Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Автомобиль Tesla > Модели будущего

elektromobili.su

Самоуправляемый электромобиль Tesla появится в течение трех лет


Ответ
 
Опции темы
Старый 03.10.2013, 10:31   #1
lovehard
Новичок
 
Аватар для lovehard
 
Регистрация: 03.10.2013
Регион: Санкт-Петербург
Сообщений: 84
Самоуправляемый электромобиль Tesla появится в течение трех лет




Идея самоуправляемых автомобилей будоражит не только умы инженеров Google. В настоящее время о своих планах на этом поприще заявила компания Tesla Motors. В ходе интервью ресурсу Financial Times CEO Tesla Motors Илон Маск (Elon Musk) официально подтвердил информацию о том, что компания работает над созданием системы автопилота.
Господин Маск разделяет мнение большинства аналитиков, что полностью самоуправляемые автомобили появятся еще очень нескоро, и ставит перед Tesla Motors следующую задачу – в течение ближайших трех лет разработать систему, на которую можно будет переложить управление автомобилем на 90%. По словам Маска, технология будет разработана с нуля.
Стоит отметить, что Tesla не является единственной компанией, которая занимается разработкой самоуправляемых автомобилей. Подобные технологии создают компании Mercedes-Benz, GM, Volvo и Continental. Правда, в силу разных обстоятельств, они все еще находятся на стадии тестирования.
Немецкий концерн Daimler AG, в состав которого входит Mercedes-Benz, и компания Nissan, не так давно сообщили, что они обе надеются приступить к поставкам самоуправляемых автомобилей к концу этого десятилетия. Многие считают, что планы Маска относительно самоуправляемых автомобилей выглядят достаточно амбициозно, но давайте не будем забывать о его достижениях в недалеком прошлом.
lovehard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2013, 10:34   #2
DMM
Новичок
 
Аватар для DMM
 
Регистрация: 03.10.2013
Регион: Москва
Сообщений: 24

Все эти наземные пилоты - хрень.
Gps - ненадежен, для обработки изображения же нужны большие мощности и четкость картинки - значит оборудование должно быть заведомо дороже самого автомобиля...
Гораздо проще ориентироваться по маркерам встроенным в дорогу (датчики, отражатели и т.п.) - но до этого еще не скоро, а для стран постсоветского пространства - это несбыточная фантастика. Я уж молчу за внештатные ситуации на дороге - которых валом даже в обычной обстановке. Еще лет 10 как минимум я бы за эти авто не думал, в Украине - лет 200, тут gps-то не везде есть )
DMM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2013, 10:35   #3
Демагог
Новичок
 
Регистрация: 03.10.2013
Сообщений: 5

Авто: Bmw 125i 272hp

Согласен. Это всё временные решения. То, что предлагается сейчас, это какая-то полумера. Делать сложнейшую систему, которая будет отлавливать ямы на дорогах и прочие не прогнозируемые вещи? Либо, делать дороги идеальными - крытые и с заграждениями, которые будут оставаться такими же идеальными круглый год и в любую погоду? Дорого это , ОЧЕНЬ дорого. Дорого и глупо.
Лично мне транспортная система будущего (по карйней мере ближайшего) видиться следующим образом. Все ТС должны (и это обязательное условие) передвигаться по фиксированным линиям. Даже не важно что это будет, рельсы либо магнитная подушка, либо ... и тд. Главное, что ТС должны быть жестко закрепелены на этой линии с возможностью движения вдоль линии в одну сторону, либо в другую. Таким образом, при грамотоном проектировании данной сети, мы получаем... и тут сплошные приемущества - быструю, эффективную, экологичную, безопасную, предсказуемую, легко контроллируемую и обслуживаемую транспортную сеть.
Минусом системы может оказаться отсутствие возможности передвижения вне сети. Но спросите себя сами - как часто вы передвигаетесь по дорогам без асфальтированного покрытия? Правильно, для большинства это менее 1% всех случаев. Более того, большинство передвижений происходит в центральной части крупных городов и по междугородним трассам. Именно с этих дорог и нужно начинат внедрение сети. Конечно, по началу, когда сеть еще будет не слишком распространена, было бы неплохо чтобы ТС имели возможность так же ездить и по обычным, уже существующим дорогам, что не так то и сложно реализовать, принимая во внимание существующие электромобили. Так же, ничто не мешает делать эти ТС часными на ряду с обественными. Это позволит крупным автопроизводителям переключиться на производство автомобилей нового стандарта.
Самая сложная задача, по моему мнению - это реализация (не замедляющих движение основной магистрали) съезов и заездов с обычных дорог в сеть и из сети. Но она так же решаема. Ничего футуристического, или не реально в этой системе нет. Просто грамотное использование уже существующих технологий.
Демагог вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2013, 10:59   #4
Триод
Новичок
 
