Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Технический раздел > Зарядка и инфрастуктура

Ветряк и Тесла.


Ответ
 
Опции темы
Старый 06.02.2014, 14:47   #1
Sergey7070
Новичок
 
Регистрация: 18.01.2014
Регион: Домодедово
Сообщений: 68
Ветряк и Тесла.


Имеет ли право на жизнь такая схема ? Спецы, если да, то какая модель ветряного генератора нужно будет ставить ? Думаю, что в местах с постоянными ветрами это почти вечный двигатель.
Sergey7070 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 14:54   #2
Nikolay_Makarov
Опытный
 
Регистрация: 03.02.2014
Регион: Москва
Сообщений: 176

Авто: Toyota Prius II

Цитата:
Сообщение от Sergey7070 Посмотреть сообщение
Имеет ли право на жизнь такая схема ? Спецы, если да, то какая модель ветряного генератора нужно будет ставить ? Думаю, что в местах с постоянными ветрами это почти вечный двигатель.
абсолютно имеет. Если среднегодовая скорость ветра выше 3 м/с, любой ветряк будет оччень хорошим подспорьем при зарядке машины. И вообще энергоснабжении.
В России, кстати, запасы по ветронергетике огромны. Весь север, вдоль ледовитого океана, северозападный регион, во главе с Питером. Югозападные районы, побережье Черного, Каспийского морей. Дальний Восток конечно же.
Вот карта.


везде, начиная с голубого цвета можно ставить. Красное- вообще ништяк.
Более того, есть смысл ставить не просто ветряк, а ветро-электрическую систему. С аккумуляторами теми же. Буфферными. Они и энергию накапливают, и график энергопотребления сглаживают.
Вот такие например:
http://www.electrowind.ru/index.php/opisanie-reshenij
самое смешное, некоторую часть времени Tesla может становится элементом этой системы. Заболели вы например (не дай бог) на пару недель. И машина стоит в гараже. И превращается в часть этой системы. И, даже если ветра нет, но есть подключение к двухарифному счетчику, вы ночью выкачиваете энергию из электросети по тарифу 97 коп за киловатт*час, а днём питаете ею свой дом, вместо того чтобы тратить по 4 р за квтч
Весь вопрос как всегда - деньги.
По моему разумению, смысл затеваться с ветряком, если:
1. Есть достаточно ветра, см схему.
2. Достаточная мощность ветряка.
Ведь, если ветряк 1 кВт, а вам нужно 85, то 85 часов на зарядку это не гламурно нифига ни разу.
Так что обыкновенный ветряк с горизонтальной осью вращения, и мощностью от 5 кВт и выше. И всё будет хорошо.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: verovaya-700x486.jpg
Просмотров: 178
Размер:	38.8 Кб
ID:	62  

Последний раз редактировалось Nikolay_Makarov; 06.02.2014 в 15:37.
Nikolay_Makarov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 15:30   #3
Sergey7070
Новичок
 
Регистрация: 18.01.2014
Регион: Домодедово
Сообщений: 68

Дорого, конечно, да и московский регион с малыми ветрами (((.
Sergey7070 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2014, 20:56   #4
Nikolay_Makarov
Опытный
 
Регистрация: 03.02.2014
Регион: Москва
Сообщений: 176

Авто: Toyota Prius II

Цитата:
Сообщение от Sergey7070 Посмотреть сообщение
Дорого, конечно, да и московский регион с малыми ветрами (((.
ну это да, хотя...:
1. Уже не так дорого, как 10,15,20 лет назад. Счас 1 квт установленной мощности стоит около 1000 евро. Это не дорого.
2. А вот прикинь ситацию. Едешь ты на Tesla, у тебя ветряк. А тут куяк! И кризис. Бензин по цене взлетел, дефицит, на заправках драки и очереди по 2,3,4,5часов.
Помнишь 1998 год? А ведь это всего 16 лет назад было.
Ну так вот, очереди, бензина нет.
А если кризис сильный, то И ЭЛЕКТРИЧЕСТВО с перебоями. А то и вообще его нет.
А ТЫ ЕЗДИШЬ. И ЭТО ТЕБЕ БЕСПЛАТНО. Представляешь, как сильно этот факт твои шансы на выживаемость, да просто на относительно хорошее существование увеличивает?
Nikolay_Makarov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 00:18   #5
WhoCares
Завсегдатай
 
Аватар для WhoCares
 
Регистрация: 28.11.2013
Регион: Ontario, Canada
Сообщений: 916

Авто: S85/Twin Charger/Tech Package/Premium Lights/19"/Black on Piano Black

Тут такое дело. Здесь у нас всякое такое очень приветствуется. На главном тесла-форуме полно участников со гео-термо, ветряками и солнечными батареями, кто вообще ни копейки не платит за свою езду. Это все классно, но! Местное правительство разрешает продавать свою енергию обратно в сеть. То есть, машинка ночью заряжается - счетчик крутится (по ночному дешевому тарифу). Потом, солнушко взойдет - щетчик крутится обранто, сматывает киловатты/часы, да еще и по дневному тарифу. То есть при поддержке правительства получается очень неплохо. А вот если отдельно... не уверен. Стихнет ветер и что? Уже никто никуда не едет? Нужен аккумулятор какой то. В общем, теоретически наверное можно а на практике - сомневаюсь я.
WhoCares вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 15:29   #6
Sergey7070
Новичок
 
Регистрация: 18.01.2014
Регион: Домодедово
Сообщений: 68

Цитата:
Сообщение от Nikolay_Makarov Посмотреть сообщение
ну это да, хотя...:
1. Уже не так дорого, как 10,15,20 лет назад. Счас 1 квт установленной мощности стоит около 1000 евро. Это не дорого.
2. А вот прикинь ситацию. Едешь ты на Tesla, у тебя ветряк. А тут куяк! И кризис. Бензин по цене взлетел, дефицит, на заправках драки и очереди по 2,3,4,5часов.
Помнишь 1998 год? А ведь это всего 16 лет назад было.
Ну так вот, очереди, бензина нет.
А если кризис сильный, то И ЭЛЕКТРИЧЕСТВО с перебоями. А то и вообще его нет.
А ТЫ ЕЗДИШЬ. И ЭТО ТЕБЕ БЕСПЛАТНО. Представляешь, как сильно этот факт твои шансы на выживаемость, да просто на относительно хорошее существование увеличивает?
не знаю, как насчет 1000 евро, но вот тут 2 квт стоят 428000...

http://www.electrowind.ru/index.php/vetryanye-sistemy
Sergey7070 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 15:58   #7
Nikolay_Makarov
Опытный
 
Регистрация: 03.02.2014
Регион: Москва
Сообщений: 176

Авто: Toyota Prius II

Цитата:
Сообщение от Sergey7070 Посмотреть сообщение
не знаю, как насчет 1000 евро, но вот тут 2 квт стоят 428000...

http://www.electrowind.ru/index.php/vetryanye-sistemy
да это чокнутые какие то.
вот тут, например
http://energywind.ru/katalog/gotovyi...-5kvt-standart
5 кВт генератор стоит 228 000 р. За комплект.

Последний раз редактировалось Nikolay_Makarov; 07.02.2014 в 16:00.
Nikolay_Makarov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 16:34   #8
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 531

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Думаю, в нашем климате тепловой насос будет более эффективен.

http://reikon.ru/heat_pump/hp_comparison.html
____________________________________
Поставки авто из США
(985)985-O1-85 (WhatsApp)
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 17:24   #9
Nikolay_Makarov
Опытный
 
Регистрация: 03.02.2014
Регион: Москва
Сообщений: 176

Авто: Toyota Prius II

Цитата:
Сообщение от RoadLASER Посмотреть сообщение
Думаю, в нашем климате тепловой насос будет более эффективен.

http://reikon.ru/heat_pump/hp_comparison.html
эм... мсье Сергей, я таки дико извиняюсь, но чем тепловые насосы смогут нам помочь в благородном деле питания электроэнергией Tesla S??
Nikolay_Makarov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 17:25   #10
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 531

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от Nikolay_Makarov Посмотреть сообщение
эм... мсье Сергей, я таки дико извиняюсь, но чем тепловые насосы смогут нам помочь в благородном деле питания Tesla S??
Они могут вырабатывать электричество.
____________________________________
Поставки авто из США
(985)985-O1-85 (WhatsApp)
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 17:34   #11
Nikolay_Makarov
Опытный
 
Регистрация: 03.02.2014
Регион: Москва
Сообщений: 176

Авто: Toyota Prius II

Цитата:
Сообщение от RoadLASER Посмотреть сообщение
Они могут вырабатывать электричество.
опа. Вечер перестаёт быть томным!
Подробности в студию!
Не, ну я слышал конечно о ко-генерационных установках немного, но там топливо нужно.
А тепловые насосы, особенно те конкретно, что по ссылке, могут вырабатывать электричество...
требую подробностей!
Nikolay_Makarov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 17:43   #12
RoadLASER
Завсегдатай
 
Аватар для RoadLASER
 
Регистрация: 06.11.2013
Регион: Москва
Сообщений: 531

Авто: Highlander Hybrid Ltd.
Отправить сообщение для RoadLASER с помощью Skype™

Цитата:
Сообщение от Nikolay_Makarov Посмотреть сообщение
опа. Вечер перестаёт быть томным!
Подробности в студию!
Не, ну я слышал конечно о ко-генерационных установках немного, но там топливо нужно.
А тепловые насосы, особенно те конкретно, что по ссылке, могут вырабатывать электричество...
требую подробностей!
Нужно либо топливо, либо электричество. По ссылке стандартные тепловые насосы. Дальше нужен термогенератор (например, Пельте).
____________________________________
Поставки авто из США
(985)985-O1-85 (WhatsApp)
RoadLASER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 19:07   #13
Nikolay_Makarov
Опытный
 
Регистрация: 03.02.2014
Регион: Москва
Сообщений: 176

Авто: Toyota Prius II

Цитата:
Сообщение от RoadLASER Посмотреть сообщение
Нужно либо топливо, либо электричество. По ссылке стандартные тепловые насосы. Дальше нужен термогенератор (например, Пельте).
http://www.forumhouse.ru/threads/124337/
эффективность 2%. В чем смысл то?
Сначала тепловым насосом качаем тепло, потом с кпд 2% преобразуем в электричество?
Nikolay_Makarov вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от doctorbr
- от romanov
- от rustem
- от Elnar
- от Alex_78
- от admin
- от Kaizis
- от Tesla
- от Данил
- от davidg
- от admin



Текущее время: 07:42. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика