Очень удивило наличие архаичного вакуумного насоса для тормозов, очень спорное решение для электрокара... Про обычный DC мотор усилитель руля я уже упоминал ранее, тоже весьма доисторическое решение не соответствует передовому настрою у создателей, отсутствие элементарных активных элементов для охлаждения радиатора основного теплоносителя тоже вызывает много вопросов и т.д. Думаю будет интересно всем. И в особенности тем, кто не понимает, что может сломаться в редукторах Тесл. Ещё позабавило развеивание мифа замены ВВБ за 90 сек, весьма полезное знание для всех, кто смотрел эти пиар ролики с экспресс свапом батарей.
Приятного просмотра!
____________________________________
www.facebook.com/NNDeLorean
Последний раз редактировалось Ai!; 17.09.2016 в 14:22.