Tesla клуб Россияклуб Tesla
  Tesla клуб Россия > Технический раздел > Электромобили других марок

Тест-драйв Kia Soul EV:Искра жизни


Ответ
 
Опции темы
Старый 16.10.2014, 02:04   #14
Stilet
Новичок
 
Регистрация: 07.02.2014
Сообщений: 57

В штатах их еще в лизинг на 3 года дают.
Условия 2000 начальный платеж и 317/350 долларов ежемесячные платежи.
Максимальный пробег 12000 миль в год.
Stilet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2014, 09:17   #15
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Цитата:
Сообщение от Stilet Посмотреть сообщение
В штатах их еще в лизинг на 3 года дают.
Условия 2000 начальный платеж и 317/350 долларов ежемесячные платежи.
Максимальный пробег 12000 миль в год.
12 000 миль в год = всего 33 мили (или 53 км) в день? Маловато будет
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2014, 16:37   #16
ElectricUser
Новичок
 
Аватар для ElectricUser
 
Регистрация: 25.12.2013
Регион: Israel
Сообщений: 36

Авто: Renault Fluence ZE

Цитата:
Сообщение от MaxKor Посмотреть сообщение
Тест-драйв KIA Soul EV в АвтоРевю: [url]http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php? Показатель электромобиля Renault Fluence Z.E. — 32 кВт·ч, а Nissan Leaf побывал на испытаниях Авторевю еще до введения нашей методики, но при скоростях 60, 90 и 120 км/ч показывал расходы приблизительно на 10% выше, чем Soul EV. То есть в реальной городской жизни Kia Soul EV сможет проехать на полной зарядке своей батареи емкостью 27 кВт·ч около ста километров, примерно как и Leaf
Это бред с реальной жизнью ничего не имеет авторевю вроде нормальное издание,такое потребление электричества может только Топ Геар выдать на треке для сьемок.
ElectricUser вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2014, 17:08   #17
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Цитата:
Сообщение от ElectricUser Посмотреть сообщение
Это бред с реальной жизнью ничего не имеет авторевю вроде нормальное издание,такое потребление электричества может только Топ Геар выдать на треке для сьемок.
Т.е. вы считаете, что расход энергии, измерянный Авторевю, сильно завышен?
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2014, 20:10   #18
ElectricUser
Новичок
 
Аватар для ElectricUser
 
Регистрация: 25.12.2013
Регион: Israel
Сообщений: 36

Авто: Renault Fluence ZE

Цитата:
Сообщение от MaxKor Посмотреть сообщение
Т.е. вы считаете, что расход энергии, измерянный Авторевю, сильно завышен?
Средний пробег у моей машины 13-14 кВч на 100 км, причем это в холмистой местности.
На равнине думаю около 12 кВч, причем ничего замерять отдельно не надо, это показываеться около спидометра точно также как и среднее потребление бензина,
ElectricUser вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 14.07.2015, 13:37   #19
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

У электрокара Kia Soul появилась бюджетная версия

Компания KIA проанонсировала запуск новой бюджетной модификации электрокара Soul. Корейцы не пошли по пути большинства автопроизводителей и оставили техническую часть без изменений. Более дешёвая версия Соула оснащена всё тем же 109-сильным электромотором и литиево-ионной батареей ёмкостью 27 кВт•ч. Снижения стоимости удалось добиться исключительно благодаря сокращению списка оборудования.

Версия Kia Soul EV-e (именно так назвали новую базовую комплектацию) оснащена портом для быстрой зарядки с запирающейся горловиной, OLED-вставками в приборной панели, бортовым зарядным устройством мощностью 6,6 кВт, подогревом передних сидений и руля, аудиосистемой с поддержкой протокола Bluetooth. Помимо этого корейцы представили дополнительный пакет оборудования Sun & Fun за $1100 для топовой версии электрокара. Он включает в себя панорамный люк, LED-освещение салона и подсветку динамиков, мигающую в такт музыке.

Источник: http://www.drive.ru/news/kia/55a4d46...2d1000082.html
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2015, 23:29   #20
Vitaly
Опытный
 
Регистрация: 11.04.2014
Регион: ФРГ
Сообщений: 247

А в России есть информация по началу официальной продаже Kia Soul EV?
Vitaly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2015, 19:33   #21
MaxKor
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.02.2014
Регион: Москва, Санкт-Петербург
Сообщений: 662

Авто: BMW 3GT, MINI Cooper S, MINI Countryman Cooper S

Цитата:
Сообщение от Vitaly Посмотреть сообщение
А в России есть информация по началу официальной продаже Kia Soul EV?
Судя по статье "Электройога" в Авторевю, официальные продажи в России начнутся не скоро: "...Корейцы прогнали Soul EV через сертификацию и адаптацию (все электронные меню и печатные буклеты «заговорили» по-русски), однако теперь даже сама идея продавать в России электромобили, похоже, задвинута в такой дальний ящик, что вместо массированной подготовки публики и дилеров Kia раздала все машины в длительное пользование электроэнтузиастам..."

Источник: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=8111
MaxKor вне форума   Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Старый 22.07.2015, 02:24   #22
Vitaly
Опытный
 
Регистрация: 11.04.2014
Регион: ФРГ
Сообщений: 247

Цитата:
Сообщение от MaxKor Посмотреть сообщение
Судя по статье "Электройога" в Авторевю, официальные продажи в России начнутся не скоро: "...Корейцы прогнали Soul EV через сертификацию и адаптацию (все электронные меню и печатные буклеты «заговорили» по-русски), однако теперь даже сама идея продавать в России электромобили, похоже, задвинута в такой дальний ящик, что вместо массированной подготовки публики и дилеров Kia раздала все машины в длительное пользование электроэнтузиастам..."

Источник: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=8111
Беседовал с маркетологами из немецких автоконцернов. У них по поводу России почти одинаковое мнение. Скакнул евро и продажи по обычным авто просели, а таможенные ставки на электроиобили, по их мнению, очень высоки.
Льготы вводят на комплектующие для электромобилей под локализацию производства. Спрос на электромобили не понятен, а проверить спрос нечем. В локализацию опасаются вкладываться, может не окупиться, да и свои заводы не загружены. Вот такой "букет" в ФРГ.
Vitaly вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


 
Фото Tesla
Tesla

Группа Вконтакте

Последние темы обсуждений
- от doctorbr
- от romanov
- от rustem
- от Elnar
- от Alex_78
- от admin
- от Kaizis
- от Tesla
- от Данил
- от davidg
- от admin



Текущее время: 01:31. Часовой пояс GMT +3.


Связь с администрацией: teslaforum{at}mail.ru


Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика