"Если TS не будет жадничать, то можно остановиться на сумме в пределах $50B - $100B (миллиардов, Шура!)."
Возможно, я не правильно понял сообщения TS.
Но, то, что я прочитал - это как минимум, повышение эффективности электросистемы на 20% ! Это без преувеличения - революция в энергетике.
А если буквально читать TS, то это вечный двигатель.
И то, и другое создаст очередь из богатых людей инвестировать в эту технологию. Большую очередь. Только на продаже в этой очереди места поближе к кассе, где TS будет принимать деньги от инвесторов можно набарыжить колоссальную сумму (шутка).
Поэтому цифра в $50B - $100B - это еще скромная цифра.
Правда, для создания очереди из инвесторов, им надо убедительно продемонстрировать технологию. А пока TS не готов это сделать. Я имею ввиду не то, что TS еще не купил автомобиль Tesla, а то, в какой манере он работает даже с простейшими возражениями.
Оговорюсь, возможно, я ошибаюсь. И делаю выводы из слишком куцой информации. Перечитайте 4 страницы этой темы, и представьте себе, что TS вышел на разговор с младшим Бен ван Берденом. Как думаете, сколько бы минут продолжался бы их разговор? И чем бы закончился?
Прошу прощения у TS за излишнюю мою резкость.

[Альфред]

Сообщение от Вадим другой

"Если TS не будет жадничать, то можно остановиться на сумме в пределах $50B - $100B (миллиардов, Шура!)."
Возможно, я не правильно понял сообщения TS.
Но, то, что я прочитал - это как минимум, повышение эффективности электросистемы на 20% ! Это без преувеличения - революция в энергетике.
А если буквально читать TS, то это вечный двигатель.
И то, и другое создаст очередь из богатых людей инвестировать в эту технологию. Большую очередь. Только на продаже в этой очереди места поближе к кассе, где TS будет принимать деньги от инвесторов можно набарыжить колоссальную сумму (шутка).
Поэтому цифра в $50B - $100B - это еще скромная цифра.
Правда, для создания очереди из инвесторов, им надо убедительно продемонстрировать технологию. А пока TS не готов это сделать. Я имею ввиду не то, что TS еще не купил автомобиль Tesla, а то, в какой манере он работает даже с простейшими возражениями.
Оговорюсь, возможно, я ошибаюсь. И делаю выводы из слишком куцой информации. Перечитайте 4 страницы этой темы, и представьте себе, что TS вышел на разговор с младшим Бен ван Берденом. Как думаете, сколько бы минут продолжался бы их разговор? И чем бы закончился?
Прошу прощения у TS за излишнюю мою резкость.

