Цитата:
|
WhoCares какой у вас расход зимой?
|
Летом около 200, зимой 240 - 280 ватт/км.
Мой режим - 90% это 120-130км/ч между городами, один-два уличных прогрева в день. Если ездить на короткие расстояния и многократно остужать-нагревать в течении дня то расход будет выше.
Цитата:
Как сильно он меняется пока не прогреется масло в редукторе.
Например холодный старт прогрев трансмиссии + прогрев батареи итого 450 Вт час на км, затем падает до 250-300 Вт час на км пути?
|
Выделить влияние масла в редукторе на общую картину сложно - при старте влияет все вместе. По моим наблюдениям прогрев батареи и прогрев салона и по времени и по количеству затраченной энергии примерно спопставимы. Типа 45% батарея, 45% салон и может быть 10% все остальное. Функция эта скорее всего нелинейная, поэтому в экстимальные холода возможно будет другой расклад.
Если сильно холодно то первые пару километров может быть и 500 и 600 ватт на км. затем при выходе на нормальный режим прогрева и средней городцкой езды будет висеть в районе 400. Если на улице -15 -20, то печка будет шипеть где-то в полсилы, но совсем не остановится - тепло уходит, особенно если машина с панорамной крышей. При таком раскладе надо ожидать стабилизации около 300 ватт/км, даже после завершения режима начального прогрева.
Цитата:
|
Что тесла говорит по поводу замены трансмиссионного масла ? Один раз в 4 года?
|
Там нет трансмисси в привычном нам смысле. Я не знаю какое именно масло в редукторе - не слышал ничего про замену. Вполне возможно что узел необслуживаемый. У меня в траке такой был. Спрошу как нибудь.
Цитата:
|
Какой расход на высоких скоростях 160; 180; 200 км/ч? Как часто вы ездите на такой скорости?
|
[/QUOTE]
Говорят примерно после 100км/ч расход начинает считается от квадрата скорости:
На практике здесь такие скорости нужны только про обгонах грузовиков и иногда во время вливания на хайвей. А это - совершенно дрyгой расклад, так как мы говорим об ускорении. Во время такого ускорения мгновенная мощность может достигать 400 киловатт! но длится все это 3-4 секунды ;-). Средний расход энергии при ежедневной езде около 130км/ч летом около 200 вт/км, зимой до 280 вт/км. Мой прогноз - летом 270-300 вт/км для скоростей в районе 170-180. Будут наши немцы на форуме - поправят если что ;-)
