[Elnar]

Mercedes-Benz B-Class Electric был представлен в 2013 году в Нью-Йоркском автосалоне. О машине известно пока мало: запас хода 200 км, разгон от 0 до 100 км/ч за 7,9 секунд, цена неизвестна, начало поставок на рынок Германии конец 2014 года, про остальные рынки пока информации нет. Автомобиль выглядит довольно интересным по сравнению с прямым конкурентом BMW i3, но важным фактором станет цена, а в этом вопросе Mercedes-Benz давно славится.

P.S. Tesla Motors в настоящее время поставляет Daimler электродвигатели и батареи для Smart ForTwo EV и нового Mercedes-Benz B-Class Electric Drive

По информации сайта cleantechnica.com
Перевод: http://teslauto.ru/

[Maks]

Что в этой статье напутали: у Тесламоторс на свои авто батарей в притык.
Что до цены, то она должна быть ниже бензинового аналога, иначе столь унылые ТТХ будут смехотворны

[WhoCares]

Насколько мне известно, Тесла поставляет свои моторы но не батареи для B class. Батарея как у Model S там не встанет - под нее надо весь кузов проектировать. Просто прилепить на готовую машину не получится. Собственно поэтому у них у всех пробег мизерный - большую батарею так просто не приговнякать между сиденьями как они это делают со старыми кузовами.

[ElectricUser]

Батарейки из ячеек панасоников можно лепить любого размера и формы ,естественно блин как у модель с никуда кроме теслы не влезет.

[MaxKor]

Mercedes-Benz на заводе в немецком Раштатте начал производство первой в своей истории серийной электрической модели – компактвэна B-Class Electric Drive: http://motor.ru/news/2014/04/11/mercelectric/

[Иван 63]

Сообщение от SvoyaSistema.by

А вот интересно, над унификацией зарядных разьёмов и зарядных систем разных производителей кто-нибудь позаботился ? Или будем строить зарядные под каждый тип автомобиля?

Тесловцы заявили, что свои зарядники переделывать не будут под какой-либо общий стандарт, но при этом говорят всем электромобилепроизводителям "Добро пожаловать" если те захотят использовать тесловские типы зарядников.

[264]

Наконец то классический производитель кардинально изменил подход к элмобилям. батареи устанавливает в полу, а не размещает там. куда удастся в серийном авто.

[Олег]

Под капот все равно "чего-то" напихали