Аватар для Триод
 
Регистрация: 03.10.2013
Сообщений: 14

Бред же, не будет такого. По вашим словам: сенсоры в дорогах и хорошие дороги это дорого, а инфраструктура для жесткой сцепки или подложка для магнитной подушки - это копейки?
Будут развиваться интеллектуальные системы, они будут усложняться и обрастать сенсорами для определения состояния транспортного средства.
Сначала будут полуавтоматические системы, далее полная автоматика. Вопрос времени.
Триод вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2013, 11:02   #5
Андрий
Новичок
 
Аватар для Андрий
 
Регистрация: 03.10.2013
Сообщений: 18

Ну судя по нынешним достижениям Теслы, в эти наполеоновские планы можно и поверить.
За самоуправляемыми автомобилями будущее, как по мне. Ведь люди постепенно становятся всё ленивее и ленивее, но именно в этом нововведении есть свой плюс: машины на автопилоте уменьшат количество ДТП в разы. Поэтому удачи как Тесле, так и всем автоконцернам, которые собираются потихоньку вводить автопилот в повседневную жизнь.
Андрий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2013, 11:02   #6
Демагог
Новичок
 
Регистрация: 03.10.2013
Сообщений: 5

Авто: Bmw 125i 272hp

Цитата:
Сообщение от Триод Посмотреть сообщение
Бред же, не будет такого. По вашим словам: сенсоры в дорогах и хорошие дороги это дорого, а инфраструктура для жесткой сцепки или подложка для магнитной подушки - это копейки?
Будут развиваться интеллектуальные системы, они будут усложняться и обрастать сенсорами для определения состояния транспортного средства.
Сначала будут полуавтоматические системы, далее полная автоматика. Вопрос времени.
Магнитную подушку я упомянул для примера. Её я пока не рассматриваю, ибо на сегодняшний день это дейтвительно неоправдано дорого. Но как вариант апгрейда обычной "рельсовой" системы на нее в будущем - вполне возможно.
Возьмем, к примеру, более простую и дешевую технологию -монорельс - обычная "труба", которая будет протянута над существующими дорогами. Стоимость постройки такой сети уже сравнима с прокладкой обычных дорог. Но если брать суммарные затраты на ремонт и обслуживание дорог (а тем более таких, идеальных, которые нужны для самоуправляемых машин ) и этой сети, то поледнее несравнимо дешевле.
Демагог вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2013, 11:43   #7
Себастьян
Новичок
 
Аватар для Себастьян
 
Регистрация: 03.10.2013
Регион: Липецк
Сообщений: 3

Вот именно. Дороги надо адаптировать под такую хрень. Хочется безопасности - надо вводить ограничения. В идеале будет самоуправляемый трамвай.
Когда в Украине можно будет без напряга для кошелька купить обычное авто и ездить на нем по хорошим дорогам - то тогда да, у нас это будет актуальный вопрос ).
Себастьян вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2013, 14:40   #8
fuhrer
Новичок
 
Регистрация: 03.10.2013
Сообщений: 12

Цитата:
Сообщение от Андрий Посмотреть сообщение
Ну судя по нынешним достижениям Теслы, в эти наполеоновские планы можно и поверить.
За самоуправляемыми автомобилями будущее, как по мне. Ведь люди постепенно становятся всё ленивее и ленивее, но именно в этом нововведении есть свой плюс: машины на автопилоте уменьшат количество ДТП в разы. Поэтому удачи как Тесле, так и всем автоконцернам, которые собираются потихоньку вводить автопилот в повседневную жизнь.
А какие у теслы достижения?
Они просто продают красивый качественный и очень дорогой автомобиль в достаточном количестве чтобы быть рентабельными.
fuhrer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2013, 16:58   #9
Пирожок
Новичок
 
Регистрация: 03.10.2013
Сообщений: 10

Цитата:
Сообщение от fuhrer Посмотреть сообщение
А какие у теслы достижения?
Они просто продают красивый качественный и очень дорогой автомобиль в достаточном количестве чтобы быть рентабельными.
Сеть заправок с бесплатной заправкой - не достижения ?
Пробег в 300-400 км на одном заряде - не достижение ? (назовите альтернативные модели, если думаете иначе).
"электромобиль Model S установил новый рекорд в области систем безопасности. Детище Элона Маска по итогам тестирования в США получило высший балл (пять звезд)" - тоже видимо мелочь ?
---
Капитализация американского автопроизводителя электрокаров Tesla Motors достигла $20 млрд на фоне оптимизма инвесторов, связанного с позитивными новостями о росте продаж автомобилей и расширении деятельности компании на рынки Европы и Китая.
Для сравнения, у концерна General Motors капитализация составляет $48,3 млрд, у Ford — $64,6 млрд. Напомним, что в мае Tesla оценили в $8,8 млрд. Таким образом, компания обошла соответствующие показатели таких европейских старожилов отрасли, как концерн Fiat и альянс PSA Peugeot-Citroen
Пирожок вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2013, 09:06   #10
КрЕстина
Новичок
 
