Цитата:
Сообщение от Shelby
это неправда, гарантия, по крайней мере в германии, на американские теслы есть. об этом еще Вран писал-есть где-то здесь на форуме
также некорректная информация про навигацию-после обновления прошивки в американских машинах навигация и вайфай работают.
Заряжать Теслу надо ночью в гараже или на стоянке, ну или на парковке у офиса. Ночи или рабочего дня хватит дозарядить до 100% гарантированно. Ездить на станции зарядки и сидеть на них даже по часу не вариант, не говорю уж про 2-3 часа. просто бред! И еще сколько до них ехать туда-обратно. Если только суперчарджер этот не в вашем дворе. По поводу зарядки американок почитайте сообщения автоманго, там не физико-теоретические умозаключения, а реальность. и она не такая плохая в для машин из США.
|
Вран=Тесла Моторс? Хоть один клейм есть реальный?
3 *16а у меня даже на даче есть, а вот 1х32а нет.
Те на 3х фазах 11квт много где можно сделать в рф а вот на одной уже проблема. А новое ТП не вариант или в принципе или по цене.
А так заряжайте конечно от розетки ночью по 25 часов, моя ночь лично столько не длится.
Про нави согласен.
Станции зарядки люди ставят на парковке в офисе о каких 2-3 часах речь? Публичная сеть Тесле не нужна, хотя если рядом с хорошим рестораном то вай нот? Они нужны для большей мощности. 22квт в евро Тесла загнать например через 3х32а а не сидеть на 7квт. Ну очень есть мало объектов офисного назначения где можно 80а на фазе получить на шару.
Циферок подсыпьте чтобы мы расписались в своих "физико-теоретических" рассуждениях, а то как то осадок остался
Прежде чем надевать китайский переходник на амер розетку посмотрите на Макс ток сбоку, если там 10а -вам повезло
) а потом пожары у людей.
CHAdeMO