.......... Отвечу по порядку - ....про "повышение на 20% энергоэффективности системы".... - и если Вы применительно к авто это пишете - то это не так...опираясь на открытую информацию по энергопитанию конкретно Теслы - а я это описал коротко в самом начале - средний расход энергии на 1 км пути составляет- примерно 260 Ватт(при мощности\ёмкости - 90 кВт\ч и 350 км пробега). Соответственно при средней скорости 100 км \час заряда хватит на 3,5-4 часа пути. Из этого следует, что мощность\ёмкость Системы Рекуперации(Регенерации) энергии должна уравнивать расход энергии из батареи...т.е. - 26 кВт - и это только компенсационная мощность - чтобы не расходовать энергию из батареи(процесс циркуляции энергии будет конечно "Туда-Сюда", но тем не менее для понимания скажу именно так..) И если давать постоянную "подпитку" батареи энергией в районе 30 кВт, то батарея, даже если она почти разряжена в "0" и на ней можно проехать 10-15 км пути до полного обсыхания - начнёт заряжаться и при движении с той же опорной скорость в 100 км\ч. Но МЕДЛЕННО - примерно со скоростью зарядки 5 кВт\ч. т.е. с такой мощностью "зарядного устройства" при Движении, что важно - ваш авто зарядится на 100% - через 19-20 часов пути. Но понятное дело, что столько пробыть за рулём трудно и будут остановки - а в этом случае полная зарядка произойдёт ещё раньше. При 100% зарядке - система рекуперации(регенерации) энергии - более не будет вырабатывать столько мощности. Процесс заряда будет остановлен. Но если вы будете продолжать движение со средней скорость 100 км\ч - то у вас всегда будет "полный бак" ! Соответственно, говорить об увеличении на 20% - не понятно по отношении к чему...что имелось ввиду ? .. И про вечный двигатель - тоже не верно...А это всего лишь ТЕХНОЛОГИЯ - регенерации энергии на "Борту транспорта" Только при наличии аккумуляторной батареи...и эта технология построена на общепринятых физических и электрических законах\принципах - без плясок с бубнами...и заклинаний демонов...
Про ГОТОВНОСТЬ и НЕ ГОТОВНОСТЬ - продемонстрировать не готов по двум причинам:
Первая - сейчас система стационарная и не предусмотрена для транспортировки - таковой не задумывалась, а посему - как раз и работаем над модификацией под авто...и вероятнее всего будем использовать другой физический принцип рекуперации...
Вторая - НЕ УМЕЮ работать с возражениями - по простой причине ИХ ПОЛНОГО ОТСУТСТВИЯ !!!...Мерило Результат - ЕДЕТ АВТО БЕЗ ПОДЗАРЯДКИ - ИЛИ "ОБСЫХАЕТ"...какие тут возможны варианты?! я лично Пока не вижу - как тут можно что то не понять и возражать !?..Подскажите? - буду весьма признателен...
.....а Главе SHELL эта тема не интересна - я практически в этом уверен...это не Их ХЛЕБ!...и разговор бы с ним состоялся с вероятностью прилёта инопланетян на мётлах...а если бы и состоялся - то МЫ ОБА были бы в нём совершенно не компетентны как собеседники в ТЕМАХ ДРУГ ДРУГА...посему - НЕ ВИЖУ Перспектив....
......а если бы и был разговор с младшим Бен ван Берден - то продолжился он максимум 1 минуту - и закончился после моего представления ему, если бы Я ещё в этом нуждался, Моим ему предложением - вместе переместиться в электромобиль с полностью севшим аккумулятором и попробовать сдвинуться с места, после чего подключить БЛОК Регенерации энергии и через несколько секунд - двинуться в путь...ВСЁ...мне большего не надо да и на большее я не готов...
Про очередь инвесторов.... - сильно сомневаюсь! - если Заказчики и будут покупать такую систему, то уже готовую и с установкой в нужное место(авто, дом, яхта, катер, остров в океане, опреснитель воды и т.п.) А Инвестору -
инвестировать во что ? и для чего ? я уже писал , что МАССОВОСТИ точно не предвидится - "НАРОД УМНЫЙ И СФЕРИЧЕСКОГО КОНЯ(как написал один из просвещённых КТН с красным дипломом электрика) ПОКУПАТЬ ЗА СВОИ КРОВНЫЕ - НЕ БУДУТ!..."
...своеобразная у вас манера общения " Вадим другой "- быть в беседе со мной в третьем лице...ну да ладно - так ещё и забавней..!
А за вашу резкость - вам спасибо..мне на пользу...

Уважаемый Альфред!
Спасибо Вам за длинный ответ.
На мой взгляд его можно было бы лаконизировать и сразу изложить суть. Вот как бы выглядел Ваш ответ в концентрированном виде:
"Ты дурак и с тобой буду общаться как с дураком".
И я с Вами согласен. Тут не поспоришь.
Чем отличается описанная Вами закрытая система от вечного двигателя? То, что водитель устанет сидеть в мчащемся автомобиле? Ну, так выкиньте нахуй водителя, вывесите автомобиль, и установите на тормозных дисках Tesla наждачный круг. Будете вечно точить ножи, вилки, ложки.
И каким образом мешает назвать все это вечным двигателем присутствие в нем аккумулятора? Или у Вас аккумулятор - это расходный материал? Вы расщепляете его, что ли?
Альфред, есть отличное правило: если не запомнил имя собеседника, то лучше не гадать. Называйте его просто "чувак". Я тоже ностальгирую по детскому садику, но не показываю это публично.
p.s. Насчет "хлеба" Бен ван Бердена - это Вы уверены? Иногда, капли для бессмертия выгоднее сначала предложить купить гробовщикам.

