Катаюсь на Tesla Model X 100D ровно год.
Вот такая статистика по пробегу (TRIP B ни разу не сбрасывал с момента покупки):
Получилось без малого 29 тыс.км. Других автомобилей нет (мотоцикл не в счет - это другое). За год получается сожжено 8.045кВт*ч энергии.
Было две поездки в Хельсинки (по 660кВт*ч и одна в Санкт-Петербург 450кВт*ч) - в этих путешествиях зарядка была полностью бесплатной. Остальное заряжал дома, (ночной) тариф по МО за 1кВт*ч (до 1 июля - 1.46р и после 1.57р) - то есть 10 месяцев по 1.46 и 2 месяца по 1.57 ~ усредняем = 1.48р
Итого затраты на электроэнергию:
( 8.045 - 660 - 660 - 450 ) * 1.48 = 6.275 рублей.
или
21.72р / 100 киломтеров (меньше чем пол-литра 95-ого бензина).
* да, еще были зарядки в городе, но не часто и эту информацию я не записывал - поэтому будем считать что все, кроме дальних поездок было заряжено дома за деньги.
По поломкам:
Через полгода у машины в один день умерли оба брелка (просто отвязались). Хорошо что было приложение - пользовался временно им, боясь как огня подземных парковок. В официальном сервисе по гарантии выдали два новых брелка, привязали их, а старые выбросили в мусорку. Больше ничего.
Затраты на сервис:
550 евро - ТО 20.000км у оф.дилера Хельсинки (~42.350р)
140 евро - замена колодок плюс к ТО 20.000км (~10.780р)
Налоги = 0р. (регистрация Московская область)
Парковки = 0р. (электромобилям в Москве платить не нужно).
Итого получается:
42.350 + 10.780 + 6.275 = 59.405р
или 205.64р/100км включая сервис
Начал копить статистику второго года использования