[KDV]

Ответственно к делу подошли беларуские друзья, не так ли?
Читаем, делимся мнениями
http://auto.onliner.by/2014/04/22/tesla-model-s-5

[lovehard]

Очень все доходчиво и складно написано - без лишних эмоций и субъективизма. Почитал с удовольствием!
А главное, авторитетно обосновано почему для эксплуатации теслы в городе не нужны суперчарджеры - то, о чем в первую очередь говорит сноб, услышавший слово Тесла.

Почему в городах не нужны электрозаправки

Теперь поговорим об электрозаправках. Это самый задаваемый вопрос обладателю электромобиля. Как ни странно, но в городе электрозаправки для владельца Tesla не нужны в принципе. Реальный запас хода составляет 300—350 км, в самом худшем случае (когда минус 20 по Цельсию и заторы) он падает до 200 км. Вечером вы ставите автомобиль на зарядку (точно так же, как мобильный телефон), а утром у вас всегда «полный бак» (если красная розетка или HPWC). В случае с обычной розеткой «полного бака» может и не получиться, особенно зимой. Поэтому лучшая электрозаправка — это красная розетка у вас дома.
Можно ли нормально эксплуатировать Tesla, если у вас нет гаража или места на парковке? Поскольку установка домашней красной розетки затянулась, а евророзетка в гараже не имела заземления, первую тысячу километров мы проехали в режиме «парковки у дома». Благодаря добрым людям на мойке автоцентра Peugeot, в автосервисах «Атлант-М Британия» и DAF Trucks, мы пользовались их красными розетками раз в несколько дней. Во всех случаях не возникало никаких проблем, за исключением двух моментов — надо долго ждать завершения зарядки и вытирать кабель от пыли и грязи, перед тем как положить обратно в багажник. Ночная зарядка в разы приятнее: вы спите — машина заряжается. Днем же это очень неудобно.
Model S можно заряжать в любой момент, не дожидаясь разрядки до нуля. Батарея не имеет эффекта памяти, не перезарядится, если вы оставите ее подключенной на долгое время. Производитель вообще рекомендует оставлять ее подключенной все время, пока вы не ездите. Особенно важно это зимой при сильном морозе. Вы можете удаленно включить климат-контроль и прогреть как салон, так и батарею автомобиля от сети. Другим удобным моментом является автоматическая отметка на карте всех мест, где вы когда-либо заряжались. Таким образом через некоторое время формируется собственная карта «электрозаправок».



Можно ли «сбросить удлинитель» из квартиры? Теоретически — да, практически — нет. Во-первых, в дождь или снег это будет небезопасно, во-вторых, зарядка от обычной розетки идет катастрофически долго. Поэтому чтобы нормально пользоваться электромобилем, установка трехфазной красной розетки рядом с постоянным местом парковки на работе или дома — это первоочередная задача, которой стоит озаботиться заранее.



Чтобы установить трехфазную розетку дома, вам, по-хорошему, необходимо будет сделать проект, пройти этапы согласований, смонтировать розетки, проложить кабели и, не исключено, установить дополнительный счетчик электроэнергии. Все это может взять на себя специализированная организация, которая занимается электрикой. В каждом отдельном случае будут варьироваться сроки, стоимость, доступность электрической мощности. Поэтому прежде чем думать о покупке электромобиля, вам обязательно нужно понять для себя, как вы будете решать вопрос с зарядкой.

[WhoCares]

Не к чему придраться. Все грамотно и точно написано. Это, кстати, большая редкость для рунета. Комменты под статьей конечно печальные. Народ в своей массе не вьезжает в тему, и по-видимому некоторые комментирующие саму статью не читали.

[admin]

Сообщение от WhoCares

Не к чему придраться. Все грамотно и точно написано. Это, кстати, большая редкость для рунета. Комменты под статьей конечно печальные. Народ в своей массе не вьезжает в тему, и по-видимому некоторые комментирующие саму статью не читали.

А это и не рунет, а белнет

[Sanchez]

А у нас в Беларуси про Теслу, по-видимому, знают даже меньше, чем в России. У них до сих пор остается стереотип, что электромобили были и всегда будут игрушкой для богатых. Лучше бы помалкивали да не позорились, чтоб мне за них стыдно не было...

[KDV]

Поверьте, в России то же ни так уж много народу знают про Тесла
В рамках своего офиса (около 15 человек) про Тесла знал только я. Теперь знают все. Но скептицызма у них меньше не стало. Вот может когда у меня своя появится. Вот тогда мнения поменяются.

[Ковита]

"Теперь знают все."

Аналогичная ситуация + друзья+знакомые и соседи
Пора Тесла нам доплачивать за рекламу

[MaxKor]

Сообщение от KDV

Поверьте, в России то же ни так уж много народу знают про Тесла

Это правда. Работаю в крупной автомобильной компании, которая имеет в своей модельной линейке полноценный электромобиль, лидирующий по продажам на рынке Европы, но даже здесь не очень многие знают про Tesla. А уж скептиков то сколько Хотя немало людей с инженерным образованием, а грамотно обосновать свою позицию по отношению к электрическому будущему могут лишь единицы