешествия для семей, владеющих Nissan Leaf.

Гарет Дансмор (Gareth Dunsmore), директор электромобильного направления Nissan в Европе, говорит: «Nissan старается сделать электромобиль доступным, практичным и одновременно впечатляющим решением для автолюбителей всего мира. Новый Leaf с увеличенным до 250 км пробегом на одной зарядке станет естественным выбором для гораздо большего количества водителей. Сочетание этого улучшения с такими схемами, как партнерство с SNCF, дополнительно расширит туристические возможности электромобилей Nissan, давая владельцам возможность путешествовать на более длинные расстояния по очень доступной цене и обеспечивая безграничные возможности экологичного отдыха».

Увеличенная автономность 30-киловаттной модели вместе с улучшениями в дизайне, технологиях и инжиниринге расширяет возможности применения Leaf, делая его реальной альтернативой автомобилям с двигателями внутреннего сгорания для миллионов автолюбителей. Новая модель предоставляет увеличенный пробег на одной зарядке без ущерба для внутреннего пространства автомобиля. В модификациях Acenta и Tekna размеры салона точно такие же, как у 24-киловаттного предшественника, а масса увеличилась всего на 21 кг. Результат? Автомобиль, который может уехать дальше, предлагая при этом ту же практичность и удобство пользования, что и предшествующая модель.

Производство Nissan Leaf 30 кВт/ч будет также осуществляться на британском заводе Nissan в Сандерленде. Продажи в Европе начнутся в январе 2016 года. Окончательные цены и комплектации для каждого рынка сбыта будут оглашены немного позднее.

Источник: http://newsroom.nissan-europe.com/ru...mediaid=139601
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2015, 14:18   #51
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Nissan Leaf как основной семейный автомобиль - новый тренд в Европе

Исследования экспертов показывают, что многие семьи меняют свои дизельные автомобили на электромобили. По результатам исследований европейские семьи проезжают вместе в автомобиле всего 3870 км в год. У владельцев электромобилей ежегодный пробег на 40% больше, чем у владельцев автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями.

Семьи в Европе задумались о том, чтобы пересесть со своих дизельных и бензиновых автомобилей на электромобиль Nissan LEAF. Независимые исследования экспертов из Stripe Partners показывают, что семьи предпочитают пользоваться их электромобилем, а не имеющимися у них автомобилями с традиционным двигателем внутреннего сгорания.

Первое детальное исследование такого рода показало, что все электромобили, такие как Nissan LEAF, достаточно быстро переходят из разряда «второй автомобиль в семье», становясь основным семейным автомобилем.

Шанайя Шах (Shanaya Shah) из Брогемвуда, графство Хертфордшир, Великобритания, говорит: "Сначала мы хотели купить Nissan LEAF как второй автомобиль в семье, но из-за его низких эксплуатационных расходов и впечатляющего запаса хода LEAF вскоре стал основным автомобилем в нашей семье".

Проводя это исследование, компания Nissan также выяснила, что среднестатистическая европейская семья проводит вместе в автомобиле примерно 320 часов в год (9,5 дней или 13800 минут).

Большинство этих совместных поездок очень короткие, поэтому нет ничего удивительного, что семьи начинают переходить на электромобили. Среднестатистическая семья вместе по своим семейным нуждам проезжает в неделю не более 75 км (3870 км в год).

Данное социологическое исследование было сфокусировано на британских и норвежских** семьях и проводилось с целью установления возможностей электромобилей в реальной жизни относительно потребностей и динамики среднестатистической европейской семьи.

Даг Элиасон (Dag Eliason), отец двух детей из норвежского Харестуа, рассказал, что у них в семье два автомобиля, которые они постоянно используют. Первый из них - электромобиль Nissan LEAF - проехал за прошлый год 30000 км, а второй, с бензиновым двигателем, - всего 5000 км.

Компания Nissan также опубликовала и другие данные этого исследования. По его результатам получается, что годовой пробег среднестатистического европейского владельца Nissan LEAF (16588 км) на 40% больше, чем у среднестатистического европейского владельца автомобиля с традиционным двигателем внутреннего сгорания (11539 ±).

Комментируя результаты исследования, директор европейского электромобильного направления Nissan Жан-Пьер Дьерназ (Jean-Pierre Diernaz) сказал: "Результаты этого исследования окончательно развеяли миф о том, что Nissan LEAF годится только на роль второго автомобиля в семье. Еще более важно то, что эти исследования доказали, что электромобили - это правильный выбор для семей, для которых низкие эксплуатационные расходы и практичность имеют значение. Наши исследования показывают, что 85% владельцев LEAF в следующий раз также купят электромобиль, а 97% владельцев рекомендовали LEAF своим друзьям и родственникам".

Nissan LEAF - это мировой бестселлер среди электромобилей. С момента начала производства в 2010 году продано уже более 165 000 электромобилей LEAF, а доля европейского рынка электромобилей у этой модели составляет 25%. На сегодняшний день владельцы проехали на своих Nissan LEAF уже более миллиарда километров исключительно на электрической тяге.

Источник: http://newsroom.nissan-europe.com/ru...mediaid=130792
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2015, 11:53   #52
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Nissan показал зарядную станцию будущего

Компания Nissan опубликовала тизерный видеоролик концепта зарядной станции будущего. Как сообщает пресс-служба бренда, также над проектом работала архитектурная фирма Foster + Partners. Финальная версия инновационной станции будет представлена в марте следующего года.

«Мы лидируем в области мобильности с нулевыми выбросами с 2010 года, и для нас этот проект – способ воодушевить людей, пробудить в них желание присоединиться к нам»», - рассказал главный менеджер по стратегии передовых продуктов Ричард Кэндлер.

Ранее компания Nissan анонсировала выход 7-киловаттного зарядного устройства, которое сможет зарядить за ночь крупную аккумуляторную батарею – такую как, например, 60-киловаттная АКБ, способная обеспечить пробег на одной зарядке до 500 километров. Сейчас эта аккумуляторная батарея находится на стадии разработки в научно-исследовательском центре компании в Ацуги (Япония).

Кроме этого, компания подготовила специальную систему NissanConnect EV для своих электрокаров. Эта функция позволяет проверить оставшийся заряд аккумуляторной батареи, прежде чем включить предварительный прогрев салона в зимний день. Также система увеличивает дальность пробега, позволяя предварительно обогреть или охладить салон без использования энергии аккумуляторной батареи.

Новая технология предоставляет карту зарядных станций и показывает, где есть свободные места. На электромобиль также устанавливается новая навигация, полностью интегрированная в информационно-развлекательную систему NissanConnect EV, а также функция напоминания о периодическом техническом обслуживании и функция поиска электромобиля.

Источник: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1818513/
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от Ahma
- от Tambid
- от Tim
- от Tim
- от Tim
- от KingMan
- от MaxKor
- от WhoCares
- от Tim
- от Elnar
- от Tim
- от Tambid
- от Badmajor
- от RoadLASER
- от Zloy



Текущее время: 07:16. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика