Цитата:
Сообщение от austinpowers
а зачем поддерживать проект, который к тебе КЛИЕНТУ жопой повернулся изначально?
да и еще заносчиво?
пафоса дофига
РМ уж могла бы коль так глупо получилось удалить посты, извиниться в привате и в теме бы не возникло срача
при чем я не сомневаюсь, что пользоваться подзарядкой владельцы ТЕсла на этих точках скорее всего не будут
для них зарядки надо ставить в придорожных кафе/АЗС километрах в 200 - Калуга, Тула, Рязань, Владимир, Ярославль, Смоленск конечно же
в случае Московского региона - на границах смежных областей хотя бы не помешало для начала
например в Дубне, Кашире и тп
а в центре города в торговых центрах нафига?
понты от Йоты?
деньжат рубануть РМ?
в большом городе для электромобилей с малой емкостью АКБ такие зарядки как то могут оказаться востребованы
|
Самое неприятное, что внесена путаница.
Зарядные станции АС - зто лишь часть дополнительного оборудования для оснащения парковок/стоянок, и создавать из них сеть это как создавать сеть из всех шлагбаумов или столбов освещения в отдельности.
Предполагается, что стоимость зарядки входит в оплату услуги по парковке.
Оплата обычно не производиться специальными картами, а к примеру paypass или payWave.
Сеть зарядных станций строится обычно на DC оборудовании мощностью от 20 кВт, так как это оборудование требует обслуживания и контроля работы.
И строятся по типу обычных заправок для быстрой зарядки в течении 40-50 мин.
Это если очень кратко.
