[Tim]

Кнопка SOS ЭРА-ГЛОНАСС, с 2017 года

https://www.drive2.ru/b/2744779/

Неужели, будет нельзя ввести в Россию Tesla выпущенную после 1 января 2017 года?
Говорят, что дооборудовать новую машину этой кнопкой в России будет невозможно, в ОТТС должно быть указано наличие такой кнопки.

Потребуется прежде разбить пару машин для сертификации (фронтальный и боковой удар).

[MaxKor]

Исходя из написанного в статье, "с начала 2017 года ЭРА в той или иной версии должна работать на всех новых автомобилях, и без нее нельзя будет получить техпаспорт на все машины — как на собранные в Таможенном союзе, так и на те, что ввезены из-за рубежа", на машины с пробегом правило об обязательной установке ГЛОНАСС не распространяется. Таким образом, Tesla можно по-прежнему ввозить, но только в формате б/у.

[Soiko]

Жадность, упрямость. Эти долбанные сертификаты. Все это на мой взгляд и тормозит развитие в нашей стране. Ничего не захочешь делать когда узнаешь сколько надо пройти преград и все сразу. И еще, когда появляются такие дурацкие законы и труднорешаемые требования, то естественно в реальной жизни они приобретают вид необязательных к исполнению.

[RoadLASER]

Сообщение от Tim

Кнопка SOS ЭРА-ГЛОНАСС, с 2017 года

https://www.drive2.ru/b/2744779/

Неужели, будет нельзя ввести в Россию Tesla выпущенную после 1 января 2017 года?
Говорят, что дооборудовать новую машину этой кнопкой в России будет невозможно, в ОТТС должно быть указано наличие такой кнопки.

Потребуется прежде разбить пару машин для сертификации (фронтальный и боковой удар).

А "новые" их никто и никогда не ввозил. Все были "used", даже если прямо с завода

[Alex K]

Сообщение от Soiko

Жадность, упрямость. Эти долбанные сертификаты. Все это на мой взгляд и тормозит развитие в нашей стране. Ничего не захочешь делать когда узнаешь сколько надо пройти преград и все сразу. И еще, когда появляются такие дурацкие законы и труднорешаемые требования, то естественно в реальной жизни они приобретают вид необязательных к исполнению.

Мы ничуть не хуже например США или Швейцарии: попробуйте ввезти европейца в США или американца в Швейцарию.

[RoadLASER]

Сообщение от Alex K

Мы ничуть не хуже например США или Швейцарии: попробуйте ввезти европейца в США или американца в Швейцарию.

Даже американца не ввезешь в США просто так, если до того у него не было тайтла.

[Tim]

Сообщение от Alex K

Мы ничуть не хуже например США или Швейцарии: попробуйте ввезти европейца в США или американца в Швейцарию.

Мы (народ), может и не хуже, вот только машины изготовленные в России "бедовые". И на счет доходов у нас и них я промолчу, лучше выберу, то, что будет ездить, а не доить...

Сами то, не хотите поддержать российский автопром и взять "Lada ELLada?

[RoadLASER]

Сообщение от Tim

Мы (народ), может и не хуже, вот только машины изготовленные в России "бедовые". И на счет доходов у нас и них я промолчу, лучше выберу, то, что будет ездить, а не доить...

Сами то, не хотите поддержать российский автопром?

Прошу прощения: как этот плач Ярославны относится к корневому посту?

[Alex K]

Сообщение от Tim

Мы (народ), может и не хуже, вот только машины изготовленные в России "бедовые". И на счет доходов у нас и них я промолчу, лучше выберу, то, что будет ездить, а не доить...
Сами то, не хотите поддержать российский автопром и взять "Lada ELLada?

По-моему мы обсуждаем сложности и бюрократию ввоза. Об этом и написал. О том что почти НИГДЕ в мире нет легкого ввоза. А вы свели все сначала к трудностям в России, а потом приплели автопром.
И если интересно: российский автопром поддерживают за рубежом, финны и французы очень любят "Ниву".

[Tim]

Это не плач, а рыдания!

Я, купил гибридный Mitsubishi Outlander PHEV и стараюсь передвигаться в основном на электрической тяге. Очень хочу электромобиль, но у нас в Санкт-Петербурге по сути дела только одна доступная зарядная станция у Московского вокзала в «Галерее» открытая в 2014 году. Обещали, до сентября 2017 года, открыть еще несколько ЭЗС и они даже установлены, но ни одна не введена в эксплуатацию и когда будут работать неизвестно (деньги из городского бюджета).

Можно, конечно купить 2 автомобиля, один электро для ежедневных поездок по городу, а второй на дальние расстояния. Меня это не устраивает, мне нужна одна машина.

Я приглядывался к Tesla, но «закон SOS» предлагает мне, выбирать машины, изготовленные за рубежом только до 2017 года, а я хочу новый подзаряжаемый гибрид, а при наличии достаточной зарядной инфраструктуре обязательно пересяду на электромобиль.

Я очень хочу, что бы в России, хотя бы каждый сотый автомобиль был электрическим, и воздух в городах стал чище, и снизился уровень шума.

[RoadLASER]

Сообщение от Tim

Я приглядывался к Tesla, но «закон SOS» предлагает мне, выбирать машины, изготовленные за рубежом только до 2017 года, а я хочу новый подзаряжаемый гибрид, а при наличии достаточной зарядной инфраструктуре обязательно пересяду на электромобиль.

Нет. Закон такого не запрещает. Я привез очень много э-мобов и PHEV (давно, правда) с пробегом 5-30 км (не тысяч, а именно км - такими они выходят с завода). И никаких проблем не было. Так нет проблем и с "законом СОС" и сейчас.
Дело в том, что "новыми" считаются автомобили, которые не имеют заграничного ПТС (тайтла, брифа...). И таможатся они по специальной схеме. Если первичная собственность заграничной фирмы или частного лица есть, то машина считается б/у (used, gebraucht...) и тогда никакие "СОС" не имеют значения, т.к. важно только то, что было установлено "фабрично". Для примера: Used машины из США с ксеноном не обязаны иметь омыватели, а "новые" - обязаны.
Такшта, не кипиши - все как было, так и осталось.

[Tim]

"Ваши слова - да Богу б в уши", поживем - увидим.

[Soiko]

Наш форумчанин "javid" опубликовал ссылку https://life.ru/t/%D0%B0%D0%B2%D1%82...nnykh_inomarok
Все таки это очень трудноприменимый закон, практически не понятно как это все будет. Или будет дурдом или опять появится закон который не будет исполнятся, потому что он идиотский.