[Альфред]

Сообщение от Вадим другой

Уважаемый Альфред!
Спасибо Вам за длинный ответ.
На мой взгляд его можно было бы лаконизировать и сразу изложить суть. Вот как бы выглядел Ваш ответ в концентрированном виде:
"Ты дурак и с тобой буду общаться как с дураком".
И я с Вами согласен. Тут не поспоришь.
Чем отличается описанная Вами закрытая система от вечного двигателя? То, что водитель устанет сидеть в мчащемся автомобиле? Ну, так выкиньте нахуй водителя, вывесите автомобиль, и установите на тормозных дисках Tesla наждачный круг. Будете вечно точить ножи, вилки, ложки.
И каким образом мешает назвать все это вечным двигателем присутствие в нем аккумулятора? Или у Вас аккумулятор - это расходный материал? Вы расщепляете его, что ли?
Альфред, есть отличное правило: если не запомнил имя собеседника, то лучше не гадать. Называйте его просто "чувак". Я тоже ностальгирую по детскому садику, но не показываю это публично.
p.s. Насчет "хлеба" Бен ван Бердена - это Вы уверены? Иногда, капли для бессмертия выгоднее сначала предложить купить гробовщикам.

...Нет конечно и про дурака это ваш явный перебор - я более ШИРОКО пишу ответы не только вам, а понимая, что прочтут многие - так хотя бы что-то да поймут!....вся суть - в Деталях!...а лаконичным ответ бывает только на излёте - " каждый из Двоих знает чего хочет..." , а все остальные промежуточные остановки на дистанции - не в счёт!
....Если вам так понятнее - про вечный двигатель - пусть будет ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ..оК...МНЕ ЛИЧНО ФИОЛЕТОВО КАК ЕГО НАЗЫВАТЬ - ВАЖЕН РЕЗУЛЬТАТ!
Чтобы понять что и как - надо знать теорию процесса - чтобы её донести - надо много чего другого знать, так как она не локальна и страницей текста её не изложить...Ничего не расщепляем...просто у аккумулятора есть свой срок службы - к примеру, если его держать постоянно заряженным и поддерживать этот заряд на уровне не менее 80% от максимального, то он может прослужить в разы больше...у литий-ионных к примеру - максимальное число циклов заряд - разряд (100% - 10-15%), составляет около 2500-3000 у лучших образцов при потере ёмкости до 75%...А если нет такой девиации - то срок службы просто увеличивается в разы....т.е. с такой системой регенерации заряда в аккумуляторной батареи - она прослужит до утилизации авто...когда авто надоест...
Насчёт имени собеседника - это была банальная опечатка - вместо "ВАДИМ другой" - получилось "ВИДИМ другой"...
про ХЛЕБ - нет, не уверен - но животное чутьё мне подсказывает - но я могу ошибаться...

Сообщение от Альфред

мощность\ёмкость Системы Рекуперации(Регенерации) энергии должна уравнивать расход энергии из батареи...

[Альфред]

Сообщение от Abo-jan

...З А Ш И Б И С Ь !!! Поздравляю....адресочек скиньте - установлю, это будет получше и понятнее....:-))

Сообщение от Альфред

...З А Ш И Б И С Ь !!! Поздравляю....адресочек скиньте - установлю, это будет получше и понятнее....:-))

С чем поздравляете? Что умею гифки вставлять?))) Ну, спасибо.)
Адрес на гиф могу прислать, если нужно.

[Альфред]

Сообщение от Abo-jan

С чем поздравляете? Что умею гифки вставлять?))) Ну, спасибо.)
Адрес на гиф могу прислать, если нужно.

...Поздравляю с тем, что вы нашли БОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНОЕ И ПРОСТО РЕШЕНИЕ В ГЕНЕРАЦИИ ЭНЕРГИИ! ...Вот с этим и поздравляю !

[Alex K]

Выходной. В палате номер 6 тихо.

[Альфред]

Сообщение от Alex K

Выходной. В палате номер 6 тихо.

Ой!!!.....никак заскучал мил человек?!....

Сообщение от Alex K

Выходной. В палате номер 6 тихо.

Поздравляю Вас c праздником!
Если соседи по палате после праздников будут шуметь, то проситесь в отдельную c портретом путина над койкой.
Хотя, со стороны кажется, что это Вы и шумите в палате больше всех.

[Fremont]

что-то давно изобретатель суперконденсаторов не выступал, спит наверное...
и про графен никаких новостей

[Альфред]

Сообщение от Fremont

что-то давно изобретатель суперконденсаторов не выступал, спит наверное...
и про графен никаких новостей

.....Ооооо! КТН с Красным дипломом активизировался.....! И Опять как обычно что то перепутал....вы, уважаемый, теперь видимо Темы перепутали.....конденсаторов изобретатели - НА Лево....а типа Графеновых акку. - НА ПРАВО....ЭТО ВАМ НЕ ТУТ !.. вы батенька смотрите вообще аккуратно...внимательнее будьте....+ И - не попутайте местами...КЗ будет!....Бабах....