Регистрация: 04.10.2013
Сообщений: 8

Про сеть заправок не в курсе.
Аккамуляторы - там банально N аккумуляторов от мобильных телефонов. Они стоят кучу денег, но в авто за 130K$ можно и аккумуляторы от мобильных запихнуть.
Безопасность - в других автомобилях коэфициент безопасности уменьшен из за плюсовой вероятности взрыва бензина, из за того что большой бензиновый двигатель не так хорошо сжимается при аварии как при отсутствии большого двигателя.
Если под капитализацией тут имеется в виду стоимость акций на бирже - то это просто биржевые игры на понижение/повышение. Они не связаны с доходностью предприятия и стоимостью основных средств.
Есть ли у теслы научно-технические достижения - неизвестно.
КрЕстина вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2013, 09:10   #11
ekki
Новичок
 
Аватар для ekki
 
Регистрация: 04.10.2013
Регион: Питер
Сообщений: 7

Отсутствие автомобилей на дорогах уменьшит кол-во ДТП в разы.
Я вообще выступаю за радикальные меры: запретить использование личного транспорта. Да, это жестоко по отношению к автопроизводителям, по отношению же к нефтебаронам - ну, не особо о них беспокоюсь.
Если ввести только общественный транспорт, то польза от этого была бы огромная: 1) улучшение экологии (будет чем дышать, а то сейчас в Днепропетровске в час пик буквально видно, насколько загазована улица), 2) отсутствие аварий, так как для вождения обществ. транспорта в МРЭО не купишь справку, что ты "умеешь водить"=перестанут гибнуть дети возле школ (напротив меня школа, там лётают от 50 и гораздо выше, хотя и знак висит "до 40 км/ч", и лежачего полицейского пытаются объехать побыстрее), 3) люди всегда будут успевать на работу/учёбу/в больницу (что самое важное для нашей страны; дикая ситуация, когда спешащая неотложка пропускает кортеж "Бога").
Конечно, автомобилисты загнобят меня: типа, как это, запретить личный транспорт? Я и сам хочу водить авто (с механикой:-) однако есть вещи и поважнее, чем собственное удовольствие, например, смерти детей от пьяных водителей, купивших удостоверение. А для того, чтоб водители элитных авто не обижались, надо ввести общ. транспорт для рабов (то есть, нас с вами), и для них с различной степенью комфорта.
И не надо выкидывать огромные суммы на разработку всякой хрени для будущих "ленивцев".
ekki вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2013, 09:17   #12
Пaша
Новичок
 
Регистрация: 04.10.2013
Сообщений: 7

А отсутствие людей спасёт планету.
В вашей логике, конечно, имеется доля правды и вы правы во многом, но "убрать все автомобили" - это утопия. В наших реалиях такое невозможно. Так зачем строить воздушные замки, если нужно то, что есть, улучшать?
Просто у нас вообще не следят за тем, что творится на дорогах. В этом и проблема.
И не развивают экологический транспорт - в нашем же Днепропетровске троллейбусы и трамваи убиты, поэтому дышать нечем.
В общем, я считаю, что проблема в людях и отсутствии контроля, а не в автомобилях. Дайте обезьяне гранату, так кто виноват будет потом?
З.Ы. Общественный транспорт - это тоже транспорт.
Пaша вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2013, 09:36   #13
Святой Петр
Новичок
 
Регистрация: 04.10.2013
Сообщений: 5

Авто: Toyota Avensis

Вы смотрите на ситуацию очень однобоко.
Вы немного забываете о том, что общественный транспорт покрывает от силы 10% возможных маршрутов в городе. И от силы 5% - вне города. И что личный транспорт для большинства - это не прихоть, а суровая необходимость. Например, если жена рожает, да или просто надо в поликлинику её свозить, вам общественный транспорт ничем абсолютно не поможет. Или если ваш дом находится вне маршрутов общественного транспорта. И кстати, вы явно не были в киевском метро в час пик. Там прям очень не хочется находиться
Святой Петр вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от artur
- от Bassist
- от Antonina
- от KingMan
- от Sayeed
- от Tim
- от Badmajor
- от igres
- от Red.
- от Tim
- от Tim
- от Davis
- от admin
- от Davis
- от Tim



Текущее время: 15:05. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика